车载激励作用下桥梁的动力学反问题研究

发布时间：2021-03-15 11:33

　　在长期的车辆荷载及自然环境作用下,桥梁结构会不可避免的出现损伤的状况;及时准确识别出桥梁结构的损伤状况对其安全性评估和维修养护有着重要的意义。对于运营状态下的桥梁健康监测和评估,基于车桥耦合振动响应的损伤识别方法更符合实际需要。单纯识别桥梁结构损伤属于系统参数辨识问题,而对于基于车桥耦合振动信号的桥梁损伤识别,还会涉及到未知车辆荷载、路面不平顺等振动激励源的识别。因此,本文利用车桥耦合振动信号,针对结构损伤反演和车桥相互作用力反演两类经典的动力学反问题,开展了以下研究工作:（1）在车桥耦合系统中,车辆参数及路面不平顺共同决定了车桥相互作用力的大小,当车辆参数全部已知时,本文提出了一种基于扩展卡尔曼滤波（EKF）的损伤识别方法,该方法适用于各种不同类型桥梁振动信号（位移、速度和加速度信号）。在光滑路面的情况下,本文对测量噪声、损伤程度、模型误差、车速以及车重等因素对识别结果的影响进行了分析;在考虑路面不平顺的情况下,本文将由路面不平顺引起的桥梁振动响应作为观测误差,并探讨了信号类型及路面状况对识别结果的影响;（2）由于路面不平顺的随机性,即使车辆参数全部已知,车桥相互作用力也不能准确计算... 

【文章来源】：南昌大学江西省 211工程院校

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

移动车轮加簧上质量模型

/4车辆模型

移动车轮加簧上质量模型

【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑初始条件影响的移动荷载识别稀疏正则化方法[J]. 潘楚东,余岭,刘焕林,骆紫薇.  振动工程学报. 2018(05)
[2]基于PPTSVD的桥梁移动荷载识别[J]. 陈震,魏文杰,余岭,邵文达.  振动.测试与诊断. 2018(04)
[3]基于ANN和动应变的梁桥移动荷载识别及试验[J]. 杨慧,李奉阁,闫维明,何浩祥.  振动.测试与诊断. 2018(02)
[4]Simultaneous Identification of Vehicular Parameters and Structural Damages in Bridge[J]. ZHANG Xiaozhong,SUN Guomin,SUN Yanhua,ZHAO Zhifeng.  Wuhan University Journal of Natural Sciences. 2018(01)
[5]基于动力有限元法的重载荷载作用下公路桥梁振动响应[J]. 徐斌,于华群,万珊,吴建佳.  水利学报. 2015(S1)
[6]基于TGSVD的桥梁移动荷载识别及正则化矩阵选取[J]. 陈震,余岭.  振动.测试与诊断. 2015 (01)
[7]考虑桥梁几何非线性的风-车-桥耦合振动分析[J]. 王少钦,夏禾,郭薇薇,杜宪亭.  工程力学. 2013(04)
[8]小波分析在T梁结构损伤识别中的应用研究[J]. 韩西,崔璟,钟厉,狄海波,杨科.  地震工程与工程振动. 2011(01)
[9]非高斯系统下卡尔曼滤波算法误差性能分析[J]. 陈金广,马丽丽.  电光与控制. 2010(09)
[10]基于车致振动的桥梁损伤识别[J]. 单德山,李乔.  西南交通大学学报. 2009(01)

硕士论文
[1]车载激励作用下桥梁损伤识别方法的研究[D]. 黄进鹏.南昌大学 2018
[2]移动荷载作用下桥梁的动力学正反问题研究[D]. 王路丹.南昌大学 2017
[3]基于车桥耦合振动信号的桥梁结构损伤识别研究[D]. 黄杰忠.南昌大学 2016
[4]移动荷载作用下桥梁结构的损伤识别[D]. 徐洪雷.河北大学 2011
[5]基于有限元—小波伽辽金法的车桥系统移动载荷识别[D]. 吴邵庆.南京航空航天大学 2006



本文编号：3084105