大准铁路南坪隧道—滑坡相互作用机理研究

发布时间：2021-03-16 08:58

　　在山区修建道路,经常会以隧道的形式穿越斜坡地带。隧道往往会因为滑坡的影响而发生一定程度的病害。本文以南坪隧道-滑坡体系为依托利用数值模拟和模型试验模拟研究了南坪隧道滑坡形成的原因和滑坡推力作用下隧道的受力和变形机理,且模拟了南坪隧道滑坡综合治理的全过程,验证了治理措施的可行性。（1）利用数值模拟软件建立了滑坡体的地质模型,根据地勘资料提供的地质剖面图将模型划分了不同的地层结构,模拟软弱带向上发展过程,得出南坪隧道滑坡的形成的几点原因:（1）南坪隧道滑坡场区泥岩的崩解特性;（2）坡脚大开挖的施工方式;（3）黄土透水和泥岩相对隔水的特性。（2）利用数值模拟软件将滑坡数值模型简化成滑体、滑带、滑床三部分,建立了南坪隧道-滑坡相互作用数值模型,研究了南坪隧道滑坡与隧道应力相互作用关系和隧道受力、变形、破坏机理。得出了以下结论:（1）坡体下滑力分布形式与滑带摩擦角有关;（2）主要研究了隧道在滑坡推力作用下的受力、变形机理;（3）滑坡体削坡减载后隧道受力模式得到改善,滑坡推力作用减小,削坡对隧道病害整治有一定作用;（4）施加抗滑桩后隧道受力模式得到了彻底改善,隧道受力特点与只受竖向填土压力时的受力... 

【文章来源】：西南科技大学四川省

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

南坪隧道滑坡全貌Fig.2-1OverallviewoftheNanpingtunnellandslide

南坪隧道滑坡平面示意图

滑坡裂缝2

【参考文献】：
期刊论文
[1]重塑膨胀性泥页岩三向膨胀力特性研究[J]. 王雄,朱宝龙,汪锴,石方超,巫锡勇.  工业建筑. 2018(10)
[2]滑坡作用下既有隧道锚索加固的物理模型试验与数值模拟研究[J]. 张治国,张成平,马兵兵,宫剑飞,叶铜.  岩土力学. 2018(S1)
[3]山区滑坡诱发既有隧道受力变形影响分析[J]. 张治国,马兵兵,黄茂松,徐晓洋.  岩土力学. 2018(10)
[4]隧道正交穿越深厚滑坡体的相互影响分析与应对措施[J]. 刘天翔,王忠福.  岩土力学. 2018(01)
[5]隧道-滑坡体系应力变形机理模型试验研究[J]. 秦睿,陈小云.  科学技术与工程. 2017(29)
[6]隧道正交穿越滑坡体的安全距离及稳定性分析[J]. 张治国,徐晓洋,姜蕴娟,赵其华.  岩土力学. 2017(11)
[7]正交体系下隧道与滑带相交力学模型与加固研究[J]. 陈小云,吴红刚,艾挥.  科学技术与工程. 2017(09)
[8]隧道-滑坡平行体系变形机理的模型试验研究[J]. 吴红刚,陈小云,艾挥.  铁道工程学报. 2016(11)
[9]横穿滑坡变形区隧道受力变形规律及影响因素分析[J]. 尹静,邓荣贵,钟志彬,李凯甜,孙春平.  岩石力学与工程学报. 2016(S2)
[10]隧道-滑坡斜交体系变形机理的模型试验研究[J]. 吴红刚,陈小云,艾挥.  铁道工程学报. 2016(09)

博士论文
[1]滑坡区隧道自锚式新型加固结构研究[D]. 尹静.西南交通大学 2016
[2]隧道—滑坡体系的变形机理及控制技术研究[D]. 吴红刚.中国铁道科学研究院 2012
[3]滑坡地段隧道变形机理及灾害预测和治理研究[D]. 陶志平.西南交通大学 2003

硕士论文
[1]滑坡地段隧道局部加固结构研究[D]. 邵康.西南交通大学 2016
[2]抗滑桩在隧道—滑坡正交体系下的加固技术研究[D]. 杜升涛.中国铁道科学研究院 2014
[3]黄土—泥岩型滑坡形成机制数值模拟研究[D]. 雷超.长安大学 2014
[4]横穿滑坡隧道综合加固结构研究[D]. 王潘.西南交通大学 2014
[5]内蒙古黄土泥岩地带界面滑坡的室内模型试验研究[D]. 刘传成.内蒙古工业大学 2014
[6]滑坡隧道与抗滑桩相互作用机理研究及数值模拟[D]. 王旭.北京交通大学 2014
[7]武罐路阳坡里滑坡与隧道的相互作用分析[D]. 陈刚.西南交通大学 2012
[8]开挖边坡变形稳定性分析与稳定性控制研究[D]. 莫进丰.中南大学 2010
[9]滑坡段隧道加固新型结构研究[D]. 颜洪刚.西南交通大学 2010
[10]黄土挖方高边坡稳定性变化机理的分析研究[D]. 李彦兴.西安理工大学 2004



本文编号：3085777