城市生活垃圾焚烧飞灰/沥青胶浆的性能研究
发布时间:2021-03-24 05:32
为了探索城市生活垃圾焚烧飞灰(简称飞灰)在沥青路面中脱"危"利用的可行性,对飞灰/沥青胶浆的性能进行了系列研究。结果表明,沥青中加入飞灰后,延度与针入度降低,软化点提高,与酸性集料的黏附性提高;与矿粉/沥青胶浆相比,飞灰/沥青胶浆的15℃延度低2.773.32倍、25℃延度低6.3313.0倍、针入度小37.4%55.2%、软化点高9.6%22.6%。飞灰/沥青胶浆的抗车辙能力改善显著,飞灰对沥青抗车辙能力的改善效果平均约为矿粉对沥青抗车辙能力的改善效果的16.96倍,且掺量越高温度越高,改善效果越显著。飞灰/沥青胶浆的低温性能有所降低,飞灰/沥青胶浆的s,m平均值约为沥青胶浆的1.75倍、0.77倍,平均值约为矿粉/沥青胶浆的1.60倍、0.85倍,说明飞灰对沥青胶浆低温性能的降低程度高于矿粉对沥青胶浆低温性能的降低程度,且飞灰的掺量受到低温性能的限制,但在一定掺量范围内,飞灰/沥青胶浆的低温性能满足Superpave的技术标准。飞灰/沥青胶浆中重金属浸出的种类与含量均少于原样飞灰中重金属浸出的种...
【文章来源】:公路交通科技. 2017,34(11)北大核心CSCD
【文章页数】:8 页
【部分图文】:
不同粉料种类沥青胶浆的G*,δ,G*/sinδ分别与温度的关系
公路交通科技第34卷图1不同粉料种类沥青胶浆的G*,δ,G*/sinδ分别与温度的关系Fig.1RelationshipsofG*,δ,G*/sinδwithtemperaturerespectivelyofasphaltmasticwithdifferentkindsofpowder后增加,即随温度升高变形恢复能力先减弱后增强。沥青具有温度敏感性。(2)沥青中加入飞灰或矿粉后,G*与G*/sinδ仍然随着温度的升高而降低,但降低速率增大,不仅表明粉料/沥青胶浆的抗变形能力随温度升高也降低,而且其温度敏感性增强;δ随着温度的升高而增加,表示粉料/沥青胶浆黏性/弹性成分比值增大,即弹性成分减小,产生变形后恢复的能力减弱,变形过程中不可恢复的部分增加,易产生永久性变形,高温性能随之下降。另外同一温度下粉料/沥青胶浆图2不同飞灰/矿粉比例沥青胶浆的G*,δ,G*/sinδ分别与温度的关系图Fig.2RelationshipsofG*,δ,G*/sinδwithtemperaturerespectivelyofasphaltmasticwithdifferentproportionsofflyashandmineralpowder的G*,G*/sinδ与δ均增大,这说明粉料/沥青胶浆的劲度更大,抗车辙性能更强。(3)在相同温度下,各种飞灰/沥青胶浆的G*与G*/sinδ均大于矿粉/沥青胶浆,另外随着飞灰:矿粉(质量比)比例的增加,G*与G*/sinδ亦增大。这说明与矿粉相比,飞灰更能增强沥青胶浆的抗流动变形能力,也表示采用飞灰替代矿粉,能够增强沥青混合料的高温稳定性,提高抗车辙变形能力。因为与矿粉相比,飞灰表面多微孔,比表面积26
【参考文献】:
期刊论文
[1]高粘沥青胶浆动态剪切流变特性[J]. 邢明亮,李祖仲,何锐,毛雪松,周燕,陈拴发. 材料科学与工程学报. 2016(04)
[2]基于SHRP的煤直接液化残渣改性沥青性能研究[J]. 季节,石越峰,索智,许鹰,杨松. 合肥工业大学学报(自然科学版). 2016(07)
[3]城市生活垃圾焚烧飞灰在沥青混合料中的应用[J]. 谭巍,李菁若,季炜,杨玉飞. 中国公路学报. 2016(04)
[4]城市生活垃圾焚烧飞灰对沥青混合料TSR的影响分析[J]. 李菁若,谭巍. 中外公路. 2016(01)
[5]聚合物改性沥青细观结构和重复蠕变特性研究[J]. 王岚,常春清,邢永明. 建筑材料学报. 2014(04)
[6]温拌沥青胶浆流变性能研究[J]. 李宏志,郑健龙. 长安大学学报(自然科学版). 2013(06)
[7]重庆市垃圾焚烧飞灰特性及重金属浸出行为的研究[J]. 朱伟,郝庆菊,江长胜,袁雪,陆清萍,李娜. 环境工程学报. 2011(06)
[8]消石灰与矿粉沥青胶浆流变性能比较[J]. 柳浩,李晓民,张肖宁,谭忆秋. 北京工业大学学报. 2009(11)
[9]聚酯纤维沥青胶浆流变特性研究[J]. 叶群山,吴少鹏. 公路交通科技. 2009(09)
[10]水洗及酸洗过程对焚烧飞灰中Cu,Zn和Pb洗脱率影响的试验研究[J]. 郑丽婷,刘阳生. 北京大学学报(自然科学版). 2009(03)
硕士论文
[1]垃圾焚烧过程中典型重金属污染物的分布特性研究[D]. 张若冰.浙江大学 2002
本文编号:3097157
【文章来源】:公路交通科技. 2017,34(11)北大核心CSCD
【文章页数】:8 页
【部分图文】:
不同粉料种类沥青胶浆的G*,δ,G*/sinδ分别与温度的关系
公路交通科技第34卷图1不同粉料种类沥青胶浆的G*,δ,G*/sinδ分别与温度的关系Fig.1RelationshipsofG*,δ,G*/sinδwithtemperaturerespectivelyofasphaltmasticwithdifferentkindsofpowder后增加,即随温度升高变形恢复能力先减弱后增强。沥青具有温度敏感性。(2)沥青中加入飞灰或矿粉后,G*与G*/sinδ仍然随着温度的升高而降低,但降低速率增大,不仅表明粉料/沥青胶浆的抗变形能力随温度升高也降低,而且其温度敏感性增强;δ随着温度的升高而增加,表示粉料/沥青胶浆黏性/弹性成分比值增大,即弹性成分减小,产生变形后恢复的能力减弱,变形过程中不可恢复的部分增加,易产生永久性变形,高温性能随之下降。另外同一温度下粉料/沥青胶浆图2不同飞灰/矿粉比例沥青胶浆的G*,δ,G*/sinδ分别与温度的关系图Fig.2RelationshipsofG*,δ,G*/sinδwithtemperaturerespectivelyofasphaltmasticwithdifferentproportionsofflyashandmineralpowder的G*,G*/sinδ与δ均增大,这说明粉料/沥青胶浆的劲度更大,抗车辙性能更强。(3)在相同温度下,各种飞灰/沥青胶浆的G*与G*/sinδ均大于矿粉/沥青胶浆,另外随着飞灰:矿粉(质量比)比例的增加,G*与G*/sinδ亦增大。这说明与矿粉相比,飞灰更能增强沥青胶浆的抗流动变形能力,也表示采用飞灰替代矿粉,能够增强沥青混合料的高温稳定性,提高抗车辙变形能力。因为与矿粉相比,飞灰表面多微孔,比表面积26
【参考文献】:
期刊论文
[1]高粘沥青胶浆动态剪切流变特性[J]. 邢明亮,李祖仲,何锐,毛雪松,周燕,陈拴发. 材料科学与工程学报. 2016(04)
[2]基于SHRP的煤直接液化残渣改性沥青性能研究[J]. 季节,石越峰,索智,许鹰,杨松. 合肥工业大学学报(自然科学版). 2016(07)
[3]城市生活垃圾焚烧飞灰在沥青混合料中的应用[J]. 谭巍,李菁若,季炜,杨玉飞. 中国公路学报. 2016(04)
[4]城市生活垃圾焚烧飞灰对沥青混合料TSR的影响分析[J]. 李菁若,谭巍. 中外公路. 2016(01)
[5]聚合物改性沥青细观结构和重复蠕变特性研究[J]. 王岚,常春清,邢永明. 建筑材料学报. 2014(04)
[6]温拌沥青胶浆流变性能研究[J]. 李宏志,郑健龙. 长安大学学报(自然科学版). 2013(06)
[7]重庆市垃圾焚烧飞灰特性及重金属浸出行为的研究[J]. 朱伟,郝庆菊,江长胜,袁雪,陆清萍,李娜. 环境工程学报. 2011(06)
[8]消石灰与矿粉沥青胶浆流变性能比较[J]. 柳浩,李晓民,张肖宁,谭忆秋. 北京工业大学学报. 2009(11)
[9]聚酯纤维沥青胶浆流变特性研究[J]. 叶群山,吴少鹏. 公路交通科技. 2009(09)
[10]水洗及酸洗过程对焚烧飞灰中Cu,Zn和Pb洗脱率影响的试验研究[J]. 郑丽婷,刘阳生. 北京大学学报(自然科学版). 2009(03)
硕士论文
[1]垃圾焚烧过程中典型重金属污染物的分布特性研究[D]. 张若冰.浙江大学 2002
本文编号:3097157
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3097157.html