城市轨道交通开行方案优化研究

发布时间：2021-03-27 23:52

　　随着我国轨道交通的快速发展,城市轨道交通以其快捷、准时、大运量、安全和跨区出行服务等优点成为我国城市居民越来越重要的出行方式。由于轨道交通线路跨距离较远,且沿线的区域发展程度不同,导致线路客流分布不均衡,采用单一交路列车开行方案时,部分区段客流量大,列车运能不足;而在有些区段客流量较低,运能浪费。而大小交路列车开行方案在客流量较大的小交路区段列车的发车间隔时间缩短,发车密度增加,乘客的候车时间成本整体降低,列车运行成本和车辆购置成本降低,提高了服务水平,节约了成本。因此,科学合理的制定列车开行方案尤为重要,具体研究如下:（1）详细的介绍和分析了不同列车交路形式和优缺点及对应的客流特征;在客流特征方面分析了客流的时空分布特征和客流的断面不均衡性;在行车条件方面,分析了线路的通过能力、折返站的折返能力、车体使用数等;在运营管理方面,分析了线路折返站的形式、列车编组方案和列车的停站方案等。（2）大小交路列车开行方案优化模型,以全线乘客总的候车时间成本和企业的运营成本（列车运行成本和车辆购置成本）所构成的总的目标最小为目标函数,以列车最小允许发车间隔时间、最大编组数量、列车满载率、最小发车频率... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

长交路

衔接交路

【参考文献】：
期刊论文
[1]城市轨道交通大小交路列车组织方案优化研究[J]. 赵己周.  交通科技与经济. 2020(01)
[2]城市轨道交通大小交路开行方案与多站联合限流协同优化研究[J]. 陈维亚,章雍,陈鑫,王婕妤.  交通运输系统工程与信息. 2019(05)
[3]城市轨道交通市郊线快慢车开行比例优化研究[J]. 杨薛臣,丁小兵,刘志钢.  城市轨道交通研究. 2019(08)
[4]大小交路条件下的市域轨道交通快慢列车停站优化方案[J]. 曾翠峰,侯宇菲,罗钦,周珺.  城市轨道交通研究. 2019(07)
[5]宁波市轨道交通2号线列车编组模式选择研究[J]. 吴婷婷,倪少权,吕苗苗.  现代城市轨道交通. 2019(04)
[6]基于大小交路的西安地铁3号线行车组织优化[J]. 张宇亭,张佳,李昕晏,陈宽民.  城市轨道交通研究. 2019(04)
[7]城市轨道交通列车大小交路开行方案优化[J]. 刘意,陈东.  铁道运输与经济. 2019(02)
[8]城市轨道交通快慢车开行方案双层规划模型[J]. 孙元广,史海欧,王莹,陈绍宽.  交通运输系统工程与信息. 2018(03)
[9]基于乘客时间成本和企业运营成本的城市轨道交通小交路折返站选择研究[J]. 陈震.  交通工程. 2018(02)
[10]考虑动态客流需求和大小交路模式的城市轨道交通列车开行方案优化[J]. 代存杰,李引珍,展宗思,柴获.  中国铁道科学. 2018(02)

博士论文
[1]城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究[D]. 许得杰.北京交通大学 2016
[2]城市轨道交通网络化运营的组织方法及实施技术研究[D]. 黄荣.北京交通大学 2010

硕士论文
[1]基于大小交路模式的城市轨道交通列车开行方案优化模型研究[D]. 柳泽原.北京交通大学 2019
[2]基于大小交路方案的城轨列车运行图优化研究[D]. 张瞄.北京交通大学 2019
[3]城市轨道交通大小交路开行方案设计研究[D]. 廖定芳.长安大学 2019
[4]城市轨道交通列车非站站停开行方案研究[D]. 王莹.北京交通大学 2018
[5]城市轨道交通列车运行交路方案研究[D]. 陈玥.北京交通大学 2016
[6]城市轨道交通运营组织相关技术研究[D]. 程晓青.西南交通大学 2010



本文编号：3104469