三门湾软土地基沉降及稳定问题研究
发布时间：2021-04-01 21:56
近年来,随着我国经济的高速发展,国家对于高速公路的投资及建设力度不断加大,每年在建、建成通车的高速公路数量和公里数不断增加。浙江省位于东南沿海地区,大部分的高速公路都面临着软基处理的难题。路基稳定性问题和沉降变形问题已成为了目前浙江省高速公路软土基地处理急需解决的主要问题。本文分析了公路工程软土地基的特征,总结了几种常用的软土地基处理方法及其优缺点;结合三门湾大桥及接线工程的实际情况,分析了项目软土的分布特点及物理、力学性质;选取了项目中几个特殊路段,对其勘察、设计、施工情况进行了详细描述;对特殊路段的沉降和稳定性进行了计算,并结合实际情况进行对比分析。最后对软土地基处理的勘察、设计及施工过程提出建议,为今后的工程建设提供参考。
【文章来源】：浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．１堆载预压原理示意图??堆载预压法在我国应用较为广泛，其优点为技术成熟，对软土的影响深度大，对于??
浙江大学硕士学位论文?２软土地基及常用软土地基处理方法??低了复合地基的安全度，可能造成工程事故。根据浙江省内多个项目的工程实践经验，??普遍认为水泥搅拌桩处理深度超过１５ｍ以后成桩质量难以控制。目前浙江省交通厅的??意见中已要求水泥搅拌桩的处理深度不应超过ｌ〇ｍ。??２．２．５预应力管桩??预应力管桩处理法属于刚性桩复合地基，是复合地基中比较特殊的一种。在规范中??预应力管桩处理属于桩承式加筋路堤中的一种。预应力管桩是一种空心圆筒形混凝土预??制构件，采用先张法预应力工艺制作，主要由桩身、桩帽等组成；目前常用的加筋体材??料主要有钢塑格栅、土工格栅等。预应力管桩通过其较大的桩侧摩阻力和桩尖端承力以??及其和桩间土之间的复合作用来提高地基承载力，是针对深厚软土处理的比较成熟和有??效的方法，在浙江省内有广泛的应用。??管桩沉桩方法有多种，常用的施工方法有：锤击法、静压法、震动法、射水法、预??钻孔法及中掘法等，其中静压法是目前采用较多且效果较好的沉桩施工方法，对各种预??应力管粧均适用，经过了多个工程实际施工的检验。早期有很多预应力管桩的施工都采??用锤击法，由于柴油锤打桩时震动剧烈、噪音大，不利于市区的施工，且锤击法容易对??桩身，特别是接桩位置的结构造成破坏，近几年来我国各地都更多地采用大吨位的静力??压桩机施压预应力管桩的工艺。??ｒ——￣￣ｍ?１??ｓ＿｜￣?＇?Ｘ＇?＇Ｚ．?■?■??ｍＶ?／??ｓｉＳＭｉＶ?／?，??（与主辦）?／?ｕ??／?－??３办ｇ?—?■??／?１?‘??４?．?〔??托板?Ａ??（Ｈ料扳ｖ??４０??图２．２预应力管桩结构图??１２??
闭气孔的轻质微孔混凝土［２５乜??在软土地基采用泡沫混凝土浇筑时，应计算地基的沉降变形量，并验算地基承载力??要求；泡沫混凝土用于路堤填筑时，应根据公路等级、荷载条件、填筑部位合理确定干??容重等级、抗压强度等级等指标。泡沫混凝土用于软土地区桥头背部路堤浇筑时，路堤??纵向宜采用台阶式过渡结构，且纵向过渡分级长度Ｌ＞１０ｍ?（ｉ＝ｌ，２，３，，？）。??Ｉ?ａ?ｒ?Ｈ?ｔ?ｓ?１＾＊￣￣￣：??￣￣广，－广?ｒ?－－：：：＿?ｒ?＾?＾??Ｉ??图２．３软土地区桥头路段泡沫混凝土??泡沫混凝土换填的优点主要有：１．泡沫混凝土换填减轻了上部荷载，对于控制路基??总沉降有很好的效果，且对于路堤的稳定性也有一定的提高；２．施工便捷，泡沫混凝土??无需振捣和碾压，能有效解决台背回填压实难题；３．工期节约，例如某路段路基正常填??筑需要２５天，泡沫混凝土分层填筑合计只需要１０天左右，大幅度节约施工工期。其??１３??
【参考文献】：
期刊论文
[1]软土区域沿河路堤拓宽技术方案研究[J]. 项小伟. 交通建设与管理. 2013(07)
[2]世博后长三角的区域合作与竞争力提升[J]. 张颢瀚. 南京社会科学. 2011(02)
[3]公路软土地基沉降的反演分析[J]. 曾庆军. 公路与汽运. 2003(02)
[4]沪杭高速公路彭埠至翁梅段路面早期病害整治[J]. 杨少华,曾怀武,吴文军. 华东公路. 2002(01)
[5]高速公路软土地基的沉降问题[J]. 王引生. 中国公路学报. 1993(01)
博士论文
[1]碎石土滑坡变形解体破坏机理及稳定性研究[D]. 许建聪.浙江大学 2005
硕士论文
[1]大连滨海软土地基处理方法及评价[D]. 陶彦.辽宁工程技术大学 2012
[2]高速公路软土地基沉降分析及工后沉降预测[D]. 肖桃李.武汉理工大学 2007
[3]高速公路填挖结合部处治技术研究[D]. 张镇.长安大学 2006
[4]高速公路软土地基沉降反演与预测研究[D]. 徐军海.河海大学 2004
[5]真空联合堆载预压处理软土路基的理论与实践[D]. 张勇.湖南大学 2003
本文编号：3114017
【文章来源】：浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．１堆载预压原理示意图??堆载预压法在我国应用较为广泛，其优点为技术成熟，对软土的影响深度大，对于??
浙江大学硕士学位论文?２软土地基及常用软土地基处理方法??低了复合地基的安全度，可能造成工程事故。根据浙江省内多个项目的工程实践经验，??普遍认为水泥搅拌桩处理深度超过１５ｍ以后成桩质量难以控制。目前浙江省交通厅的??意见中已要求水泥搅拌桩的处理深度不应超过ｌ〇ｍ。??２．２．５预应力管桩??预应力管桩处理法属于刚性桩复合地基，是复合地基中比较特殊的一种。在规范中??预应力管桩处理属于桩承式加筋路堤中的一种。预应力管桩是一种空心圆筒形混凝土预??制构件，采用先张法预应力工艺制作，主要由桩身、桩帽等组成；目前常用的加筋体材??料主要有钢塑格栅、土工格栅等。预应力管桩通过其较大的桩侧摩阻力和桩尖端承力以??及其和桩间土之间的复合作用来提高地基承载力，是针对深厚软土处理的比较成熟和有??效的方法，在浙江省内有广泛的应用。??管桩沉桩方法有多种，常用的施工方法有：锤击法、静压法、震动法、射水法、预??钻孔法及中掘法等，其中静压法是目前采用较多且效果较好的沉桩施工方法，对各种预??应力管粧均适用，经过了多个工程实际施工的检验。早期有很多预应力管桩的施工都采??用锤击法，由于柴油锤打桩时震动剧烈、噪音大，不利于市区的施工，且锤击法容易对??桩身，特别是接桩位置的结构造成破坏，近几年来我国各地都更多地采用大吨位的静力??压桩机施压预应力管桩的工艺。??ｒ——￣￣ｍ?１??ｓ＿｜￣?＇?Ｘ＇?＇Ｚ．?■?■??ｍＶ?／??ｓｉＳＭｉＶ?／?，??（与主辦）?／?ｕ??／?－??３办ｇ?—?■??／?１?‘??４?．?〔??托板?Ａ??（Ｈ料扳ｖ??４０??图２．２预应力管桩结构图??１２??
闭气孔的轻质微孔混凝土［２５乜??在软土地基采用泡沫混凝土浇筑时，应计算地基的沉降变形量，并验算地基承载力??要求；泡沫混凝土用于路堤填筑时，应根据公路等级、荷载条件、填筑部位合理确定干??容重等级、抗压强度等级等指标。泡沫混凝土用于软土地区桥头背部路堤浇筑时，路堤??纵向宜采用台阶式过渡结构，且纵向过渡分级长度Ｌ＞１０ｍ?（ｉ＝ｌ，２，３，，？）。??Ｉ?ａ?ｒ?Ｈ?ｔ?ｓ?１＾＊￣￣￣：??￣￣广，－广?ｒ?－－：：：＿?ｒ?＾?＾??Ｉ??图２．３软土地区桥头路段泡沫混凝土??泡沫混凝土换填的优点主要有：１．泡沫混凝土换填减轻了上部荷载，对于控制路基??总沉降有很好的效果，且对于路堤的稳定性也有一定的提高；２．施工便捷，泡沫混凝土??无需振捣和碾压，能有效解决台背回填压实难题；３．工期节约，例如某路段路基正常填??筑需要２５天，泡沫混凝土分层填筑合计只需要１０天左右，大幅度节约施工工期。其??１３??
【参考文献】：
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博士论文
[1]碎石土滑坡变形解体破坏机理及稳定性研究[D]. 许建聪.浙江大学 2005
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[2]高速公路软土地基沉降分析及工后沉降预测[D]. 肖桃李.武汉理工大学 2007
[3]高速公路填挖结合部处治技术研究[D]. 张镇.长安大学 2006
[4]高速公路软土地基沉降反演与预测研究[D]. 徐军海.河海大学 2004
[5]真空联合堆载预压处理软土路基的理论与实践[D]. 张勇.湖南大学 2003
本文编号：3114017
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