基于网络DEA的宁波舟山港物流效率研究
发布时间：2021-04-08 03:09
随着经济一体化和国际间贸易的持续深入,港口的地位和角色日益突出,同时,港口物流在快速发展的过程中,也可能存在着些许问题,会影响港口物流的健康发展。因而,研究分析港口物流效率,在企业的管理优化方面具有一定的借鉴和指导作用。本论文在通过了解国内和国外学者的相关研究之后,首先选取具有代表意义的相对准确的评价指标,建立相关评价指标体系,选取泊位数量、码头长度、万吨级泊位数作为投入指标,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量作为中间指标,营业收入和净利润是产出指标。其次从船舶航行作业、装卸作业、存储作业以及集疏运此四个子系统的角度分析宁波舟山港的港口物流现状,并采用网络DEA模型对宁波舟山港2010-2019年的港口物流进行两阶段的研究,最后对宁波舟山港的港口物流两阶段效率结果进行串联,分析港口物流系统整体效率。模型的输出结果显示:2010-2019年的综合效率都处于0.6-1之间,表明港口效率都较为有效;在2010-2012年间港口的总体纯技术效率均为1,但是规模效率都没有达到1,同时规模效率是上升态势,这表明港口的发展规模正逐年扩大;在2019年,宁波舟山港的港口物流系统总体的各效率值均达到1,表明此...
【文章来源】：浙江海洋大学浙江省
【文章页数】：59 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
论文技术路线图
基于网络DEA的宁波舟山港物流效率研究-18-集装箱吞吐量超过了2700万箱，这一结果彰显了其在世界集装箱港口排名中荣获第三的实力，其中，港口的海铁联运业务量也第一次突破了80万，变为中国海铁联运的第二大港。在公路方面，宁波舟山港构筑有对外综合运输通道，通过“两环十射四连四疏港”联通全国公路网。在铁路方面，宁波舟山港的港区内有白沙、洪镇以及北仑三条支线和萧甬铁路进行交汇，同时，借助浙赣、沪杭以及宣杭线将港口和全国的铁路网进行连接，以便于更好的提供港口物流服务。现如今，宁波舟山港具备了12条海铁联运的班列，服务范围涉及到15个省，超过40个市，已构成了一定规模的海铁联运业务网络，并在国内建立了15个“无水港”，港口的影响力显著提高，腹地范围也得以快速延伸。宁波舟山港在进行针对大宗商品进行储存以及运输的活动中贡献明显，其在长江经济带中的地位是不容忽视的，其中，几乎所有的油品以及一半的铁矿石都是经由宁波舟山港进行运输的。原宁波港与舟山港在2015年进行了重组整合，形成了宁波舟山港，这一举动预示着浙江省在海洋经济方面的发展又迈向历史的新台阶。宁波舟山港的成立，在促进港口综合实力提升的同时，也推动了实现211这一目标的前进步伐。在2016年港口的货物吞吐量就一举超越了9亿吨，高达9.18亿吨，这一数值不仅是当年上海港的1.3倍，更是代表着欧洲的安特卫普港、汉堡港以及鹿特丹港这三大港口的总的货物吞吐量，是世界货物吞吐量第一大港。在之后的2017年以及2018年，宁波舟山港仍然维持着其强劲发展的速度，港口的货物吞吐量又接连突破了10亿吨，稳居世界港口货物吞吐量的榜首。图3-12010-2019年宁波舟山港货物吞吐量Fig3-1CargothroughputofNingboZhoushanPortduring2010-2019
第三章宁波舟山港集团港口物流系统的现状-19-图3-22010-2019年宁波舟山港集装箱吞吐量Fig3-2ContainerthroughputofNingboZhoushanPortduring2010-2019在2019年，宁波舟山港又再一次向世界展示了其惊人的发展潜力，港口的货物吞吐量高达11.19亿吨，成为了连续十一年蝉联世界港口货物吞吐量的冠军，这一令人叹为观止的结果很大程度上得益于宁波舟山港集团基于把港口和海洋进行一体化的战略发展目标。同时，宁波舟山港也在对铁矿石业务方面的港口物流服务体系以及发展布局进行不断的改进，通过和具有“世界矿山”之名的巴西淡水河谷等开展强有力的合作，以促进港口铁矿石业务健康长远的发展。此外，宁波舟山港积极应对复杂多变的市场需求，对港口的货源品种进行主动的扩充，以推动港口关于粮食、煤炭、黄砂以及汽车滚装等方面形成优质的港口物流服务体系。
【参考文献】：
期刊论文
[1]探究港口发展对地方经济的重要性[J]. 魏薇. 现代经济信息. 2018(22)
[2]宁波舟山港港口物流发展分析与策略研讨[J]. 施爱芬. 现代商贸工业. 2018(29)
[3]基于多时期网络DEA的港口企业运营效率评价[J]. 刘丹,潘晓,巩彦峰,章敏敏. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版). 2017(05)
[4]中国港口上市公司运营效率的测度与提升路径——基于SBM-DEA模型[J]. 冯烽,陈磊,黄晗. 中国流通经济. 2017(06)
[5]我国港口上市公司效率研究——基于两阶段网络数据包络分析模型[J]. 王燕,吴蒙. 中国流通经济. 2016(05)
[6]区域物流效率评价及其影响因素实证研究[J]. 倪明,何超,杨善林. 华东交通大学学报. 2015(04)
[7]上市港口企业投入产出效率研究[J]. 丁涛,徐湘文. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2014(02)
[8]供应链视角下港口集装箱码头集疏运系统效率评价实证研究[J]. 刘南,居水木,董健. 东南大学学报(哲学社会科学版). 2013(04)
[9]中国港口效率测度及提升研究[J]. 张小蒂,邓娟. 浙江大学学报(人文社会科学版). 2013(04)
[10]我国主要港口物流绩效评价的结构方程分析[J]. 张卫成,周古欣,赵璨. 物流技术. 2013(05)
硕士论文
[1]我国港口物流上市企业运营效率评价的实证研究[D]. 曲慧敏.中国科学技术大学 2015
[2]我国港口效率的CCR-MPI评价[D]. 张海峰.大连海事大学 2013
[3]我国集装箱码头技术效率分析[D]. 张璐.大连海事大学 2009
[4]我国集装箱港口效率评价研究[D]. 吕媛媛.大连海事大学 2008
本文编号：3124732
【文章来源】：浙江海洋大学浙江省
【文章页数】：59 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
论文技术路线图
基于网络DEA的宁波舟山港物流效率研究-18-集装箱吞吐量超过了2700万箱，这一结果彰显了其在世界集装箱港口排名中荣获第三的实力，其中，港口的海铁联运业务量也第一次突破了80万，变为中国海铁联运的第二大港。在公路方面，宁波舟山港构筑有对外综合运输通道，通过“两环十射四连四疏港”联通全国公路网。在铁路方面，宁波舟山港的港区内有白沙、洪镇以及北仑三条支线和萧甬铁路进行交汇，同时，借助浙赣、沪杭以及宣杭线将港口和全国的铁路网进行连接，以便于更好的提供港口物流服务。现如今，宁波舟山港具备了12条海铁联运的班列，服务范围涉及到15个省，超过40个市，已构成了一定规模的海铁联运业务网络，并在国内建立了15个“无水港”，港口的影响力显著提高，腹地范围也得以快速延伸。宁波舟山港在进行针对大宗商品进行储存以及运输的活动中贡献明显，其在长江经济带中的地位是不容忽视的，其中，几乎所有的油品以及一半的铁矿石都是经由宁波舟山港进行运输的。原宁波港与舟山港在2015年进行了重组整合，形成了宁波舟山港，这一举动预示着浙江省在海洋经济方面的发展又迈向历史的新台阶。宁波舟山港的成立，在促进港口综合实力提升的同时，也推动了实现211这一目标的前进步伐。在2016年港口的货物吞吐量就一举超越了9亿吨，高达9.18亿吨，这一数值不仅是当年上海港的1.3倍，更是代表着欧洲的安特卫普港、汉堡港以及鹿特丹港这三大港口的总的货物吞吐量，是世界货物吞吐量第一大港。在之后的2017年以及2018年，宁波舟山港仍然维持着其强劲发展的速度，港口的货物吞吐量又接连突破了10亿吨，稳居世界港口货物吞吐量的榜首。图3-12010-2019年宁波舟山港货物吞吐量Fig3-1CargothroughputofNingboZhoushanPortduring2010-2019
第三章宁波舟山港集团港口物流系统的现状-19-图3-22010-2019年宁波舟山港集装箱吞吐量Fig3-2ContainerthroughputofNingboZhoushanPortduring2010-2019在2019年，宁波舟山港又再一次向世界展示了其惊人的发展潜力，港口的货物吞吐量高达11.19亿吨，成为了连续十一年蝉联世界港口货物吞吐量的冠军，这一令人叹为观止的结果很大程度上得益于宁波舟山港集团基于把港口和海洋进行一体化的战略发展目标。同时，宁波舟山港也在对铁矿石业务方面的港口物流服务体系以及发展布局进行不断的改进，通过和具有“世界矿山”之名的巴西淡水河谷等开展强有力的合作，以促进港口铁矿石业务健康长远的发展。此外，宁波舟山港积极应对复杂多变的市场需求，对港口的货源品种进行主动的扩充，以推动港口关于粮食、煤炭、黄砂以及汽车滚装等方面形成优质的港口物流服务体系。
【参考文献】：
期刊论文
[1]探究港口发展对地方经济的重要性[J]. 魏薇. 现代经济信息. 2018(22)
[2]宁波舟山港港口物流发展分析与策略研讨[J]. 施爱芬. 现代商贸工业. 2018(29)
[3]基于多时期网络DEA的港口企业运营效率评价[J]. 刘丹,潘晓,巩彦峰,章敏敏. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版). 2017(05)
[4]中国港口上市公司运营效率的测度与提升路径——基于SBM-DEA模型[J]. 冯烽,陈磊,黄晗. 中国流通经济. 2017(06)
[5]我国港口上市公司效率研究——基于两阶段网络数据包络分析模型[J]. 王燕,吴蒙. 中国流通经济. 2016(05)
[6]区域物流效率评价及其影响因素实证研究[J]. 倪明,何超,杨善林. 华东交通大学学报. 2015(04)
[7]上市港口企业投入产出效率研究[J]. 丁涛,徐湘文. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2014(02)
[8]供应链视角下港口集装箱码头集疏运系统效率评价实证研究[J]. 刘南,居水木,董健. 东南大学学报(哲学社会科学版). 2013(04)
[9]中国港口效率测度及提升研究[J]. 张小蒂,邓娟. 浙江大学学报(人文社会科学版). 2013(04)
[10]我国主要港口物流绩效评价的结构方程分析[J]. 张卫成,周古欣,赵璨. 物流技术. 2013(05)
硕士论文
[1]我国港口物流上市企业运营效率评价的实证研究[D]. 曲慧敏.中国科学技术大学 2015
[2]我国港口效率的CCR-MPI评价[D]. 张海峰.大连海事大学 2013
[3]我国集装箱码头技术效率分析[D]. 张璐.大连海事大学 2009
[4]我国集装箱港口效率评价研究[D]. 吕媛媛.大连海事大学 2008
本文编号：3124732
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