联络通道和排烟口对地铁区间隧道火灾排烟效果的影响研究
发布时间：2021-04-11 00:12
随着地下铁路系统的不断发展壮大,缓解了大中型城市拥挤不堪的交通状况,但是地铁安全事故时有发生,严重威胁了乘客的人身和财产安全,其中由于地铁隧道火灾引起的安全事故不在少数。地铁区间隧道空间狭小、结构复杂、封闭性强,一旦发生火灾,救援行动无法高效进行,人员疏散也相对困难。《地铁设计防火标准》（GB51298-2018）中明确指出两条单线区间隧道之间,当隧道连贯长度大于600 m时,应设联络通道,并在通道两端设双向开启的甲级防火门。目前许多地铁区间隧道长度超过1500米,按照规范规定需要设23个联络通道,因此如何有效地利用联络通道进行排烟,确保人员安全疏散,是值得深入研究的课题。同时,我国目前现有规范,如《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014）等都对建筑中的防排烟方式做了比较详细的规定,但对排烟口的布置形式以及排烟口尺寸、间距等参数未进行明确规定,在实际工程设计中自主性较大,因此研究排烟口对排烟效果的影响对于制定排烟措施和确定相关设计参数具有一定的指导意义。本文利用数值模拟软件FDS（Fires Dynamics Simulator）研究:（1）半横向通风排烟...
【文章来源】：西安建筑科技大学陕西省
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
半横向通风排烟模式示意
西安建筑科技大学硕士学位论文12图3.2半横向通风排烟模式隧道模型3.1.4纵向通风排烟模式纵向通风排烟模式是指利用射流风机将新鲜空气朝一个固定的纵向方向送入隧道，事故发生后，根据着火点的位置决定朝哪个方向固定送风，进而将高温烟气排出隧道，确保人员安全疏散。纵向通风排烟模式工程成本相对较低，施工简单，因而在实际工程中较为常见。示意图如图3.3。图3.3纵向通风排烟模式示意图3.1.5纵向通风排烟模式下地铁区间隧道模型为研究方便，选取联络通道前后各75m的区间隧道长度作为研究对象，隧道断面尺寸4.8m×6.4m，存在一条联络通道，尺寸为8m×2m×2.8m。如图3.4所示。目前许多地铁区间隧道长度超过1500m，按照规范规定需要设2～3个联络通道，为研究方便，选取区间隧道中部700m(联络通道1、2间长度600m，前后各50m）作为研究对象，隧道断面尺寸4.8m×6.4m，存在两条联络通道，尺寸为8m×2m×2.8m。如图3.5所示。
西安建筑科技大学硕士学位论文12图3.2半横向通风排烟模式隧道模型3.1.4纵向通风排烟模式纵向通风排烟模式是指利用射流风机将新鲜空气朝一个固定的纵向方向送入隧道，事故发生后，根据着火点的位置决定朝哪个方向固定送风，进而将高温烟气排出隧道，确保人员安全疏散。纵向通风排烟模式工程成本相对较低，施工简单，因而在实际工程中较为常见。示意图如图3.3。图3.3纵向通风排烟模式示意图3.1.5纵向通风排烟模式下地铁区间隧道模型为研究方便，选取联络通道前后各75m的区间隧道长度作为研究对象，隧道断面尺寸4.8m×6.4m，存在一条联络通道，尺寸为8m×2m×2.8m。如图3.4所示。目前许多地铁区间隧道长度超过1500m，按照规范规定需要设2～3个联络通道，为研究方便，选取区间隧道中部700m(联络通道1、2间长度600m，前后各50m）作为研究对象，隧道断面尺寸4.8m×6.4m，存在两条联络通道，尺寸为8m×2m×2.8m。如图3.5所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁区间隧道半横向通风排烟方式对排烟效果的影响[J]. 朱常琳,李昂,王立军. 安全与环境学报. 2016(06)
[2]地铁区间隧道的烟气逆流长度与临界风速[J]. 翁庙成,余龙星,刘方. 华南理工大学学报(自然科学版). 2014(06)
[3]地铁过江区间隧道火灾工况排烟系统方案研究[J]. 石芳. 消防技术与产品信息. 2014(01)
[4]集中排烟模式下隧道火灾排热效率模型试验研究[J]. 伍灿,倪天晓,徐志胜,吴德兴,李伟平. 安全与环境学报. 2013(04)
[5]地铁区间隧道火灾通风模式的数值模拟[J]. 高明亮,朱常琳. 暖通空调. 2013(02)
[6]地铁车站及隧道全尺寸火灾实验研究（2）——区间隧道火灾[J]. 史聪灵,钟茂华,汪良旗,何理,石杰红,胥旋. 中国安全生产科学技术. 2012(08)
[7]浅谈城市轨道交通现状及未来发展策略[J]. 邵莉. 北方交通. 2012(08)
[8]地铁区间隧道火灾自然排烟的数值分析[J]. 朱常琳,高明亮. 都市快轨交通. 2012(03)
[9]地铁区间隧道火灾人员疏散微环境的数值分析[J]. 朱常琳,高明亮. 建筑科学. 2011(12)
[10]半横向排烟下隧道火灾烟气控制效果试验研究[J]. 易亮,李沿宗,徐志胜. 防灾减灾工程学报. 2011(01)
硕士论文
[1]大高差联络通道冻结法施工对隧道及地表影响研究[D]. 阴悦.中国矿业大学 2018
[2]地铁区间隧道人员安全疏散研究[D]. 王萌.重庆大学 2017
[3]地铁区间隧道半横向通风排烟效果的影响因素研究[D]. 李昂.西安建筑科技大学 2015
[4]重庆某区间隧道火灾烟气控制研究[D]. 蔡景鹏.重庆大学 2015
[5]设有联络通道的地铁区间隧道火灾通风模式及人员疏散分析[D]. 李岳.西安建筑科技大学 2014
[6]纵向通风对隧道火灾烟气温度分布特征影响研究[D]. 赵冬.中南大学 2013
[7]地铁隧道自然通风火灾试验及模拟计算分析研究[D]. 陈鹏云.西南交通大学 2010
[8]隧道火灾场景的数值模拟研究[D]. 柳毅.重庆大学 2009
[9]地铁隧道火灾的人员安全疏散设计研究[D]. 马世平.大连交通大学 2008
[10]地铁隧道火灾烟气流动与控制规律研究[D]. 赵相相.广州大学 2006
本文编号：3130587
【文章来源】：西安建筑科技大学陕西省
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
半横向通风排烟模式示意
西安建筑科技大学硕士学位论文12图3.2半横向通风排烟模式隧道模型3.1.4纵向通风排烟模式纵向通风排烟模式是指利用射流风机将新鲜空气朝一个固定的纵向方向送入隧道，事故发生后，根据着火点的位置决定朝哪个方向固定送风，进而将高温烟气排出隧道，确保人员安全疏散。纵向通风排烟模式工程成本相对较低，施工简单，因而在实际工程中较为常见。示意图如图3.3。图3.3纵向通风排烟模式示意图3.1.5纵向通风排烟模式下地铁区间隧道模型为研究方便，选取联络通道前后各75m的区间隧道长度作为研究对象，隧道断面尺寸4.8m×6.4m，存在一条联络通道，尺寸为8m×2m×2.8m。如图3.4所示。目前许多地铁区间隧道长度超过1500m，按照规范规定需要设2～3个联络通道，为研究方便，选取区间隧道中部700m(联络通道1、2间长度600m，前后各50m）作为研究对象，隧道断面尺寸4.8m×6.4m，存在两条联络通道，尺寸为8m×2m×2.8m。如图3.5所示。
西安建筑科技大学硕士学位论文12图3.2半横向通风排烟模式隧道模型3.1.4纵向通风排烟模式纵向通风排烟模式是指利用射流风机将新鲜空气朝一个固定的纵向方向送入隧道，事故发生后，根据着火点的位置决定朝哪个方向固定送风，进而将高温烟气排出隧道，确保人员安全疏散。纵向通风排烟模式工程成本相对较低，施工简单，因而在实际工程中较为常见。示意图如图3.3。图3.3纵向通风排烟模式示意图3.1.5纵向通风排烟模式下地铁区间隧道模型为研究方便，选取联络通道前后各75m的区间隧道长度作为研究对象，隧道断面尺寸4.8m×6.4m，存在一条联络通道，尺寸为8m×2m×2.8m。如图3.4所示。目前许多地铁区间隧道长度超过1500m，按照规范规定需要设2～3个联络通道，为研究方便，选取区间隧道中部700m(联络通道1、2间长度600m，前后各50m）作为研究对象，隧道断面尺寸4.8m×6.4m，存在两条联络通道，尺寸为8m×2m×2.8m。如图3.5所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁区间隧道半横向通风排烟方式对排烟效果的影响[J]. 朱常琳,李昂,王立军. 安全与环境学报. 2016(06)
[2]地铁区间隧道的烟气逆流长度与临界风速[J]. 翁庙成,余龙星,刘方. 华南理工大学学报(自然科学版). 2014(06)
[3]地铁过江区间隧道火灾工况排烟系统方案研究[J]. 石芳. 消防技术与产品信息. 2014(01)
[4]集中排烟模式下隧道火灾排热效率模型试验研究[J]. 伍灿,倪天晓,徐志胜,吴德兴,李伟平. 安全与环境学报. 2013(04)
[5]地铁区间隧道火灾通风模式的数值模拟[J]. 高明亮,朱常琳. 暖通空调. 2013(02)
[6]地铁车站及隧道全尺寸火灾实验研究（2）——区间隧道火灾[J]. 史聪灵,钟茂华,汪良旗,何理,石杰红,胥旋. 中国安全生产科学技术. 2012(08)
[7]浅谈城市轨道交通现状及未来发展策略[J]. 邵莉. 北方交通. 2012(08)
[8]地铁区间隧道火灾自然排烟的数值分析[J]. 朱常琳,高明亮. 都市快轨交通. 2012(03)
[9]地铁区间隧道火灾人员疏散微环境的数值分析[J]. 朱常琳,高明亮. 建筑科学. 2011(12)
[10]半横向排烟下隧道火灾烟气控制效果试验研究[J]. 易亮,李沿宗,徐志胜. 防灾减灾工程学报. 2011(01)
硕士论文
[1]大高差联络通道冻结法施工对隧道及地表影响研究[D]. 阴悦.中国矿业大学 2018
[2]地铁区间隧道人员安全疏散研究[D]. 王萌.重庆大学 2017
[3]地铁区间隧道半横向通风排烟效果的影响因素研究[D]. 李昂.西安建筑科技大学 2015
[4]重庆某区间隧道火灾烟气控制研究[D]. 蔡景鹏.重庆大学 2015
[5]设有联络通道的地铁区间隧道火灾通风模式及人员疏散分析[D]. 李岳.西安建筑科技大学 2014
[6]纵向通风对隧道火灾烟气温度分布特征影响研究[D]. 赵冬.中南大学 2013
[7]地铁隧道自然通风火灾试验及模拟计算分析研究[D]. 陈鹏云.西南交通大学 2010
[8]隧道火灾场景的数值模拟研究[D]. 柳毅.重庆大学 2009
[9]地铁隧道火灾的人员安全疏散设计研究[D]. 马世平.大连交通大学 2008
[10]地铁隧道火灾烟气流动与控制规律研究[D]. 赵相相.广州大学 2006
本文编号：3130587
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