祁临高速在役混凝土桥梁耐久性评估及劣化后抗震能力分析
发布时间：2021-04-13 10:01
桥梁是道路的咽喉,是交通系统的命脉,担当着天堑变通途的责任。随着服役年限的增加桥梁结构会出现不同程度的劣化损伤,这些劣化损伤的积累会造成桥梁结构耐久性降低及抗震能力弱化。为了保证在役桥梁的正常运营,有必要进行耐久性评估及劣化后抗震能力分析研究。本文来源于山西省交通厅科技项目（SJ-2016-16）,以山西省祁临高速公路祁县-临汾段在役桥梁为研究对象,主要进行了以下几个方面的研究:（1）开展了山西省祁临高速公路在役桥梁病害调查及原因分析,进行了在役桥梁耐久性检测分析。通过对该条线路上二十五座典型桥梁进行耐久性检测,涉及到混凝土强度、钢筋保护层厚度、混凝土碳化、钢筋锈蚀、裂缝宽度和深度及氯离子含量,为耐久性评估和劣化后抗震能力分析提供基础数据支撑;（2）针对山西省祁临高速公路在役桥梁,利用层次分析法建立了耐久性评估模型,结合典型病害分析结果给出耐久性评估指标,通过线段无量纲模型将现行规范与检测结果结合起来,构造耐久性指标评估标准函数,使得指标评估评分定量化,并将变权理论引入到评估指标权重计算中,得到合理、科学及适用的耐久性评估体系;（3）在耐久性检测基础上,进行了耐久性损伤后抗震能力分析。...
【文章来源】：西安建筑科技大学陕西省
【文章页数】：121 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
四川宜宾小南门大桥
图 1.1 四川宜宾小南门大桥 图 1.2 津晋高速公路港塘立交图 1.3 杭州钱江三桥引桥 图 1.4 崖州区宁远河上水中桥美国土木工程师协会报告表明，美国有 59 万座桥梁，其中 27.1%的存在结构性缺陷或者是功能老化，修复这些桥梁病害大概需要 94 亿美元的预算开支。为了减缓桥梁病害的恶化，对具有结构性缺陷的桥梁将采取限制车型或者关闭的方法，
图 1.3 杭州钱江三桥引桥 图 1.4 崖州区宁远河上水中桥美国土木工程师协会报告表明，美国有 59 万座桥梁，其中 27.1%的存在结构性缺陷或者是功能老化，修复这些桥梁病害大概需要 94 亿美元的预算开支。为了减缓桥梁病害的恶化，对具有结构性缺陷的桥梁将采取限制车型或者关闭的方法，这样会给经济带来很大的潜在影响[3]。日本作为全球交通最为发达的国家之一，桥梁建设在日本快速发展，也取得了举世瞩目的技术成果，日本作为桥梁大国，现存桥梁约有 13 万座。为了延缓桥梁衰老周期，并控制桥梁全寿命周期的总体成本，在设计初期，就将桥梁改建、维修加固等问题纳入长远规划中。预计到本世纪 30 年代，日本将有一半桥梁进入老化阶段[4]。为了延长桥梁使用寿命，对各个结构、各个构配件进行了深入的耐久性研究，在结构表面防腐、涂抹材料等方面技术都日臻先进，在新建或加固桥梁时，会把桥梁对于环境的适应和对病害的防治纳入考虑范围，采取有效措施来延
【参考文献】：
期刊论文
[1]一般大气环境下钢筋混凝土构件抗震性能时变特征[J]. 梁岩,陈淮,罗小勇. 湖南大学学报(自然科学版). 2016(03)
[2]南方在役钢筋混凝土结构耐久性问题调查与研究[J]. 邹洪波,罗小勇,汤敏捷. 建筑结构. 2014(14)
[3]耐久性损伤钢筋混凝土结构抗震性能研究进展[J]. 梁岩,罗小勇. 地震工程与工程振动. 2014(02)
[4]钢筋混凝土结构锈胀开裂宽度的试验研究及预测模型[J]. 彭建新,胡守旺,张建仁,宋波. 实验力学. 2014(01)
[5]耐久性损伤钢筋混凝土结构抗震分析参数研究[J]. 梁岩,罗小勇. 建筑结构. 2013(08)
[6]国内外标准中基于耐久性的混凝土裂缝限值分析[J]. 何华,吴海军,高宇,陆萍. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2011(06)
[7]地震作用下钢筋混凝土桥墩有效截面抗弯刚度[J]. 魏标,李建中. 东南大学学报(自然科学版). 2009(S2)
[8]大跨径桥梁综合评估中的不确定型层次分析法[J]. 黄侨,任远,林阳子. 公路交通科技. 2008(03)
[9]钢筋混凝土裂缝机理与控制措施[J]. 陈肇元,崔京浩,朱金铨,安明喆,俞哲夫. 工程力学. 2006(S1)
[10]在役混凝土桥梁结构耐久性评估方法[J]. 朱平华,金伟良,倪国荣. 浙江大学学报(工学版). 2006(04)
硕士论文
[1]南通地区中小桥梁病害分析及其耐久性评估方法研究[D]. 刘秋阳.东南大学 2015
[2]桥梁风险评估体系及钢筋混凝土拱桥耐久性评估研究[D]. 徐超.长安大学 2014
[3]混凝土小箱梁桥加固方法研究[D]. 马兰.长安大学 2014
[4]除冰盐冻融环境下桥梁耐久性评价研究[D]. 李龙.吉林大学 2014
[5]悬索桥索塔横系梁延性抗震性能计算分析[D]. 朱永.重庆交通大学 2013
[6]基于GECOR 8检测信号的混凝土内钢筋锈蚀定量化分析[D]. 张国法.中南大学 2011
[7]在役预应力混凝土桥梁耐久性评价[D]. 赵涛.长安大学 2008
[8]桥梁运营荷载状况研究[D]. 王硕.同济大学 2007
[9]桥梁裂缝机理及控制对策研究[D]. 赵建良.长安大学 2006
本文编号：3135095
【文章来源】：西安建筑科技大学陕西省
【文章页数】：121 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
四川宜宾小南门大桥
图 1.1 四川宜宾小南门大桥 图 1.2 津晋高速公路港塘立交图 1.3 杭州钱江三桥引桥 图 1.4 崖州区宁远河上水中桥美国土木工程师协会报告表明，美国有 59 万座桥梁，其中 27.1%的存在结构性缺陷或者是功能老化，修复这些桥梁病害大概需要 94 亿美元的预算开支。为了减缓桥梁病害的恶化，对具有结构性缺陷的桥梁将采取限制车型或者关闭的方法，
图 1.3 杭州钱江三桥引桥 图 1.4 崖州区宁远河上水中桥美国土木工程师协会报告表明，美国有 59 万座桥梁，其中 27.1%的存在结构性缺陷或者是功能老化，修复这些桥梁病害大概需要 94 亿美元的预算开支。为了减缓桥梁病害的恶化，对具有结构性缺陷的桥梁将采取限制车型或者关闭的方法，这样会给经济带来很大的潜在影响[3]。日本作为全球交通最为发达的国家之一，桥梁建设在日本快速发展，也取得了举世瞩目的技术成果，日本作为桥梁大国，现存桥梁约有 13 万座。为了延缓桥梁衰老周期，并控制桥梁全寿命周期的总体成本，在设计初期，就将桥梁改建、维修加固等问题纳入长远规划中。预计到本世纪 30 年代，日本将有一半桥梁进入老化阶段[4]。为了延长桥梁使用寿命，对各个结构、各个构配件进行了深入的耐久性研究，在结构表面防腐、涂抹材料等方面技术都日臻先进，在新建或加固桥梁时，会把桥梁对于环境的适应和对病害的防治纳入考虑范围，采取有效措施来延
【参考文献】：
期刊论文
[1]一般大气环境下钢筋混凝土构件抗震性能时变特征[J]. 梁岩,陈淮,罗小勇. 湖南大学学报(自然科学版). 2016(03)
[2]南方在役钢筋混凝土结构耐久性问题调查与研究[J]. 邹洪波,罗小勇,汤敏捷. 建筑结构. 2014(14)
[3]耐久性损伤钢筋混凝土结构抗震性能研究进展[J]. 梁岩,罗小勇. 地震工程与工程振动. 2014(02)
[4]钢筋混凝土结构锈胀开裂宽度的试验研究及预测模型[J]. 彭建新,胡守旺,张建仁,宋波. 实验力学. 2014(01)
[5]耐久性损伤钢筋混凝土结构抗震分析参数研究[J]. 梁岩,罗小勇. 建筑结构. 2013(08)
[6]国内外标准中基于耐久性的混凝土裂缝限值分析[J]. 何华,吴海军,高宇,陆萍. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2011(06)
[7]地震作用下钢筋混凝土桥墩有效截面抗弯刚度[J]. 魏标,李建中. 东南大学学报(自然科学版). 2009(S2)
[8]大跨径桥梁综合评估中的不确定型层次分析法[J]. 黄侨,任远,林阳子. 公路交通科技. 2008(03)
[9]钢筋混凝土裂缝机理与控制措施[J]. 陈肇元,崔京浩,朱金铨,安明喆,俞哲夫. 工程力学. 2006(S1)
[10]在役混凝土桥梁结构耐久性评估方法[J]. 朱平华,金伟良,倪国荣. 浙江大学学报(工学版). 2006(04)
硕士论文
[1]南通地区中小桥梁病害分析及其耐久性评估方法研究[D]. 刘秋阳.东南大学 2015
[2]桥梁风险评估体系及钢筋混凝土拱桥耐久性评估研究[D]. 徐超.长安大学 2014
[3]混凝土小箱梁桥加固方法研究[D]. 马兰.长安大学 2014
[4]除冰盐冻融环境下桥梁耐久性评价研究[D]. 李龙.吉林大学 2014
[5]悬索桥索塔横系梁延性抗震性能计算分析[D]. 朱永.重庆交通大学 2013
[6]基于GECOR 8检测信号的混凝土内钢筋锈蚀定量化分析[D]. 张国法.中南大学 2011
[7]在役预应力混凝土桥梁耐久性评价[D]. 赵涛.长安大学 2008
[8]桥梁运营荷载状况研究[D]. 王硕.同济大学 2007
[9]桥梁裂缝机理及控制对策研究[D]. 赵建良.长安大学 2006
本文编号：3135095
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3135095.html
