冻融循环作用下氯化钙溶液对沥青混合料路用性能影响的研究
发布时间：2021-04-16 07:03
我国北方的冬季路面常因结冰而对交通安全造成很大隐患,通常撒布除冰盐快速除冰清理路面,但除冰盐的使用会使道路长期处于盐冻循环的环境中,进而沥青路面会产生开裂、坑槽、松散等损坏。本文结合甘肃地区的气候条件,采用理论分析和室内试验相结合的方法,以低等级道路用的AC-13型基质沥青混合料为对象,研究了在不同冻融循环次数、不同浓度的氯化钙溶液共同作用下对沥青混合料路用性能的影响,并进行了盐冻损坏机理分析。通过室内试验得出,氯化钙溶液除冰的起融浓度为0.1 1g/ml,其除冰能力随着浓度的变大先增加后降低,浓度在21%时,除冰效果最佳。进行盐冻循环作用下沥青的高低温性能试验发现,随着冻融次数增加、氯化钙溶液浓度变大,沥青低温抗裂性降低,高温性能升高。当溶液浓度大于14%时,沥青延度值不能满足规范要求。通过室内试验,研究了氯化钙溶液冻融循环作用下对沥青混合料空隙率、沥青与集料粘附性、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性的影响,回归分析了沥青高低温性能指标与沥青混合料高低温路用性能指标的关联性。研究结果表明:伴随冻融次数增加、氯化钙溶液浓度变大,试件空隙率变大、沥青与集料粘附性变差、低温抗裂性显著降低,高...
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：99 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
除冰方法
重庆交通大学硕士学位论文2图1-2除冰剂种类国际上，在北美，美国和加拿大两国从20世纪30年代就开始喷撒氯盐溶液除冰化雪[3]。据报道，美国除冰用盐占工业盐总产量的三成左右，达千万吨；加拿大平均每年用除冰盐量为500万吨左右。在国内，2008年，交通部统计在京珠高速公路共用4600多吨的除冰盐。2018年12月，湖南武陵区遭遇雪灾，沿线各个桥梁、急弯陡坡撒布融雪剂，共用融雪剂10吨，如图1-1。图1-1除冰剂的撒布及融冰雪效果沥青混凝土路面具有行车舒适性、低振动、低噪音、施工周期短、养护和维修方便等优点，并且随着炼油技术和施工工艺的改进，沥青路面的修建成本逐渐降低，相对于水泥路面的优势更明显。据统计，沥青混凝土路面占我国已经通车的高等级公路的75%以上。因此，沥青路面在很长一段时间内仍然是我国主要的路面类型，也是除冰剂主要作用的路面类型。对周围环境、路面材料以及周边环境造成侵蚀，是除冰剂便捷的除去道路积冰的一大弊端。路面本身存在水损害，使用盐冻融循环反复作用下会在水损害的基础上造成盐侵蚀，这将破坏路面结构，缩短路面的使用
除冰剂的撒
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于氯盐冻融条件下沥青结合料性能的研究[J]. 李根森,张豫川,高飞,朱克文,杨琴. 石油沥青. 2017(06)
[2]氯盐融雪剂对集料力学性能及沥青粘附性的影响研究[J]. 曹春梅,陈晓东,曹喜军. 北方交通. 2017(08)
[3]氯盐类融雪剂对沥青混合料水稳定性的影响分析[J]. 张羽,陈晓冬,单丽岩. 公路. 2016(06)
[4]盐冻融循环对沥青混合料性能的影响因素研究[J]. 王岚,弓宁宁,邢永明. 功能材料. 2016(04)
[5]温度与侵蚀对沥青混凝土冻融疲劳寿命的影响[J]. 吴金荣,马芹永,王文娟. 冰川冻土. 2015(02)
[6]盐冻循环对胶粉改性沥青混合料性能的影响[J]. 冯蕾,王乐,崔亚楠,韩吉伟,阴福. 公路工程. 2014(04)
[7]氯盐融雪剂对沥青结合料路用性能的影响[J]. 魏建国,傅广文,付其林. 交通运输工程学报. 2014(04)
[8]氯盐对沥青混凝土冻融劈裂抗拉强度影响的试验与分析[J]. 马芹永,吴金荣,秦凯. 冰川冻土. 2013(05)
[9]沥青混合料高温稳定性影响因素试验分析[J]. 贺平,周志刚,杨银培,罗苏平,冯林. 长沙理工大学学报(自然科学版). 2013(01)
[10]氯盐融雪剂对沥青混合料低温抗裂性的影响[J]. 吴泽媚,高培伟,陈东丰,张红波,陈雄,林泳城. 公路工程. 2012(04)
博士论文
[1]沥青、集料的表面自由能及水分在沥青中的扩散研究[D]. 魏建明.中国石油大学 2008
硕士论文
[1]除冰盐对沥青路面路用性能长期影响研究[D]. 张晓可.重庆交通大学 2014
[2]盐化物融雪沥青路面耐久性及其融雪持久性研究[D]. 陈杰.长安大学 2013
[3]除冰剂对机场沥青道面性能影响研究[D]. 栗威.长沙理工大学 2013
[4]融雪剂对沥青混合料性能影响研究[D]. 冯超.长安大学 2012
[5]冻融循环对沥青混合料性能的影响研究[D]. 吴钊.武汉理工大学 2011
[6]融雪剂对沥青及沥青混合料性能影响研究[D]. 傅广文.长沙理工大学 2010
[7]盐分对沥青及沥青混合料路用性能影响的分析研究[D]. 严伊莎.长安大学 2007
本文编号：3140971
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：99 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
除冰方法
重庆交通大学硕士学位论文2图1-2除冰剂种类国际上，在北美，美国和加拿大两国从20世纪30年代就开始喷撒氯盐溶液除冰化雪[3]。据报道，美国除冰用盐占工业盐总产量的三成左右，达千万吨；加拿大平均每年用除冰盐量为500万吨左右。在国内，2008年，交通部统计在京珠高速公路共用4600多吨的除冰盐。2018年12月，湖南武陵区遭遇雪灾，沿线各个桥梁、急弯陡坡撒布融雪剂，共用融雪剂10吨，如图1-1。图1-1除冰剂的撒布及融冰雪效果沥青混凝土路面具有行车舒适性、低振动、低噪音、施工周期短、养护和维修方便等优点，并且随着炼油技术和施工工艺的改进，沥青路面的修建成本逐渐降低，相对于水泥路面的优势更明显。据统计，沥青混凝土路面占我国已经通车的高等级公路的75%以上。因此，沥青路面在很长一段时间内仍然是我国主要的路面类型，也是除冰剂主要作用的路面类型。对周围环境、路面材料以及周边环境造成侵蚀，是除冰剂便捷的除去道路积冰的一大弊端。路面本身存在水损害，使用盐冻融循环反复作用下会在水损害的基础上造成盐侵蚀，这将破坏路面结构，缩短路面的使用
除冰剂的撒
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于氯盐冻融条件下沥青结合料性能的研究[J]. 李根森,张豫川,高飞,朱克文,杨琴. 石油沥青. 2017(06)
[2]氯盐融雪剂对集料力学性能及沥青粘附性的影响研究[J]. 曹春梅,陈晓东,曹喜军. 北方交通. 2017(08)
[3]氯盐类融雪剂对沥青混合料水稳定性的影响分析[J]. 张羽,陈晓冬,单丽岩. 公路. 2016(06)
[4]盐冻融循环对沥青混合料性能的影响因素研究[J]. 王岚,弓宁宁,邢永明. 功能材料. 2016(04)
[5]温度与侵蚀对沥青混凝土冻融疲劳寿命的影响[J]. 吴金荣,马芹永,王文娟. 冰川冻土. 2015(02)
[6]盐冻循环对胶粉改性沥青混合料性能的影响[J]. 冯蕾,王乐,崔亚楠,韩吉伟,阴福. 公路工程. 2014(04)
[7]氯盐融雪剂对沥青结合料路用性能的影响[J]. 魏建国,傅广文,付其林. 交通运输工程学报. 2014(04)
[8]氯盐对沥青混凝土冻融劈裂抗拉强度影响的试验与分析[J]. 马芹永,吴金荣,秦凯. 冰川冻土. 2013(05)
[9]沥青混合料高温稳定性影响因素试验分析[J]. 贺平,周志刚,杨银培,罗苏平,冯林. 长沙理工大学学报(自然科学版). 2013(01)
[10]氯盐融雪剂对沥青混合料低温抗裂性的影响[J]. 吴泽媚,高培伟,陈东丰,张红波,陈雄,林泳城. 公路工程. 2012(04)
博士论文
[1]沥青、集料的表面自由能及水分在沥青中的扩散研究[D]. 魏建明.中国石油大学 2008
硕士论文
[1]除冰盐对沥青路面路用性能长期影响研究[D]. 张晓可.重庆交通大学 2014
[2]盐化物融雪沥青路面耐久性及其融雪持久性研究[D]. 陈杰.长安大学 2013
[3]除冰剂对机场沥青道面性能影响研究[D]. 栗威.长沙理工大学 2013
[4]融雪剂对沥青混合料性能影响研究[D]. 冯超.长安大学 2012
[5]冻融循环对沥青混合料性能的影响研究[D]. 吴钊.武汉理工大学 2011
[6]融雪剂对沥青及沥青混合料性能影响研究[D]. 傅广文.长沙理工大学 2010
[7]盐分对沥青及沥青混合料路用性能影响的分析研究[D]. 严伊莎.长安大学 2007
本文编号：3140971
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