矩形截面梁涡振状态下气动力及非线性气动参数识别

发布时间：2021-04-17 14:07

　　钝体断面放置在风场内部会发生大幅的涡激共振现象,过大的振幅将会引起结构的舒适性甚至安全性问题。大跨度柔性桥梁特别是悬索桥越发的轻柔,涡激共振现象就越发凸显,这阻碍着桥梁跨径的进一步发展。因此,进一步认识涡激共振发生的内在机理,识别涡激共振发生过程中各参数的变化过程并分析其对涡振的影响已经成为广大学者所关心的问题。以矩形断面节段模型的竖弯涡激振动模态为背景,本文围绕结构在竖弯模态下非线性气动自激力和相应气动力的识别等问题开展研究,主要进行了以下几个方面的工作:（1）介绍了国内外涡激共振参数识别的研究现状。首先分析了结构刚度、阻尼和气动力等参数变化的基本原理,并简要介绍了现存的涡振参数的主要识别方法。随后进一步介绍结构非线性气动自激力参数识别的研究现状。（2）在湖南大学风工程实验研究中心HD-2大型边界层风洞进行了不同条件下的矩形断面涡振试验,得到了不同初始条件下结构的涡振规律。并且,在无风条件下,通过测量模型的自由衰减曲线,进一步分析了结构的阻尼随振幅的变化关系。（3）基于EKF-UI方法的基础上,开展了结构在竖弯涡振下系统参数的识别方法研究。通过数值分析方法分析了EKF-UI方法对于单... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

圆柱断面两侧交替脱落的旋涡

tS数随eR数的变化规律

各种断面类型的St数图

【参考文献】：
期刊论文
[1]静风效应对千米级悬索桥颤振的影响[J]. 熊龙,廖海黎,马存明,王骑.  华中科技大学学报(自然科学版). 2016(12)
[2]钢箱梁在高低雷诺数下的涡振特性研究[J]. 熊龙,孙延国,廖海黎.  桥梁建设. 2016(05)
[3]桥梁断面两个涡振锁定区间的数值模拟研究[J]. 黄俐,周帅,梁鹏.  振动与冲击. 2016(11)
[4]大跨度桥梁竖弯涡振限值的主要影响因素分析[J]. 陈政清,黄智文.  中国公路学报. 2015(09)
[5]气动措施抑制钝体箱梁竖向涡振的风洞试验研究[J]. 管青海,崔欣,王方亮,李加武,刘健新.  桥梁建设. 2014(01)
[6]大跨悬索桥颤振主动控制面理论研究[J]. 郭增伟,杨詠昕,葛耀君.  中国公路学报. 2013(02)
[7]基于风洞试验的大跨度悬索桥涡振性能研究及评价[J]. 孙延国,廖海黎,李明水.  实验流体力学. 2012(04)
[8]大跨度悬索桥钢箱主梁涡振性能优化风洞试验研究[J]. 李永乐,侯光阳,向活跃,周平,廖海黎.  空气动力学学报. 2011(06)
[9]大跨度桥梁涡激振动研究进展与展望[J]. 许福友,丁威,姜峰,张哲.  振动与冲击. 2010(10)

博士论文
[1]大跨柔性桥梁高阶竖弯模态涡振振幅预测方法研究[D]. 温青.湖南大学 2017
[2]大跨度柔性桥梁的振动及半主动控制[D]. 马涌泉.东南大学 2017

硕士论文
[1]桥梁断面涡激振动与气动抑制研究[D]. 管青海.长安大学 2012
[2]桥梁结构涡激振动及其控制[D]. 周建龙.长安大学 2010
[3]大跨度桥梁涡激振动及其气动减振措施研究[D]. 徐泉.西南交通大学 2007



本文编号：3143581