基于宏观基本图的城市双模式交通网络中停车定价影响分析
发布时间:2021-04-20 02:15
在城市出行过程中,停车所花费的成本在整个出行成本中占据较大的比重。因此,停车定价会在很大程度上影响出行者出行方式的选择,出行目的地的选择以及出行时间的选择等。现如今智能检测技术,无线通讯技术,社交媒体以及大数据处理技术的发展给城市停车问题的管理带来了新的契机,能够实现高效停车以及绿色停车。同时,在城市出行过程中,公共交通也发挥着不可忽视的作用,为城市的可持续发展提供良好的基础。以此为背景,本研究聚焦于双模式多区域交通网络,考虑小汽车和公共交通两种不同的出行方式。同时,结合出行者停车行为进行分析和建模,意图探求出行时间和出行成本这两个主要因素对于出行者选择行为的影响,特别是停车定价带来的影响。另一方面,本研究意图揭示停车定价和公共交通票价之间的影响机理,进而探求其对城市双模式多区域交通网络带来的影响。特别的,本研究基于宏观基本图模型(Macroscopic Fundamental Diagram,MFD)在双模式多区域交通网络上进行交通仿真分析,也就是说,本研究基于宏观基本图刻画了出行者在小汽车和公共交通之间的选择行为以及出行者的停车行为。该模型采用集计的视角进行仿真分析,基于出行者出行...
【文章来源】:青岛大学山东省
【文章页数】:49 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 基于离散选择模型的停车定价研究
1.2.2 基于博弈分析的定价研究
1.2.3 交通路网系统定价
1.2.4 基于宏观基本图的停车定价
1.2.5 研究现状分析和总结
1.3 研究目标和内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 论文结构和技术路线
1.4.1 论文结构
1.4.2 论文技术路线
1.5 本章小结
2 宏观基本图理论简介
2.1 集计变量定义
2.2 基于累积量的宏观基本图
2.3 特征值
2.4 三维宏观基本图
2.5 单区域系统状态演化
2.6 本章小结
3 双区域交通网络中停车定价影响分析
3.1 问题描述
3.2 基于宏观基本图的双区域系统状态演化
3.3 考虑停车行为的集计仿真过程
3.3.1 仿真系统状态演化分析
3.3.2 巡游停车分析
3.3.3 停车系统状态演化分析
3.3.4 集计的模式选择
3.4 仿真分析
3.5 本章小结
4 多区域交通网络中停车定价影响分析
4.1 问题描述
4.2 基于宏观基本图的多区域系统状态演化
4.3 考虑停车行为的集计仿真过程
4.3.1 仿真系统状态演化分析
4.3.2 巡游停车分析
4.3.3 停车系统状态演化分析
4.3.4 集计的模式选择和路径选择分析
4.4 仿真分析
4.5 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读学位期间的研究成果
致谢
【参考文献】:
期刊论文
[1]考虑停车换乘停车位不足的停车换乘行为[J]. 关宏志,刘瑞远,曾敏耀. 北京工业大学学报. 2019(06)
[2]基于出行行为分析的停车换乘设施定价优化[J]. 姚恩建,邹萌,杨扬,潘龙. 系统工程理论与实践. 2018(05)
[3]公共停车场与私营停车场的博弈定价模型[J]. 肖玲,张小宁,王华. 系统工程理论与实践. 2017(07)
[4]基于Stackelberg博弈的停车位分配与定价[J]. 朱成娟,贾斌,韩凌辉. 交通运输系统工程与信息. 2015(03)
[5]网络交通流宏观基本图:回顾与前瞻[J]. 马万经,廖大彬. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2014(06)
[6]城市中心商业区停车收费分析[J]. 宗芳,张屹山,王占中,李志瑶. 吉林大学学报(工学版). 2013(05)
[7]基于纳什均衡的停车场规划模型[J]. 张卫华,杨博,周洁瑜. 系统管理学报. 2012(05)
[8]基于Logit模型的大连市居民通勤出行行为研究[J]. 潘驰,赵胜川. 交通信息与安全. 2012(03)
[9]基于出行时间预算的多模式多类用户城市交通均衡分析[J]. 要甲,史峰,周钊,邓连波. 中南大学学报(自然科学版). 2011(11)
[10]信息不完全时公共停车场停车费和规模优化[J]. 郑士源. 交通运输工程学报. 2010(05)
硕士论文
[1]基于停车费率的大城市中心区停车需求管理对策研究[D]. 张蓉.哈尔滨工业大学 2012
本文编号:3148777
【文章来源】:青岛大学山东省
【文章页数】:49 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 基于离散选择模型的停车定价研究
1.2.2 基于博弈分析的定价研究
1.2.3 交通路网系统定价
1.2.4 基于宏观基本图的停车定价
1.2.5 研究现状分析和总结
1.3 研究目标和内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 论文结构和技术路线
1.4.1 论文结构
1.4.2 论文技术路线
1.5 本章小结
2 宏观基本图理论简介
2.1 集计变量定义
2.2 基于累积量的宏观基本图
2.3 特征值
2.4 三维宏观基本图
2.5 单区域系统状态演化
2.6 本章小结
3 双区域交通网络中停车定价影响分析
3.1 问题描述
3.2 基于宏观基本图的双区域系统状态演化
3.3 考虑停车行为的集计仿真过程
3.3.1 仿真系统状态演化分析
3.3.2 巡游停车分析
3.3.3 停车系统状态演化分析
3.3.4 集计的模式选择
3.4 仿真分析
3.5 本章小结
4 多区域交通网络中停车定价影响分析
4.1 问题描述
4.2 基于宏观基本图的多区域系统状态演化
4.3 考虑停车行为的集计仿真过程
4.3.1 仿真系统状态演化分析
4.3.2 巡游停车分析
4.3.3 停车系统状态演化分析
4.3.4 集计的模式选择和路径选择分析
4.4 仿真分析
4.5 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读学位期间的研究成果
致谢
【参考文献】:
期刊论文
[1]考虑停车换乘停车位不足的停车换乘行为[J]. 关宏志,刘瑞远,曾敏耀. 北京工业大学学报. 2019(06)
[2]基于出行行为分析的停车换乘设施定价优化[J]. 姚恩建,邹萌,杨扬,潘龙. 系统工程理论与实践. 2018(05)
[3]公共停车场与私营停车场的博弈定价模型[J]. 肖玲,张小宁,王华. 系统工程理论与实践. 2017(07)
[4]基于Stackelberg博弈的停车位分配与定价[J]. 朱成娟,贾斌,韩凌辉. 交通运输系统工程与信息. 2015(03)
[5]网络交通流宏观基本图:回顾与前瞻[J]. 马万经,廖大彬. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2014(06)
[6]城市中心商业区停车收费分析[J]. 宗芳,张屹山,王占中,李志瑶. 吉林大学学报(工学版). 2013(05)
[7]基于纳什均衡的停车场规划模型[J]. 张卫华,杨博,周洁瑜. 系统管理学报. 2012(05)
[8]基于Logit模型的大连市居民通勤出行行为研究[J]. 潘驰,赵胜川. 交通信息与安全. 2012(03)
[9]基于出行时间预算的多模式多类用户城市交通均衡分析[J]. 要甲,史峰,周钊,邓连波. 中南大学学报(自然科学版). 2011(11)
[10]信息不完全时公共停车场停车费和规模优化[J]. 郑士源. 交通运输工程学报. 2010(05)
硕士论文
[1]基于停车费率的大城市中心区停车需求管理对策研究[D]. 张蓉.哈尔滨工业大学 2012
本文编号:3148777
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3148777.html