驾驶人危险感知的视觉认知机理研究

发布时间：2021-04-23 19:52

　　基于危险感知相关的人的因素对于降低交通事故的重要性,以及驾驶人危险感知研究的重要意义,本文在国内外已有研究的基础上,采用问卷调查和视频模拟驾驶实验相结合的方式,以驾驶人危险感知评价及其影响因素为研究对象,基于知信行理论（Knowledge,Attitude/Belief,Practice,简称KAP）构建了结构方程分析模型,研究其内在直接和间接的关联,并通过实验分析了驾驶人在典型危险交通情景下的危险感知与其视觉搜索特性相关表征参数的内在关联,研究驾驶人危险感知的视觉认知机理。在驾驶人危险感知评价及其影响因素关联性的研究中,本文引入驾驶人对危险场景辨识、交通约束（标识和规范）认知、风险态度、违规罚则承受、侥幸心理和对交通约束态度等因素变量。基于KAP理论,本文构建了驾驶人危险感知的结构模型,对驾驶人危险感知的认知机理及其影响因素进行了分析。结果表明,驾驶人的风险态度对危险感知有直接影响,驾驶人对于交通约束的认知和违规罚则的承受通过影响风险态度间接对危险感知产生影响等。结论与KAP理论契合,同时驾驶人对于交通约束的认知、侥幸心理和对交通约束态度与驾驶人危险感知等因素间直接或间接的关联,是对... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的与意义
    1.2 研究现状
        1.2.1 国内研究现状
        1.2.2 国外研究现状
    1.3 研究内容
    1.4 研究方法与技术路线
第二章 驾驶人危险感知及其影响因素调查问卷设计及实证分析
    2.1 基于KAP理论的驾驶人危险感知模型
        2.1.1 KAP理论引入
        2.1.2 变量的相关性分析和假设模型的建立
    2.2 问卷设计及检验
        2.2.1 设计依据
        2.2.2 问卷内容
        2.2.3 问卷实测及项目分析
    2.3 探索性因子分析和信度检验
        2.3.1 探索性因子分析
        2.3.2 信度检验
    2.4 驾驶人危险感知的验证性因子分析
    2.5 本章小结
第三章 基于调查问卷的驾驶人危险感知分析
    3.1 人口统计学变量与驾驶人危险感知及影响因素的差异性分析
        3.1.1 基于年龄的差异性分析
        3.1.2 基于性别的差异性分析
        3.1.3 基于驾驶经验的差异性分析
    3.2 变量间的相关性分析
    3.3 本章小结
第四章 基于仿真的驾驶人危险感知实验
    4.1 驾驶人危险感知实验设备
        4.1.1 系统的硬件平台
        4.1.2 系统的软件平台
    4.2 危险场景的设计
    4.3 实验方法
        4.3.1 被试
        4.3.2 实验参数和指标定义
        4.3.3 实验过程
    4.4 数据处理
        4.4.1 实验数据处理
        4.4.2 驾驶人视觉搜索特性评价指标选取
    4.5 本章小结
第五章 基于仿真的驾驶人危险感知实验分析
    5.1 视觉搜索特性分析
        5.1.1 视野区域划分
        5.1.2 驾驶人危险感知评价指标分析
        5.1.3 基于驾驶人危险感知评价的视觉搜索特性分析
    5.2 驾驶人危险感知评价及其视觉搜索特性指标的相关性分析
    5.3 本章小结
结论与展望
    一、研究结论
    二、研究的局限与展望
参考文献
附录
    附录1
    附录2
攻读学位期间取得的研究成果
致谢



本文编号：3155936