既有沥青路面结构评价与延寿设计方法研究

发布时间：2021-04-24 00:16

　　截至2018年年底,我国公路通车总里程为484.65万公里,高速公路通车里程达到14.26万公里。随着全国路网的基本建成,路网结构不断优化,干线公路逐步进入养护期,养护投入快速增长。据统计,2015年公路养护投资达到3389.9亿元。全国公路养护维修工程中,国、省干道大中修率在15%以上,每年公路路面大修养护里程达到50多万公里,大修养护费用达到数千亿元。沥青路面是我国公路路面的主要形式,在国省道干线路面中占90%以上。沥青路面的设计寿命一般为10¹5年,达到使用寿命后大部分需要结构性大修。搞好沥青路面大修养护特别是对结构性大修的科学决策,事关我国交通基础设施建设事业的可持续高质量发展,具有巨大的经济和社会意义。目前在沥青路面大修养护中,对既有沥青路面的利用价值没有开展系统地研究,尚未形成完善的沥青路面大修养护设计方法。由于在路面结构损伤检测方面缺技术,在路面结构评价上缺指标,在既有路面延寿设计上缺方法,传统的沥青路面大修养护管理方法,尚无法实现沥青路面的保值增值。本文以沥青路面典型病害和破坏特征为现象学基础,利用神经网络技术、无损检测技术、连续损伤力学理论、安定... 

【文章来源】：北京工业大学北京市 211工程院校

【文章页数】：180 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 国内外研究概况
    1.3 研究内容和技术路线
第2章 既有沥青路面结构延寿的可行性分析
    2.1 既有沥青路面结构概况
    2.2 沥青路面典型结构力学分析
        2.2.1 力学分析模型
        2.2.2 普通公路结构计算与分析
        2.2.3 高速公路结构计算与分析
    2.3 路面厚度与使用寿命分析
    2.4 本章小结
第3章 既有沥青路面综合性能聚类分析
    3.1 既有沥青路面主要病害调研
    3.2 路面性能演变的因素分析
    3.3 沥青路面综合性能聚类分析
    3.4 本章小结
第4章 既有沥青路面结构综合检测方法
    4.1 既有沥青路面厚度检测方法
        4.1.1 GPR检测路面厚度工作原理
        4.1.2 WRELAX时延估计算法
        4.1.3 实验结果与验证
    4.2 沥青路面结构状况综合检测方法
        4.2.1 路面常用检测方法
        4.2.2 既有沥青路面结构检测方法
    4.3 本章小结
第5章 既有沥青路面结构状况分类评价标准
    5.1 既有沥青路面结构状况评价指标
        5.1.1 半刚性基层沥青路面设计理念
        5.1.2 国内外结构评价指标分析
        5.1.3 沥青路面结构状况评价指标
    5.2 既有沥青路面结构状况分类评价标准
        5.2.1 半刚性基层沥青路面结构状态划分标准
        5.2.2 既有路面结构状态评价标准
    5.3 既有沥青路面结构状况检评与分类处治流程
        5.3.1 沥青路面结构状况检测流程
        5.3.2 既有沥青路面分类处治流程
    5.4 本章小结
第6章 既有沥青路面延寿设计方法研究
    6.1 半刚性基层非线性疲劳损伤分析
    6.2 基于安定理论的沥青加铺层设计
    6.3 既有沥青路面延寿设计方法
    6.4 既有路面延寿设计验证
    6.5 本章小结
第7章 结论
    7.1 结论
    7.2 创新点
    7.3 展望
参考文献
攻读博士学位期间的主要研究成果
致谢



本文编号：3156311