既有梁式桥抗震加固方法初步研究

发布时间：2021-04-26 05:52

　　目前,我国的公路桥梁抗震设计规范已发布实施了三代,即《77规范》、《89规范》和《08细则》,2012年我国也发布实施了城市桥梁抗震设计规范。第四代公路桥梁抗震设计规范——《08细则》的修订版也即将发布实施。随着桥梁抗震设计技术的进步及桥梁抗震设计规范的更新,对桥梁抗震设计的要求变得更高,规定变得更严格和细致。因此,我国不同时期修建的桥梁,其抗震性能是存在差异的。77规范实施前修建的桥梁,由于缺乏可依据的抗震设计规范,可能未进行抗震设计,依据《77规范》和《89规范》设计的桥梁,由于规范的要求偏低或规定不够细致等原因,导致早期修建的桥梁,在抗震设计方面也可能存在不同程度的问题。因此,对既有桥梁进行抗震性能评价,并对抗震性能存在问题的桥梁进行抗震加固就显得非常重要和必要。但我国目前对桥梁抗震加固设计还没有专门的规范可循,研究工作也还不够充分,因此,很有必要在这方面开展系统深入的研究工作。基于以上分析,依托作者所在研究团队承担的国家重点研发计划项目课题“高烈度区既有城市桥梁不中断交通的抗震性能提升关键技术研究”,本文针对既有梁式桥在不中断交通条件下的抗震加固方法开展了初步研究,主要研究工作... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 桥梁结构抗震的重要性
    1.2 桥梁抗震设计
        1.2.1 抗震设计思想发展
        1.2.2 抗震计算分析方法
    1.3 桥梁抗震加固的必要性
    1.4 国内外抗震加固发展及现状
        1.4.1 国外抗震加固发展及现状
        1.4.2 国内抗震加固发展及现状
    1.5 课题来源及选题意义
        1.5.1 课题来源
        1.5.2 选题意义
    1.6 研究内容
第二章 既有梁式桥抗震性能总体分析
    2.1 前言
    2.2 梁式桥常见震害
        2.2.1 梁式桥常见震害统计
        2.2.2 震害归纳总结及分类
    2.3 不同时期修建的梁式桥抗震性能总体分析
        2.3.1 各期抗震规范总体对比
        2.3.2 部分规定具体对比
    2.4 本章小结
第三章 既有梁式桥抗震加固方法总结与选用原则
    3.1 前言
    3.2 抗震加固策略选择
    3.3 国内常用抗震加固方法总结
        3.3.1 针对搭接长度不足
        3.3.2 针对支座抗震能力不足
        3.3.3 墩柱抗弯、剪能力不足
        3.3.4 既有梁式桥抗震加固方法分类表
    3.4 梁式桥抗震加固方法总体选用原则
    3.5 针对搭接长度不足的抗震加固方法具体选用原则
        3.5.1 选用原则
        3.5.2 限位装置的选用比较
        3.5.3 限位装置设计方法
    3.6 本章小结
第四章 减隔震方法的适用范围研究
    4.1 前言
    4.2 桥梁基本概况及模型建立
    4.3 普通桥梁抗震性能验算
        4.3.1 验算内容及方法
        4.3.2 E1 水准地震作用下验算结果
        4.3.3 E2 水准地震作用下验算结果
    4.4 减隔震加固方法选取
        4.4.1 减隔震支座的选择
        4.4.2 减隔震桥梁计算方法选取
        4.4.3 减隔震桥梁模型建立
    4.5 减隔震桥梁抗震性能验算
        4.5.1 验算内容与方法
        4.5.2 E1 水准地震作用下验算结果
        4.5.3 E2 水准地震作用下验算结果
    4.6 减隔震效果分析
        4.6.1 地震响应计算结果
        4.6.2 墩底内力响应分析
        4.6.3 位移响应分析
    4.7 减隔震方法加固适用范围推荐
    4.8 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 主要结论
    5.2 展望未来
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果
    在学期间发表的论文
    科研项目



本文编号：3160858