“路怒症”对高速公路驾驶行为影响研究

发布时间：2021-05-06 07:27

　　高速公路交通事故具有突发性强、处置难度大、重特大恶性事故比例高以及死亡率高等特点,交通事故的重要致因之一是异常驾驶行为。由“路怒症”导致的异常驾驶行为已经成为了一个社会关注的公共问题。异常驾驶行为会增加交通事故发生的概率,造成重大伤亡和损失。“路怒症”会引发的异常驾驶行为包括攻击性驾驶和风险驾驶,严重的会导致驾驶错误和交通事故。论文以探究高速公路驾驶者“路怒症”产生机理为基础,阐述了“路怒症”的内涵,从个人、环境、车辆、文化等因素分析高速公路“路怒症”的成因,触发事件和因果模式。“路怒症”是由某些影响因素相互作用并受到触发事件引起的复杂产物。高速公路上与“路怒症”有关的有语言表达、肢体表达和用车表达愤怒的行为以及舒解路怒的行为。揭示驾驶愤怒与异常驾驶行为的关联关系,阐述驾驶者愤怒情绪测量和因素分析方法。使用单臂荟萃分析方法的结果表明,攻击性驾驶、风险驾驶和驾驶错误分别与驾驶愤怒呈正相关;驾驶愤怒与事故风险的相关关系虽不显著,对公共安全仍然会构成严重威胁。研究发现年轻驾驶者更容易受到驾驶愤怒的不利影响,驾驶愤怒行为随着日益拥堵的交通情况虽有增长但趋势略有放缓,分析认为治疗方案和干预策略取... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
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第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究概况
        1.2.1 高速公路“路怒症”产生机理
        1.2.2 愤怒情绪与“路怒症”行为相关关系
        1.2.3 高速公路违规行为
        1.2.4 高速公路“路怒症”的缓解对策和干预措施
        1.2.5 既有研究综述
    1.3 论文研究内容
    1.4 技术路线
    1.5 本章小结
第二章 高速公路“路怒症”产生机理分析
    2.1 “路怒症”的内涵
    2.2 高速公路“路怒症”致因
        2.2.1 个人因素
        2.2.2 环境因素
        2.2.3 车辆因素
        2.2.4 文化因素
    2.3 高速公路“路怒症”事件触发机制
        2.3.1 触发事件
        2.3.2 因果模式
    2.4 高速公路“路怒症”行为
        2.4.1 驾驶愤怒行为表达
        2.4.2 舒解愤怒情绪
    2.5 本章小结
第三章 驾驶愤怒与异常驾驶行为的关联分析
    3.1 驾驶者愤怒情绪测量
        3.1.1 测量方法分类
        3.1.2 因素分析
    3.2 “路怒症”荟萃分析方法
        3.2.1 数据收集
        3.2.2 数据处理
        3.2.3 样本描述性分析
    3.3 亚组分析
    3.4 愤怒与异常驾驶行为的关系
    3.5 本章小结
第四章 高速公路违规行为调查方法及影响因素分析
    4.1 “路怒症”行为与违规驾驶行为的关系
    4.2 研究方法
    4.3 数据分析
        4.3.1 探索性因子分析
        4.3.2 调查有效性分析
        4.3.3 驾驶者特征分析
        4.3.4 分层多元回归
    4.4 影响因素分析
    4.5 本章小结
第五章 高速公路“路怒症”的缓解对策和干预措施
    5.1 心理干预措施
        5.1.1 认知干预
        5.1.2 放松干预
        5.1.3 行为干预
        5.1.4 组合干预
    5.2 缓解措施
        5.2.1 交通治理措施
        5.2.2 法规对策
    5.3 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 主要研究成果
    6.2 论文创新点
    6.3 研究展望
致谢
参考文献
作者简介、在读期间发表论文及参与科研情况



本文编号：3171512