车联网中可自愈的条件隐私保护认证方案研究

发布时间：2021-05-09 00:05

　　车辆自组织网络（Vehicular20Ad20Hoc20Network,简称VANET）,即车联网,作为智能交通管理的核心,对于解决交通拥堵、交通安全等问题有着极其重要的作用和意义。然而,车联网技术面临着诸多的挑战和困难。一方面,车联网采用无线通信方式,不法分子可以通过散布虚假信息、截获通信或窃取用户隐私等方式达到自己的目的,威胁车联网安全;另一方面,快速的网络拓扑变化和复杂多变的应用环境可能会使车辆与通信网络失去联系,影响车联网的通信效率,甚至造成严重的交通事故。针对上述问题,本文设计了可自愈的车联网隐私保护认证方案和基于5G通信环境的可自愈的车联网聚合认证方案。本文的贡献如下:1)本文提出了一种基于半可信管理中心的车联网隐私保护认证方案。首先该方案不依赖于可信的管理中心,其安全性更强;其次,该方案利用分布式思想管理车辆的假名,实现了对用户的条件隐私保护;同时,该方案采用群密钥对通信消息进行加密,因此车辆不必对撤销列表进行存储和查询。最后,该方案实现了车辆的自愈性,即车辆能够自行恢复群密钥,提高了车联网的通信稳定性和工作效率。2)本文提出了一种基于5G车辆排的聚合认证方案。该方案基于... 

【文章来源】：安徽大学安徽省 211工程院校

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 主要研究工作
    1.4 章节安排
    1.5 本章小结
第二章 相关知识
    2.1 车联网技术
        2.1.1 车联网介绍
        2.1.2 车联网安全
    2.2 椭圆曲线密码学
    2.3 5G移动通信技术
    2.4 中国剩余定理
    2.5 本章小结
第三章 基于半可信管理中心的车联网条件隐私保护认证方案
    3.1 引言
    3.2 问题描述
        3.2.1 系统模型
        3.2.3 安全目标
    3.3 方案设计
        3.3.1 系统初始化
        3.3.2 RSU初始化
        3.3.3 用户初始化
        3.3.4 部分密钥生成
        3.3.5 组密钥获取
        3.3.6 密钥生成和消息签名
        3.3.7 消息认证和车辆撤销
        3.3.8 组密钥更新
    3.4 安全性证明与分析
        3.4.1 安全模型
        3.4.2 安全证明
        3.4.3 安全分析
    3.5 性能分析
        3.5.1 计算开销分析
        3.5.2 通信开销分析
    3.6 本章小结
第四章 基于5G车辆排的安全高效的聚合认证方案
    4.1 引言
    4.2 问题描述
        4.2.1 系统模型
        4.2.2 安全要求
    4.3 方案设计
        4.3.1 系统初始化
        4.3.2 车辆初始化
        4.3.3 排头选取
        4.3.4 车辆注册
        4.3.5 消息签名
        4.3.6 消息聚合和认证
        4.3.7 排密钥更新
    4.4 安全证明与分析
        4.4.1 安全模型
        4.4.2 安全证明
        4.4.3 安全分析
    4.5 性能分析
        4.5.1 计算开销分析
        4.5.2 通信开销分析
    4.6 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间参与的科研项目和取得的学术成果
致谢



本文编号：3176232