客货分离高速公路互通式立交变速车道设计指标研究

发布时间：2021-05-11 07:36

　　随着我国交通基础设施的不断完善及道路交通运输业的持续发展,公路货物运输的占比持续增加,货车重载化的发展趋势明显,建设客货分离高速公路成为未来发展趋势。互通式立交作为高速公路的重要组成部分,其分、合流区一直是高速公路的事故多发区,并且随着交通量的增加,客货车辆之间的相互干扰加剧,事故严重程度亦随之增大。采用客货分离形式的互通式立交是减少不同车型间相互干扰的重要途径。目前国内外对客货分离高速公路主线的研究相对较多,对客货分离互通式立交变速车道相关设计指标的研究较少。因此,本文以客货分离高速公路互通式立交变速车道为研究对象,对其主要设计指标进行研究。论文在分析客货分离高速公路设置方法的基础上,对客货分离互通式立交设计控制要素进行了研究,提出了客货分离互通式立交的常用形式及变速车道推荐设置形式,确定了其典型代表车型以及客货分离主线车道、客货专用匝道设计速度。其次,基于UMRR链式雷达在样本互通式立交分合流区的实测数据,采用数理统计方法对客、货车流在分、汇流区的行驶特征参数进行了研究。基于车辆在加速车道上的行驶特性,将客货分离加速车道分为提速段、等待段以及三角渐变段,并根据运动学理论及交通流理论... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：115 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 主要研究内容与技术路线
        1.3.1 主要研究内容
        1.3.2 技术路线
第二章 客货分离互通式立交理论基础
    2.1 客货分离设计理论
        2.1.1 客货分离高速公路定义
        2.1.2 客货分离高速公路设置方法
    2.2 客货分离互通式立交
        2.2.1 客货分离互通式立交定义及常用形式
        2.2.2 客货分离互通式立交变速车道
    2.3 典型代表车型与设计速度选择
        2.3.1 典型客货代表车型选择
        2.3.2 客、货车专用匝道设计速度
    2.4 本章小结
第三章 客货分离互通式立交加速车道设计指标研究
    3.1 客货分离互通式立交加速车道形式及影响因素分析
        3.1.1 客货分离互通式立交加速车道形式
        3.1.2 加速车道长度影响因素分析
    3.2 合流区客、货交通流试验数据分布特征
        3.2.1 调查试验仪器及方案
        3.2.2 合流区互通式立交概况
        3.2.3 试验样本数据分析
        3.2.4 互通式立交合流区特征参数分布
    3.3 加速车道长度计算理论及特征参数
        3.3.1 加速车道长度计算模型
        3.3.2 客车特征参数确定
        3.3.3 货车特征参数确定
    3.4 客货分离互通式立交加速车道设计指标
        3.4.1 客车专用匝道加速车道设计指标
        3.4.2 货车专用匝道加速车道设计指标
        3.4.3 客车、货车加速车道设计指标对比分析
    3.5 本章小结
第四章 客货分离互通式立交减速车道设计指标研究
    4.1 客货分离互通式立交减速车道形式及影响因素分析
        4.1.1 客货分离互通式立交减速车道形式
        4.1.2 减速车道长度影响因素分析
    4.2 分流区客、货交通流试验数据分布特征
        4.2.1 试验调查方案
        4.2.2 分流区互通式立交概况
        4.2.3 试验样本数据分析
        4.2.4 互通式立交分流区特征参数分布
    4.3 减速车道长度计算理论及模型分析
        4.3.1 减速车道计算模型
        4.3.2 客车特征参数确定
        4.3.3 货车特征参数确定
    4.4 客货分离互通式立交减速车道设计指标
        4.4.1 客车专用匝道减速车道设计指标
        4.4.2 货车专用匝道减速车道设计指标
        4.4.3 客车、货车减速车道设计指标对比分析
    4.5 本章小结
第五章 客货分离互通式立交运行速度过渡段设计指标研究
    5.1 运行速度过渡段及影响因素分析
        5.1.1 运行速度过渡段
        5.1.2 运行速度过渡段影响因素
    5.2 运行速度过渡段曲率半径
        5.2.1 分流鼻端最小曲率半径建议值
        5.2.2 运行速度过渡段任意点曲率半径
    5.3 运行速度过渡段长度计算模型
        5.3.1 满足超高过渡需求的运行速度过渡段
        5.3.2 满足安全减速需求的运行速度过渡段
        5.3.3 满足3S行程时间需求的运行速度过渡段
        5.3.4 满足横向加速度渐变段适中需求的运行速度过渡段
    5.4 运行速度过渡段长度推荐值
        5.4.1 客车专用匝道运行速度过渡段长度推荐值
        5.4.2 货车专用匝道运行速度过渡段长度推荐值
    5.5 本章小结
结论及展望
    主要研究成果
    论文创新点
    需进一步研究的问题
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]B型喇叭式立交环圈出口匝道运行速度过渡段长度研究[J]. 潘兵宏,倪旭,唐力焦,赵亚茹,余英杰.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2019(03)
[2]城市快速路平行式加速车道长度计算方法[J]. 李文权,邵孜科,王世恒,孙春洋,郑乐.  交通运输工程学报. 2017(04)
[3]互通式立交车辆分流选择行为概率模型[J]. 潘兵宏,高健强,霍永富.  公路交通科技. 2017(07)
[4]互通式立交单车道出口小客车运行速度模型[J]. 张驰,闫晓敏,李小伟,潘兵宏,王海君,马向南.  中国公路学报. 2017(06)
[5]国内外高速公路客货分离进展研究[J]. 付春辉.  辽宁省交通高等专科学校学报. 2017(02)
[6]客货分离式多车道高速公路货车车道设计速度选用研究[J]. 付春辉.  辽宁省交通高等专科学校学报. 2017(01)
[7]基于交通冲突的客货分离式高速公路互通立交合流间距研究[J]. 单东辉,李国春,靳媛媛,罗京,马小龙.  公路. 2017(01)
[8]高速公路客货分线设置条件研究（英文）[J]. 倪娜,杨少伟,王垒,任君平.  中国公路学报. 2016(10)
[9]客车专用高速公路通行能力研究[J]. 倪娜,秦建平,王垒.  铁道科学与工程学报. 2016(09)
[10]客货分离道路系统的车辆分类标准和评价方法[J]. 马捷,李津,程琳.  深圳大学学报(理工版). 2015(05)

硕士论文
[1]客货分离的高速公路互通式立交出口关键技术研究[D]. 霍永富.长安大学 2018
[2]基于乘客感受的互通式立交范围内路面宽度过渡段关键技术研究[D]. 刘斌.长安大学 2018
[3]客货分离高速公路互通式立交小客车专用匝道几何设计指标研究[D]. 高健强.长安大学 2018
[4]高速公路变速车道几何设计参数及安全保障措施研究[D]. 尹露.重庆交通大学 2017
[5]多车道高速公路分流区货车运行影响研究[D]. 张喆康.东南大学 2015
[6]高速公路客货分线关键技术研究[D]. 唐国才.长安大学 2015
[7]高速公路合流区上下游交通流量特性分析及预测研究[D]. 汪正勇.重庆大学 2014
[8]基于驾驶员视觉特性的公路平纵面设计[D]. 卢莹.长安大学 2013
[9]多车道高速公路互通式立交加减速车道长度及最小净距研究[D]. 孔令臣.长安大学 2012
[10]山区公路曲线段车辆加速度及轨迹研究[D]. 林涛.同济大学 2008



本文编号：3181014