基于疲劳分析的下承式拱桥吊杆破损安全设计方法研究

发布时间：2021-05-11 06:00

　　系杆拱桥梁由于其吊杆骤断而导致桥梁破坏的问题至今没有解决,且当桥梁吊杆破断,交通瘫痪,进行更换吊杆时,其造价又增大了许多倍。本文从破损安全理论出发,将其应用在系杆拱桥梁中,以期达到:吊杆的骤断不会使桥梁的部件受损,也不会使整个桥梁发生垮塌;并且吊杆骤断后,在不需要中断交通的情况下,有足够的时间去进行更换吊杆,且在更换吊杆中不需要专门的支撑仍能保证桥梁结构的安全。本文以普厅河桥为例,通过有限元建模,探讨了影响吊杆疲劳寿命的因素,并提出了一种基于应力幅调整的破损安全设计方法,对该吊杆系统的受力行为和安全性能进行分析。首先,对拱桥吊杆的布置形式和防护措施做了相关介绍,然后对破损安全理论进行了详细的阐述,总结了吊杆的抗疲劳设计,并简要说明一下用于估算吊杆疲劳寿命的方法。其次,结合某工程实例,从结构设计的角度来分析吊杆的间距、边吊杆距离拱脚的距离、吊杆面积和拱梁刚度比对吊杆疲劳寿命的影响。然后利用有限元分析软件结合理论的方式来论证,基于面积差和基于应力幅差的两种所谓的破损安全双吊杆理论并不能实现位于同一位置两根吊杆的寿命差,其寿命理论上是大致相等的。最后通过提出一种基于应力幅调整的破损安全设计方... 

【文章来源】：昆明理工大学云南省

【文章页数】：109 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 前言
    1.2 拱桥吊杆构造与防护措施
    1.3 拱桥吊杆检测技术与破损安全研究
    1.4 破损安全理论研究现状
    1.5 本文的工作
第二章 吊杆的疲劳理论与破损安全设计
    2.1 吊杆的疲劳理论
    2.2 吊杆的破损安全设计
    2.3 本章小结
第三章 影响吊杆疲劳的结构设计因素
    3.1 引言
    3.2 普厅河桥工程概况及有限元模型
    3.3 吊杆疲劳寿命的影响因素
    3.4 破损安全双吊杆疲劳寿命分析
    3.5 本章小结
第四章 基于应力幅调整的破损安全理论
    4.1 基于应力幅调整的破损安全理论公式
    4.2 基于应力幅调整的破损安全理论分析
    4.3 双吊杆面积分配对破损安全性能的影响
    4.4 破损安全吊杆疲劳寿命分析
    4.5 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 本文的研究结论
    5.2 有待进一步研究的工作
致谢
参考文献
附录 (攻读硕士学位期间发表的论文及参与的课题)



本文编号：3180862