地铁隧道射流风机通风效果模拟研究
发布时间：2021-05-12 09:56
随着城市基础建设事业的快速发展,越来越多的城市开始拥有地铁,在方便市民出行的同时,也为节能减排做出了巨大贡献。但是由于城市发展的影响,地铁线路规划与实际建设无法同步,导致许多地铁线路需要分批分期建设,也因此出现了许多复杂的车站及轨道区间配线的形成。由于多数复杂配线区域的隧道是相互连通的,所以通风效果往往难以预测。对地铁车站及区间的复杂配线区域的通风效果的研究,对保证地铁安全运行具有重要意义。本文从工程实际出发,根据地铁设计过程发现的实际问题,利用CFD数值模型软件,对地铁车站配线区域气流组织及相连接的区间隧道射流风机诱导通风效果进行数值模拟。在本课题的研究过程中,首先对车站的配线区域进行建模,通过模拟计算得到配线区域的流量分配情况。根据配线区域中间隧道的流量分配结果,假设隧道配线区域水平气流风速为2m/s,对配线区域的区间隧道事故通风气流组织及流场进行模拟分析,通过对模拟结果的分析,得出结论:当优化了隧道事故通风工况的风机配置模式后,能够保证配线区域的风速满足隧道通风要求。然后,在配线区域事故通风的模型基础上增加隧道射流风机的影响因素,对事故通风时,射流风机对车站事故通风气流的诱导效果...
【文章来源】：沈阳建筑大学辽宁省
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 课题的研究背景和意义
1.2 国内外相关工作研究现状及发展
1.2.1 国外研究现状及发展
1.2.2 国内研究现状及发展
1.3 课题的研究内容和研究方法
2 数值模拟理论及软件
2.1 CFD数值模拟方法
2.2 前处理软件介绍
2.3 数值模拟的理论基础
2.3.1 流体动力学理论方程
2.3.2 湍流模型
2.3.3 CFD算法介绍
2.4 后处理方法
2.5 本章小结
3 地铁区间隧道通风系统及其运行模式
3.1 地铁区间隧道通风系统组成
3.2 地铁区间隧道通风型式
3.2.1 活塞通风
3.2.2 机械通风
3.3 地铁区间隧道通风模式
3.3.1 正常工况运行模式
3.3.2 阻塞工况运行模式
3.3.3 火灾工况运行模式
3.4 站后区间通风问题
3.5 本章小结
4 隧道射流风机诱导效果模拟
4.1 地铁车站站后区间及其通风流程
4.2 车站配线区域气流组织情况分析
4.2.1 车站配线区域模型建立
4.2.2 车站配线区域气流分配情况分析
4.3 车站配线区域事故通风时流场分析
4.3.1 车站配线区域事故通风模型建立
4.3.2 车站配线区域事故通风气流组织分析
4.4 隧道射流风机对隧道通风诱导效果分析
4.4.1 车站配线区域事故通风模型建立
4.4.2 各工况诱导射流通风效果分析
4.5 本章小结
5 结论和展望
5.1 结论
5.2 本课题创新点
5.3 对未来的展望
参考文献
作者简介
作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]山地城市轨道交通隧道通风系统设计重难点分析[J]. 张文斌. 现代城市轨道交通. 2019(02)
[2]地铁空气微生物研究进展[J]. 罗佳慧,王虹,陈玲. 应用与环境生物学报. 2018(04)
[3]昆明地铁环境空气质量检测分析[J]. 韩新宇,陈缘奇,邓昊,史建武,卢秀青,杜桂鑫. 云南大学学报(自然科学版). 2017(06)
[4]冬季地铁隧道空气中颗粒物体积质量分布及相关性分析[J]. 夏春晶,张倩,陈建云,臧建彬. 城市轨道交通研究. 2017(07)
[5]地铁车站屏蔽门系统渗漏风量的数值模拟[J]. 赵全超,李安桂. 建筑热能通风空调. 2017(04)
[6]地铁隧道CO2浓度的实测分析[J]. 罗燕萍,韩瑶,李晓锋,李俊. 暖通空调. 2016(06)
[7]地铁特殊配线车站的隧道通风系统配置[J]. 王静伟,罗辉,罗燕萍. 城市轨道交通研究. 2016(01)
[8]地铁隧道内壁龛尺寸对射流风机效果的影响[J]. 曾臻,匡亚迪,刘伊江,肖益民,屈永强. 暖通空调. 2015(07)
[9]地铁隧道活塞风井通风性能的数值模拟研究[J]. 吴妍,高乃平,王丽慧,吴喜平,朱彤. 建筑科学. 2012(08)
[10]地铁隧道通风系统活塞风井布置探讨[J]. 郝娜. 城市轨道交通研究. 2012(08)
博士论文
[1]北方城市地铁活塞风对地铁环境的影响规律及其有效利用[D]. 董书芸.天津大学 2008
硕士论文
[1]对存在坡度和中间风井的地铁区间隧道火灾时烟气特性的研究[D]. 马丽.西安建筑科技大学 2017
[2]基于客流量的地铁污染物浓度计算及变化特性研究[D]. 朱波.重庆交通大学 2017
[3]地铁隧道通风系统的节能运行优化研究[D]. 张鹏.西安建筑科技大学 2016
[4]地铁隧道空气动力学特性及最大运行速度研究[D]. 陈鹏飞.北京交通大学 2016
[5]城市隧道射流通风的模型实验及数值模拟[D]. 潘洁.西南石油大学 2015
[6]地铁热环境模拟软件SES与STESS的比较研究[D]. 樊莉.北京工业大学 2015
[7]地铁隧道通风中活塞风和自然风的互补应用与研究[D]. 陈广交.长安大学 2014
[8]地铁区间隧道事故工况射流通风的研究[D]. 屈永强.重庆大学 2014
[9]地铁区间隧道温度特性及其对站台环境的影响[D]. 龚蓂杰.重庆大学 2014
[10]城市轨道交通隧道事故通风动力匹配问题研究[D]. 刘森森.重庆大学 2012
本文编号：3183209
【文章来源】：沈阳建筑大学辽宁省
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 课题的研究背景和意义
1.2 国内外相关工作研究现状及发展
1.2.1 国外研究现状及发展
1.2.2 国内研究现状及发展
1.3 课题的研究内容和研究方法
2 数值模拟理论及软件
2.1 CFD数值模拟方法
2.2 前处理软件介绍
2.3 数值模拟的理论基础
2.3.1 流体动力学理论方程
2.3.2 湍流模型
2.3.3 CFD算法介绍
2.4 后处理方法
2.5 本章小结
3 地铁区间隧道通风系统及其运行模式
3.1 地铁区间隧道通风系统组成
3.2 地铁区间隧道通风型式
3.2.1 活塞通风
3.2.2 机械通风
3.3 地铁区间隧道通风模式
3.3.1 正常工况运行模式
3.3.2 阻塞工况运行模式
3.3.3 火灾工况运行模式
3.4 站后区间通风问题
3.5 本章小结
4 隧道射流风机诱导效果模拟
4.1 地铁车站站后区间及其通风流程
4.2 车站配线区域气流组织情况分析
4.2.1 车站配线区域模型建立
4.2.2 车站配线区域气流分配情况分析
4.3 车站配线区域事故通风时流场分析
4.3.1 车站配线区域事故通风模型建立
4.3.2 车站配线区域事故通风气流组织分析
4.4 隧道射流风机对隧道通风诱导效果分析
4.4.1 车站配线区域事故通风模型建立
4.4.2 各工况诱导射流通风效果分析
4.5 本章小结
5 结论和展望
5.1 结论
5.2 本课题创新点
5.3 对未来的展望
参考文献
作者简介
作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]山地城市轨道交通隧道通风系统设计重难点分析[J]. 张文斌. 现代城市轨道交通. 2019(02)
[2]地铁空气微生物研究进展[J]. 罗佳慧,王虹,陈玲. 应用与环境生物学报. 2018(04)
[3]昆明地铁环境空气质量检测分析[J]. 韩新宇,陈缘奇,邓昊,史建武,卢秀青,杜桂鑫. 云南大学学报(自然科学版). 2017(06)
[4]冬季地铁隧道空气中颗粒物体积质量分布及相关性分析[J]. 夏春晶,张倩,陈建云,臧建彬. 城市轨道交通研究. 2017(07)
[5]地铁车站屏蔽门系统渗漏风量的数值模拟[J]. 赵全超,李安桂. 建筑热能通风空调. 2017(04)
[6]地铁隧道CO2浓度的实测分析[J]. 罗燕萍,韩瑶,李晓锋,李俊. 暖通空调. 2016(06)
[7]地铁特殊配线车站的隧道通风系统配置[J]. 王静伟,罗辉,罗燕萍. 城市轨道交通研究. 2016(01)
[8]地铁隧道内壁龛尺寸对射流风机效果的影响[J]. 曾臻,匡亚迪,刘伊江,肖益民,屈永强. 暖通空调. 2015(07)
[9]地铁隧道活塞风井通风性能的数值模拟研究[J]. 吴妍,高乃平,王丽慧,吴喜平,朱彤. 建筑科学. 2012(08)
[10]地铁隧道通风系统活塞风井布置探讨[J]. 郝娜. 城市轨道交通研究. 2012(08)
博士论文
[1]北方城市地铁活塞风对地铁环境的影响规律及其有效利用[D]. 董书芸.天津大学 2008
硕士论文
[1]对存在坡度和中间风井的地铁区间隧道火灾时烟气特性的研究[D]. 马丽.西安建筑科技大学 2017
[2]基于客流量的地铁污染物浓度计算及变化特性研究[D]. 朱波.重庆交通大学 2017
[3]地铁隧道通风系统的节能运行优化研究[D]. 张鹏.西安建筑科技大学 2016
[4]地铁隧道空气动力学特性及最大运行速度研究[D]. 陈鹏飞.北京交通大学 2016
[5]城市隧道射流通风的模型实验及数值模拟[D]. 潘洁.西南石油大学 2015
[6]地铁热环境模拟软件SES与STESS的比较研究[D]. 樊莉.北京工业大学 2015
[7]地铁隧道通风中活塞风和自然风的互补应用与研究[D]. 陈广交.长安大学 2014
[8]地铁区间隧道事故工况射流通风的研究[D]. 屈永强.重庆大学 2014
[9]地铁区间隧道温度特性及其对站台环境的影响[D]. 龚蓂杰.重庆大学 2014
[10]城市轨道交通隧道事故通风动力匹配问题研究[D]. 刘森森.重庆大学 2012
本文编号：3183209
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3183209.html
