玻璃纤维对温拌沥青混合料路用性能的影响研究

发布时间：2017-04-20 12:04

  本文关键词：玻璃纤维对温拌沥青混合料路用性能的影响研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：目前,随着现代交通的发展人们对沥青路面的要求越来越苛刻。主要体现在以下几个方面:一、随着道路交通量增大,轴载增重等对沥青路面有更高的性能要求;二、随着人们环保节能意识的增强,希望减少HMA施工中热与废气的排放;三、在提高路用性能和环境友好性的基础上,沥青路面造价不过多上升。在这样苛刻的条件下,研究一种经济、环保、路用性能好的沥青路面受到人们的关注。为了制作符合这种要求的沥青混合料,首先对外加剂进行选择。从环保方面考虑,降粘剂Sasobit因拌制方便和对混合料施工温度的影响而受到关注。遗憾的是,Sasobit的加入对混合料的低温抗裂性能有劣化作用,因此为弥补沥青混合料路用性能的损失,选择用纤维增强沥青混合料,在几种纤维对比选择时,玻璃纤维因具有原材料获取方便、成本低、力学性能好、耐高温等优势受到青睐。目前,国内市场上还没有沥青路面用的玻璃纤维,更不用说相关规范了,为评价本文所用玻璃纤维的路用可行性,参考以往经验和成果,提出了沥青路面用玻璃纤维的评价方法。其次,选择马歇尔设计方法对改性沥青混合料进行设计、成型,但在与集料搅拌过程中发现玻纤的分散性不佳。因此,对玻璃纤维的分散性进行研究,优化了玻纤的掺入方法,提出检验玻璃纤维在沥青混合料中分散性的方法。再次,通过路用性能试验对改性后的沥青混合料进行评价,分析了玻纤、Sasobit对混合料路用性能的影响机理,并结合试验结果推荐玻纤的掺量为沥青混合料质量的0.2%,并不大于0.4%。最后,将复合改性后的混合料在丹景二号隧道中模拟运用,表明掺加0.2%玻璃纤维和3%Sasobit的沥青混合料不但具有良好的路用性能和社会效益而且性价比高。
【关键词】：玻璃纤维 Sasobit 分散性 路用性能 沥青混合料
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U414
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 绪论10-18
• 1.1 课题的提出及研究意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-13
• 1.2.1 国外研究现状11-12
• 1.2.2 国内研究现状12-13
• 1.3 本文研究内容和技术路线13-15
• 1.3.1 本文研究内容13-14
• 1.3.2 本文技术路线14-15
• 1.4 符号及代号15-18
• 第二章 原材料选择及检验18-30
• 2.1 沥青的技术指标18-20
• 2.2 集料的技术指标20-21
• 2.3 Sasobit简介21-22
• 2.4 常用纤维简介22-29
• 2.4.1 四种纤维的简介23-24
• 2.4.2 沥青路面用纤维选择要求24-28
• 2.4.3 选择E-玻璃纤维理由28-29
• 2.5 本章小结29-30
• 第三章 沥青混合料的配合比设计30-40
• 3.1 设计思路与资料30-31
• 3.2 基质沥青混合料配合比设计31-35
• 3.2.1 集料配合比设计31-33
• 3.2.2 最佳油石比的确定33-35
• 3.3 制备试件过程35-37
• 3.3.1 玻璃纤维、Sasobit掺入工艺及试验35-36
• 3.3.2 不同沥青混合料拌和方案36-37
• 3.4 马歇尔试验结果及分析37-39
• 3.5 本章小结39-40
• 第四章 玻璃纤维分散性讨论40-47
• 4.1 玻璃纤维外掺方法选择40-41
• 4.1.1 预裹法40
• 4.1.2 预拌法40
• 4.1.3 直投法A方案40-41
• 4.1.4 直投法B方案41
• 4.2 玻纤分散性检验方法41-45
• 4.3 提高玻纤分散性方法45-46
• 4.4 本章小结46-47
• 第五章 沥青混合料路用性能研究47-63
• 5.1 沥青混合料的高温稳定性47-52
• 5.1.1 车辙类型及影响因素47-49
• 5.1.2 车辙试验及结果分析49-51
• 5.1.3 玻璃纤维、Sasobit对高温性能影响机理51-52
• 5.2 沥青混合料的低温抗裂性52-58
• 5.2.1 裂缝类型及形成方式52-53
• 5.2.2 低温性能试验及结果分析53-56
• 5.2.3 玻璃纤维、Sasobit对低温性能影响机理56-58
• 5.3 沥青混合料的水稳定性58-62
• 5.3.1 影响沥青混合料水稳定性因素分类59
• 5.3.2 水稳定性试验及结果分析59-61
• 5.3.3 玻璃纤维对水稳定性能影响机理61-62
• 5.4 试验结果小结62-63
• 第六章 GF0.2-Sa在丹景二号隧道的经济社会效益分析63-68
• 6.1 背景介绍63-65
• 6.1.1 采用丹景二号隧道进行模拟铺筑理由63-64
• 6.1.2 模拟工程概况64-65
• 6.2 社会效益分析65-66
• 6.3 经济效益分析66-68
• 第七章 主要结论与建议68-70
• 7.1 主要结论68
• 7.2 问题与建议68-70
• 致谢70-71
• 参考文献71-74
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果74-75
• 发表论著74
• 参与科研情况74-75
• 附录A75-76
• 附录B76-77

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