基于轨道交通的城市自行车换乘系统研究

发布时间：2017-04-20 13:20

  本文关键词：基于轨道交通的城市自行车换乘系统研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：在我国许多大城市,自行车是绿色经济的出行方式之一,因此使用比例很高,从而影响了机动车的出行,大量无序行驶的自行车给城市中心区的交通带来了很大负担。因此,要从交通需求和交通供给两方面考虑解决自行车交通问题。所以,为了可持续发展城市,解决好自行车交通问题有很大意义。发展自行车交通可以优化城市的交通出行结构,建立绿色交通,能有效解决轨道出行者“最后一公里”问题。文章首先分析自行车、轨道交通两种出行方式的交通特性,并结合这两种交通方式的差异性及互补性,指出我国实行轨道交通与自行车的换乘是很有必要的。其次指出对停车换乘设施进行设计和规划的基础是出行者换乘的需求量。以成都五号线自行车出行调查问卷所得到的数据为基础,结合国内外现有需求预测模型,建立分层Logit效用函数模型求得自行车换乘轨道的分担率,将站点土地利用情况这一影响因素加入模型中,进一步完成对自行车换乘轨道交通需求预测模型的验证。在确定其换乘客流量之后,对自行车换乘轨道交通的停车场进行规划及设计,研究内容主要包括换乘需求模型的建立,停车场设计的选址、原则、要求、分类、设施设计、组织管理及辅助政策。最后文章以成都五号线为例,在对成都站点周边土地利用及人口就业情况分析的基础上,利用需求预测模型求得成都五号线的轨道客流量,根据成都市居民不同出行方式的比重从而得出自行车客流量,根据各个站点的轨道客流,算出各个站点的自行车客流量,完成对建立的自行车换乘需求预测模型的验证。并根据调查结果得出各个站点的周转率,详细计算出成都地铁五号线每个站点附近需要建立自行车换乘站点的规模大小。以成都中医大省医院轨道站点为典型站点,利用“空间分析法+Topsis”方法对完成对换乘设施的选址优化,并对自行车量数进行合理分配,对自行车换乘轨道交通系统进行探讨和应用。
【关键词】：绿色交通 需求预测模型 换乘停车场规划与设计 实例分析
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.225
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 绪论10-20
• 1.1 研究背景和意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-18
• 1.2.1 国外研究现状11-14
• 1.2.2 国内研究现状14-18
• 1.3 研究内容与思路18-19
• 1.3.1 研究内容18-19
• 1.3.2 技术路线19
• 1.4 本章小结19-20
• 第二章 自行车与轨道交通换乘的特性分析20-27
• 2.1 城市轨道交通的特性分析20-21
• 2.1.1 城市轨道交通的基本特征20-21
• 2.1.2 城市轨道交通的客流分布特征21
• 2.2 自行车交通的特性分析21-23
• 2.2.1 自行车交通的基本特征21-23
• 2.2.2 自行车交通的客流分布特征23
• 2.3 自行车与轨道交通的换乘分析23-25
• 2.3.1 自行车与轨道交通换乘的方式24
• 2.3.2 自行车与轨道交通换乘的基本特征24-25
• 2.3.3 自行车与轨道交通换乘的客流分布特征25
• 2.4 本章小结25-27
• 第三章 基于轨道交通的自行车换乘需求预测27-37
• 3.1 自行车换乘轨道需求预测模型影响因素27-28
• 3.1.1 自行车换乘轨道需求预测模型宏观影响因素27
• 3.1.2 自行车换乘轨道需求预测模型微观影响因素27-28
• 3.2 自行车换乘轨道需求预测现有模型28-29
• 3.3 自行车换乘轨道需求预测模型的建立29-35
• 3.3.1 自行车换乘轨道需求预测模型前提假设30-31
• 3.3.2 自行车换乘轨道需求预测模型变量的选取31-32
• 3.3.3 自行车换乘轨交通需求预测模型的建立32
• 3.3.4 自行车换乘轨道需求预测模型的验证32-35
• 3.4 本章小结35-37
• 第四章 基于轨道交通的自行车换乘设施规划37-45
• 4.1 自行车合理区的界定37-38
• 4.2 自行车换乘设施的规划原则38-41
• 4.3 自行车停车换乘设施的选址41-44
• 4.3.1 自行车停车换乘设施选址影响因素41
• 4.3.2 自行车换乘设施的选址原则41-42
• 4.3.3 自行车换乘设施的选址模型42-44
• 4.4 本章小结44-45
• 第五章 基于轨道交通的自行车换乘设施设计45-57
• 5.1 自行车换乘轨道交通停车场设计原则45
• 5.2 自行车换乘轨道交通停车场设置及要求45-47
• 5.3 自行车换乘轨道交通停车场设计47-48
• 5.4 自行车换乘轨道交通停车场分类48-51
• 5.5 自行车换乘轨道交通停车场设施51-52
• 5.6 自行车停车组织及管理52-54
• 5.6.1 停车组织52-54
• 5.6.2 停车场的管理54
• 5.7 自行车换乘轨道交通的辅助政策54-56
• 5.8 本章小结56-57
• 第六章 实例分析57-68
• 6.1 成都交通发展现状57-59
• 6.1.1 成都轨道交通发展现状57
• 6.1.2 成都慢行交通发展现状57-58
• 6.1.3 影响成都地铁5号线站点换乘需求的因素58-59
• 6.2 成都5号线站点自行车换乘轨道交通需求预测59-62
• 6.2.1 成都5号线站点的轨道客流结果及分析59-62
• 6.2.2 成都5号线站点自行车换乘量计算62
• 6.3 中医大省医院站点自行车换乘停车场的规划与设计62-66
• 6.3.1 自行车停车场的选址63-65
• 6.3.2 停车场的设计65-66
• 6.3.3 停车场的管理66
• 6.4 本章小结66-68
• 第七章 研究结论及展望68-69
• 7.1 研究主要结论68
• 7.2 有待进一步研究和解决的问题68-69
• 致谢69-70
• 参考文献70-73
• 附录73-85
• 在校期间发表的论文及参与的科研项目85

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