基于Agent仿真的城市电动汽车充电设施布局优化研究

发布时间：2021-05-28 14:36

　　自然资源的枯竭、能源危机和生态环境恶化已成为当今世界可持续发展的焦点问题。电动汽车作为一种新型的环保交通工具,在低碳交通发展中起着至关重要的作用。为推动电动汽车行业的发展,我国政府投入大量资金用于电动汽车的购买补贴以及充电桩的建设。目前充电桩的主流建设模式是在已有停车场基础上“一刀切”似的划分一定固定比例停车位用于建设充电桩。但由于未能准确的对区域充电需求预测,导致热门区域停车场往往无桩可充,冷门区域充电桩闲置浪费等问题,在现阶段充电桩的配置与燃油汽车的“停车难”产生矛盾。因此合理预测各个充电站的充电需求,合理配建充电桩数量极为必要。针对上述问题,本文基于对杭州市两个充电站电动汽车充电时空特性的调查,构建了 Agent仿真模型,模型具有充电需求预测、路径规划、充电信息发布、充电桩优化布局等功能。并以杭州市武林商圈的九个停车场为例,对区域充电需求预测、充电桩布局优化进行了说明。充电需求预测结果表明:不同充电站之间的充电桩需求量存在巨大差异,有较大的布局优化空间;慢速充电桩的需求数量是快速充电桩的需求数量将近两倍。随着电动汽车保有比例的增加,快速充电桩需求量呈并非线性增长,慢速充电桩需求量... 

【文章来源】：浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：98 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１新能源汽车与充电桩保有量??但现阶段充电设施的快速发展的过程中存在以下一些问题：１、布局规划与充??

图１－２研究技术路线??１．４篇章安排??

图２－１集中式充电站（左图）和分散式充电桩（右图）??

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]城市停车场泊位多步预测方法及泊位预约策略优化研究[D]. 章伟.浙江大学 2018
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本文编号：3208228