城市群干线路网脆弱性评价

发布时间：2021-06-10 20:17

　　城市群是区域一体化的空间表现,内部产业整合和优势互补给城市群带来了强大的聚集效益。在资源流的聚集和辐射效应的推动下,城市群基础设施迅速发展。城市群公路网作为各城市各区域的连接道路,在量变的过程逐渐表现出了区别于传统城市道路网和城际公路网的结构和功能特性。路网结构和承载交通流的改变,使得传统脆弱性评价方法和结论的应用前提发生变化,难以继续适应于新环境下的路网精细化管理的需求。本文以城市群公路网的顶层网络城市群干线路网为研究对象,开展了适配该路网现状特性的脆弱性评价方法和新特性下路网脆弱性分布规律的研究工作。本文从城市群干线路网的组成、服务定位、拓扑结构、交通流特征、干扰事件等角度展开城市群干线路网的特性分析。在对脆弱性进行阐述的基础上,根据不同干扰事件对路网造成的影响范围和路段的数量差异对将干扰事件进行分类。并从脆弱性量化指标、路网交通出行模型、脆弱性计算方法三方面提出城市群干线路网脆弱性评价特征及整体框架。方法层面,对于单路段事件,考虑大规模网络的影响,在现有静态影响区评价的基础上,引入交通影响评价理论来考虑道路交通情况和连通图完整性,提出了动态影响区范围参数评价方法;对区域性事件,利... 

【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【图文】：

小时持续时间下7.5km尺度的各单元格累计脆弱性分布情况

【参考文献】：
期刊论文
[1]协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计[J]. 吕彪,刘一骝,刘海旭.  西南交通大学学报. 2019(05)
[2]城市道路交通网络的双维度脆弱性分析[J]. 刘新民,孙璐,孙秋霞.  公路. 2018(09)
[3]重大节假日高速公路和国省干道流量不均衡现象分析[J]. 周漪,李健.  上海公路. 2018(S1)
[4]基于复杂网络视角的高速铁路网络特性分析[J]. 叶堃晖,袁欣.  资源开发与市场. 2018(01)
[5]城际间出行分布量预测方法[J]. 朱鸿国,张祎祎,马壮林,胡大伟.  长安大学学报(自然科学版). 2017(05)
[6]城市路网中大型桥隧拥堵传播脆弱性研究[J]. 童瑶,陆键,操志强,陆林军.  河南科技大学学报(自然科学版). 2017(06)
[7]不同公路等级的汽车油耗和排放评估研究[J]. 阳冬波,王敏,邱兆文.  科学技术与工程. 2017(12)
[8]用于求解路径交通流量的改进Frank-Wolfe算法[J]. 柴获,何瑞春,马昌喜,代存杰.  计算机工程与应用. 2018(09)
[9]考虑拥堵传播效应的道路网络脆弱性评价[J]. 董洁霜,井玮罡,路庆昌.  重庆理工大学学报(自然科学). 2015(08)
[10]基于复杂分层网络的城际路网级联失效可靠性仿真[J]. 李周平,韩景倜,肖宇.  计算机应用研究. 2015(08)

博士论文
[1]路网环境下高速公路网容量提升及关键技术研究[D]. 刘庆法.长安大学 2014

硕士论文
[1]山东省国省公路网交通分配问题研究[D]. 王晓怡.东南大学 2016



本文编号：3223053