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大跨度集聚锚式斜拉桥施工监控技术研究

发布时间:2021-06-13 04:04
  施工监控是衔接桥梁设计与施工的关键技术环节,其主要任务是对桥梁施工过程中的线形、应力等进行有效的监测和控制,确保在整个施工过程中桥梁结构的变形和内力始终处于安全、可控的范围之内,并且成桥后的结构线形、受力情况满足设计要求。本文以池州长江公路大桥为工程背景,以该桥的施工监控工作为依托,针对其不对称和集聚锚两个结构特点,对大桥施工监控技术展开研究:1.对混合梁斜拉桥和大跨度斜拉桥索塔锚固形式的发展进行概述,介绍了斜拉桥施工控制研究现状。2.介绍了混合梁斜拉桥几何控制法中包含的理论和方法,其中包括几何控制法的理论基础、斜拉桥合理成桥状态确定等几何控制法中涉及的计算方法、中跨合龙方法等几何控制法对应的实施方法。3.对池州长江公路大桥进行了施工阶段仿真分析计算,确定了主梁无应力构形和斜拉索的无应力长度,通过结构参数敏感性分析,确定了对施工控制影响较大的结构参数,为制造阶段控制和安装阶段控制提供数据基础。4.以数值模拟的方式对施工阶段中索塔锚固区各部件作了详细的受力分析,研究集聚锚剪力传递机理,确保索塔施工阶段的安全性。5.基于几何控制法,结合池州长江公路大桥的现场施工工艺,对大桥施工监控的具体实... 

【文章来源】:交通运输部公路科学研究所北京市

【文章页数】:132 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

大跨度集聚锚式斜拉桥施工监控技术研究


图1.1瑞典Stromsund桥??1??

斜拉桥,云阳


第一座试验性斜拉桥,云阳汤溪河桥,其跨径布置为34.91m+75.84m+34.91m,??1980年,我国建成了第一座预应力混凝土斜拉桥,三台涪江大桥,其跨径??布置为56m+128m+56m,上述两座斜拉桥为我国早期建设的斜拉桥。经过??三十多年的发展,为满足我国交通需求,我国建设了大量斜拉桥,其中主??跨跨度超过400m的斜拉桥有30多座,表1.2世界前十大跨度斜拉桥中我??国就占了七座,说明我国斜拉桥建设水平己达到世界领先水平。??a)云阳汤溪河桥?b)三台涪江大桥??图1.2我国早期建设的斜拉桥??2??

索塔,锚固,斜拉桥,形式


,使其均匀传递到塔柱,从而保证结构的安全性。??同时,还要充分考虑结构整体受力、施工工艺要求、养护维修及经济性等??方面的问题[|5]。??根据使用材料的不同,斜拉桥的索塔主要分为钢索塔和混凝土索塔,不同类??型的索塔有各自的索塔锚固形式,具体分类如下图所示:??鹪拉桥案塔供囲雄构彤式??1?「?I???M塔蟪凝土鸞塔??|实心翥塔|?交心翥堪??JL?r?I?I?1?^-+-pjL??I?I?屋?I?I?5?II?f?i?S??i?i?I震碧聚?11?§?^?s??图1.3斜拉桥索塔锚固形式??对于大跨度斜拉桥而言,考虑到成本、刚度、稳定性等原因,塔柱一??般采用空心钢筋混凝土结构。混凝土空心索塔常见的索塔锚固形式有环向预??应力束锚固形式、钢锚梁锚固形式和钢锚箱锚固形式??环向预应力束锚固形式是指在塔壁内侧布置齿块锚固斜拉索,在齿块附近的??塔壁布置平面预应力钢束,以钢束产生的外力平衡拉索索力作用于塔壁产生的内??力,从而防止混凝土开裂。预应力束布置方式可分为井字形束、顺桥向开口?U??6??

【参考文献】:
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本文编号:3226956

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