城缘型旅游度假区公交线网和站点布设研究

发布时间：2021-06-23 05:08

　　随着居民生活消费水平的提高,我国旅游业的发展十分迅速,其中,城缘型旅游度假区依托独特的地理区位优势和特色旅游项目,逐渐受到广大游客的青睐。然而,随着游客规模的持续增长,度假区运力不足、交通拥挤、环境污染等交问题将对度假区的发展产生制约。公交系统是缓解交通拥堵、环境污染等问题的有效手段,发展公交系统是提升城缘型旅游度假区交通服务、促进其旅游经济增长的重要内容。目前,我国度假区公交线网密度不足、公交站点布设不合理等问题明显,导致度假区景区客流冷热不均,冷门景点无人问津、热门景点客流拥挤。因此,如何基于城缘型度假区的特点合理构建公交网络,从而实现度假区有效的交通集散,提升其旅游服务,增加旅游经济效益是本文研究的重点。本文在总结国内外研究现状和成果基础上,分析了城缘型旅游度假区交通系统特性、交通需求特性,提出了城缘型旅游度假区交通需求预测方法,最后基于度假区的功能定位和交通需求预测提出符合度假区发展的公交线网和公交站点布设方法。本文的主要研究内容如下:（1）基于游客出行调查和度假区交通设施调查,分析了城缘型度假区土地利用性质、游客特性、道路系统特征等方面。（2）从交通流构成、时间分布特性、空间... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：115 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

城缘型旅游度假区的旅游交通

临潼国家旅游度假区地理位置图

临潼度假区对外道路交通现状（2）公交：由临潼老城区发往西安市区共6班公交车，主要是连接里临潼老城、

【参考文献】：
期刊论文
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[2]以江苏长江口旅游度假区为例的新兴旅游度假区规划探索[J]. 沈政.  中外建筑. 2017(04)
[3]慢旅游模式下桂林市公交系统旅游功能优化研究[J]. 翟丽蓉.  南宁职业技术学院学报. 2017(01)
[4]Logit模型的改进及其在客流预测中的应用——以铁岭市现代有轨电车为例[J]. 赵野,朱志国.  交通运输工程与信息学报. 2016(04)
[5]人性化理念在旅游度假区规划设计中的体现——以贵安温泉旅游度假区为例[J]. 陈川.  福建建筑. 2016(08)
[6]丝绸之路景区关联度及协同发展研究——基于社会网络分析视角[J]. 付媛,戴祎璠.  未来与发展. 2016(07)
[7]论公共交通系统对专业旅游城市的重要性——以夏威夷欧胡岛为例[J]. 朱丽娜,王方凯.  交通与运输(学术版). 2015(02)
[8]上海迪士尼乐园西公共交通枢纽布局设计[J]. 刘晓倩.  中国市政工程. 2015(06)
[9]基于低碳旅游理念的旅游度假区规划设计研究[J]. 郭小旭.  商. 2015(27)
[10]我国城市旅游公共交通服务发展研究[J]. 胡抚生.  生态经济. 2015(06)

博士论文
[1]中国国家旅游度假区发展战略研究[D]. 李雪峰.复旦大学 2010

硕士论文
[1]基于旅游数字足迹的访沪国内游客时空行为研究[D]. 郭雅婷.上海师范大学 2018
[2]旅游度假区竞争力评价指标体系研究[D]. 李婷.浙江工商大学 2015
[3]城市近郊旅游度假区交通组织问题研究[D]. 刘睿杰.宁波大学 2015
[4]基于低碳理念的新区公共交通规划研究[D]. 贾庸.长安大学 2012
[5]中小城市公交线网规划研究[D]. 韩冬.长安大学 2012
[6]城郊型旅游度假区发展模式研究[D]. 郜维超.安徽大学 2012
[7]城市旅游交通规划若干关键技术研究[D]. 张艳玲.南京林业大学 2007
[8]城郊旅游度假区规划初探[D]. 杨方蓉.重庆大学 2007
[9]基于TDM的城缘风景名胜区旅游交通规划研究[D]. 任杰.西安建筑科技大学 2004
[10]山东省度假旅游发展研究[D]. 张言庆.青岛大学 2004



本文编号：3244296