合肥地铁施工安全风险分析与控制措施研究
发布时间：2021-07-04 06:21
城市轨道交通工程施工条件复杂,受诸多因素影响,导致事故频发。本文结合合肥地铁工程建设实践,在对合肥地区工程地质和水文地质特性的调查研究基础上,对地铁施工的风险因素和特点进行研究,基于典型车站和区间隧道工程施工风险分析,提出相应的施工安全控制技术和措施。论文完成的主要内容和成果如下:（1）开展了合肥工程地质特征和地铁施工方法适应性进行研究。对合肥的工程地质和水文地质特征进行分析,获得了地铁沿线的岩土分布特征和物理力学参数,揭示了典型膨胀性岩土的膨胀特性及规律;分析了合肥地层条件对地铁施工方法的影响以及施工控制措施。（2）研究了合肥地铁施工安全风险因素和特点。结合合肥地铁的施工环境,对合肥地铁的主要风险源进行总结分析。研究表明合肥膨胀土地层、富水软弱土层、上软下硬地层、南淝河等地表水体是合肥地铁施工主要的地质风险因素;此外,合肥地铁沿线存在大量建（构）筑和地下管线,是重要的周边风险因素。（3）提出一种改进的模糊综合安全风险评价方法,并应用于合肥地铁3号线望江路车站的施工风险评估,为合肥轨道交通施工风险评估奠定基础。（4）研究了复杂周边环境下地铁车站深基坑施工风险及控制技术。以合肥地铁1号线...
【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：137 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图I药日L33技术路幼?
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?１００??压实度／％??图２．?４不同初始含水率的膨胀土无荷膨胀率随压实度的变化曲线??Ｆｉｇ．?２．４?Ｔｈｅ?ｌｏａｄ?ｆｒｅｅ?ｅｘｐａｎｓｉｏｎ?ｒａｔｅ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｅｘｐａｎｓｉｖｅ?ｓｏｉｌ?ｗｉｔｈ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｉｎｉｔｉａｌ?ｗａｔｅｒ?ｃｏｎｔｅｎｔ??２０?ｒ??１８?■?＼?？压实度９９°／。??＾，６?■?ＳｎＸ?？压娜６。／。??ｇ?▲压实度９３％??ＪＱ??Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ??１７?１８?１９?２０?２１?２２?２３?２４?２５??含水率／％??图２．?５不同压实度的膨胀土无荷膨胀率随含水率的变化曲线??Ｆｉｇ．?２．５?Ｔｈｅ?ｕｎｅｘｐａｎｓｉｏｎ?ｅｘｐａｎｓｉｏｎ?ｒａｔｅ?ｏｆ?ｅｘｐａｎｓｉｖｅ?ｓｏｉｌ?ｗｉｔｈ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ?ｄｅｇｒｅｅ??综合上述分析，还可以看到初始含水率对膨胀率的影响要大于压实度的影响。??例如，相同含水率下，分别在含水率２０％和２４％下，压实度为９０％和９９％的膨胀??率相差都在２°／。左右；相同压实度下，分别在９６％和９９％压实度下，初始含水率为??１８％和２４％的膨胀率却相差５％和７％。??上述试验研究表明：膨胀土的膨胀性受含水率影响显著，不同的初试含水率??条件下，膨胀土的无荷膨胀率随初始含水率的增加而减小。压实度对膨胀性也有??影响，压实度反映了土体的密实度。这表明，在扰动之后土体的密度发生变化时，??膨胀特性也会发生变化
【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁深基坑施工扰动下邻近管线安全评价及保护措施[J]. 施有志,华建兵,连宇新,林树枝. 工程地质学报. 2018(04)
[2]近距离垂直交叠盾构隧道的列车振动响应特性及损伤规律[J]. 晏启祥,陈文宇,陈行,唐启童,包芮,黄希. 中国铁道科学. 2018(04)
[3]盾构隧道下穿高速铁路站场安全风险评估管理方法[J]. 郑余朝,周贤舜,李俊松. 地下空间与工程学报. 2018(02)
[4]基于故障树和层次分析法的地铁施工风险评价——以隧道竖井基坑围护结构失稳为例[J]. 魏丹. 安全与环境工程. 2018(01)
[5]哈尔滨某地铁车站深基坑围护结构选型与风险控制研究[J]. 孔洋,史天龙,薛伟,阮怀宁. 建筑结构. 2017(S1)
[6]深圳地铁6号线基坑工程引起沉降原因及处理措施探讨[J]. 杨明新. 现代城市轨道交通. 2017(02)
[7]工程经济风险管理分析及防范[J]. 叶静. 铁道工程学报. 2017(01)
[8]盾构隧道下穿既有城市隧道施工力学分析[J]. 胡众,邵迅,姚华彦,张振华,朱大勇,袁海平. 四川大学学报(工程科学版). 2016(S2)
[9]海底隧道建设全过程风险评估分析[J]. 李永宽,张顶立,房倩. 现代隧道技术. 2015(03)
[10]武汉地铁某深基坑开挖对周边高架桥影响的分析预测与数值模拟研究[J]. 胡斌,王新刚,冯晓腊,胡启晨,王伟. 岩土工程学报. 2014(S2)
博士论文
[1]受盾构隧道施工影响的砌体结构房屋性状研究[D]. 孙宇坤.浙江大学 2012
[2]盾构施工引起地基移动与近邻建筑保护研究[D]. 马可栓.华中科技大学 2008
硕士论文
[1]盾构施工下穿长春火车站南站房影响研究及控制措施[D]. 王鑫.吉林建筑大学 2017
[2]深圳地铁某项目盾构隧道施工安全风险管理研究[D]. 王飞.北京交通大学 2018
[3]地铁车站深基坑开挖对周边建筑物的影响研究[D]. 刘博韬.东南大学 2016
[4]地铁隧道盾构施工力学行为及破坏接近度评价方法研究[D]. 邵迅.合肥工业大学 2016
[5]应力历史对饱和膨胀土强度特性影响的试验研究[D]. 张文进.合肥工业大学 2016
[6]西安大雁塔车站基坑开挖稳定性的研究[D]. 丰友山.石家庄铁道大学 2016
[7]基于物元理论的地铁施工风险评价研究[D]. 拓万娟.长安大学 2015
[8]邻水基坑围护结构变形规律研究及风险评估[D]. 应国柱.合肥工业大学 2015
[9]苏州地铁基坑工程承压水减压对环境影响及其控制技术研究[D]. 李伟.东南大学 2015
[10]长沙地铁建筑密集区富水砂卵地层车站基坑施工技术研究[D]. 龚大为.中南大学 2013
本文编号：3264220
【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：137 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图I药日L33技术路幼?
Ｆｉｇ?２．１?Ｒｅｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｖｅ?ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ?ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ?ｓｅｃｔｉｏｎ?ｏｆ?Ｈｅｆｅｉ?Ｍｅｔｒｏ?Ｌｉｎｅ?１??粉细砂④３层：灰白色或棕黄色，天然情况下为饱和状态，密实，局部区域??夹粘土薄层或透镜体。该层局部分布。??（４）白垩纪基岩（Ｋ）：??全风化泥质砂岩⑥层：己风化成砂土状，原岩结构可辩识，主要矿物成分为??英、云母等，褐色或棕红色，比较密实，天然状态下为湿？饱和，手捏易碎，??水容易软化；??强风化砂质泥岩⑥３层：主要矿物成分为石英、长石等，泥质胶结结构，天??１４??
?１００??压实度／％??图２．?４不同初始含水率的膨胀土无荷膨胀率随压实度的变化曲线??Ｆｉｇ．?２．４?Ｔｈｅ?ｌｏａｄ?ｆｒｅｅ?ｅｘｐａｎｓｉｏｎ?ｒａｔｅ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｅｘｐａｎｓｉｖｅ?ｓｏｉｌ?ｗｉｔｈ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｉｎｉｔｉａｌ?ｗａｔｅｒ?ｃｏｎｔｅｎｔ??２０?ｒ??１８?■?＼?？压实度９９°／。??＾，６?■?ＳｎＸ?？压娜６。／。??ｇ?▲压实度９３％??ＪＱ??Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ??１７?１８?１９?２０?２１?２２?２３?２４?２５??含水率／％??图２．?５不同压实度的膨胀土无荷膨胀率随含水率的变化曲线??Ｆｉｇ．?２．５?Ｔｈｅ?ｕｎｅｘｐａｎｓｉｏｎ?ｅｘｐａｎｓｉｏｎ?ｒａｔｅ?ｏｆ?ｅｘｐａｎｓｉｖｅ?ｓｏｉｌ?ｗｉｔｈ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ?ｄｅｇｒｅｅ??综合上述分析，还可以看到初始含水率对膨胀率的影响要大于压实度的影响。??例如，相同含水率下，分别在含水率２０％和２４％下，压实度为９０％和９９％的膨胀??率相差都在２°／。左右；相同压实度下，分别在９６％和９９％压实度下，初始含水率为??１８％和２４％的膨胀率却相差５％和７％。??上述试验研究表明：膨胀土的膨胀性受含水率影响显著，不同的初试含水率??条件下，膨胀土的无荷膨胀率随初始含水率的增加而减小。压实度对膨胀性也有??影响，压实度反映了土体的密实度。这表明，在扰动之后土体的密度发生变化时，??膨胀特性也会发生变化
【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁深基坑施工扰动下邻近管线安全评价及保护措施[J]. 施有志,华建兵,连宇新,林树枝. 工程地质学报. 2018(04)
[2]近距离垂直交叠盾构隧道的列车振动响应特性及损伤规律[J]. 晏启祥,陈文宇,陈行,唐启童,包芮,黄希. 中国铁道科学. 2018(04)
[3]盾构隧道下穿高速铁路站场安全风险评估管理方法[J]. 郑余朝,周贤舜,李俊松. 地下空间与工程学报. 2018(02)
[4]基于故障树和层次分析法的地铁施工风险评价——以隧道竖井基坑围护结构失稳为例[J]. 魏丹. 安全与环境工程. 2018(01)
[5]哈尔滨某地铁车站深基坑围护结构选型与风险控制研究[J]. 孔洋,史天龙,薛伟,阮怀宁. 建筑结构. 2017(S1)
[6]深圳地铁6号线基坑工程引起沉降原因及处理措施探讨[J]. 杨明新. 现代城市轨道交通. 2017(02)
[7]工程经济风险管理分析及防范[J]. 叶静. 铁道工程学报. 2017(01)
[8]盾构隧道下穿既有城市隧道施工力学分析[J]. 胡众,邵迅,姚华彦,张振华,朱大勇,袁海平. 四川大学学报(工程科学版). 2016(S2)
[9]海底隧道建设全过程风险评估分析[J]. 李永宽,张顶立,房倩. 现代隧道技术. 2015(03)
[10]武汉地铁某深基坑开挖对周边高架桥影响的分析预测与数值模拟研究[J]. 胡斌,王新刚,冯晓腊,胡启晨,王伟. 岩土工程学报. 2014(S2)
博士论文
[1]受盾构隧道施工影响的砌体结构房屋性状研究[D]. 孙宇坤.浙江大学 2012
[2]盾构施工引起地基移动与近邻建筑保护研究[D]. 马可栓.华中科技大学 2008
硕士论文
[1]盾构施工下穿长春火车站南站房影响研究及控制措施[D]. 王鑫.吉林建筑大学 2017
[2]深圳地铁某项目盾构隧道施工安全风险管理研究[D]. 王飞.北京交通大学 2018
[3]地铁车站深基坑开挖对周边建筑物的影响研究[D]. 刘博韬.东南大学 2016
[4]地铁隧道盾构施工力学行为及破坏接近度评价方法研究[D]. 邵迅.合肥工业大学 2016
[5]应力历史对饱和膨胀土强度特性影响的试验研究[D]. 张文进.合肥工业大学 2016
[6]西安大雁塔车站基坑开挖稳定性的研究[D]. 丰友山.石家庄铁道大学 2016
[7]基于物元理论的地铁施工风险评价研究[D]. 拓万娟.长安大学 2015
[8]邻水基坑围护结构变形规律研究及风险评估[D]. 应国柱.合肥工业大学 2015
[9]苏州地铁基坑工程承压水减压对环境影响及其控制技术研究[D]. 李伟.东南大学 2015
[10]长沙地铁建筑密集区富水砂卵地层车站基坑施工技术研究[D]. 龚大为.中南大学 2013
本文编号：3264220
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