山地城市土石混合体回填区隧道开挖稳定性及其影响因素研究

发布时间：2021-07-10 00:00

　　重庆作为一个典型的山地城市,施工建设经常采用开山填谷的方式,在城市化进程中往往会形成深厚的土石混合体回填区。受回填历史及回填质量的影响,土石混合体回填土较松散,处于欠固结状态和持续沉降阶段,属于不良工程地质条件。当城市轨道交通隧道下穿深长回填土区时,将面临地层物理力学特性不明确、隧道设计参数无经验可寻、施工技术难度大等诸多工程问题,开展土石混合体回填区隧道开挖稳定性及其影响因素的研究具有重要的现实意义。本文以重庆轨道交通五号线和十号线典型的暗挖隧道穿越深回填土区工程项目为依托,采用理论分析、现场监测和数值模拟相结合的研究手段,分析土石混合体回填区隧道开挖过程中围岩的应力和变形特征,研究不同影响因素对隧道开挖稳定性的影响规律。主要研究工作及成果如下:（1）根据依托工程回填区隧道的地理位置、工程地质条件、水文地质条件及周边建（构）筑物及管线分布情况,基于隧道穿越回填土区段所采用的开挖及支护方式,确定了数值模拟的研究对象、模拟范围、岩土体和支护结构参数及施工步序等。（2）根据依托工程实际情况,选取隧道回填土区段断面进行了地面沉降观测、水平收敛及拱顶沉降测量和二次衬砌内力监测,并采用MATLA... 

【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：148 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

重庆市渝北区某回填土区实景图

回填区隧道掌子面实景图

技术路线图


本文编号：3274755