在役钢结构人行天桥安全评价及工程应用
发布时间：2021-07-10 13:34
随着城市的迅猛发展和人口的日益扩张,桥梁作为交通枢纽中不可缺少的环节。虽然在道路交汇处已经设置了交通信号灯以及斑马线来缓解交通通行过程中的压力,但是交通事故依然频发。不少行人在穿越马路时,为了赶时间,不走斑马线,不少司机在行车过程中,不遵守交通规则,频闯交通信号灯以及加速行驶,造成了很多交通悲剧。为了挽救这些由于交通事故或悲剧而离散的家庭,我们试图寻找一种更为安全可靠的道路来解决行人过街所产生的困扰。把道路设置在地面以下或者在道路上方建立桥梁道路,就可以迅速的解决这些问题,同时还可以为行人过街提供便利。因而,在城市建设中,越来越多的城市建设者们都亲睐于建造更多的人行过街天桥。然而,天桥的发展也经历了一定时期的蜕变,从原来简单的木桥到铁皮桥,紧接着产生了钢筋混凝土天桥。随着经济的发展,建筑材料的使用也具有巨大变化,现在人们使用较多的要数钢结构人行天桥。钢结构具有材质轻巧,耐拉抗磨,能够大幅度的节省施工时间,并且使得施工方便容易的开展,所以,越来越受到工程师们的喜爱和欢迎。由于城市人口的不断增加,使得屹立于城市之中的钢结构人性天桥所需要承担的负荷也日益增加,再加上钢结构由于长期的暴露在外界...
【文章来源】：安徽农业大学安徽省
【文章页数】：58 页
【学位级别】：硕士
【图文】：
ZDL700系列数字水准仪Figure2-1ZDL700SeriesDigitalLevel
图2-2DH5922动态信号测试分析系统 图2-3 DH3815N静态信号测试分析系统Figure 2-2DH5922 dynamic signal Figure 2-3 DH3815N static signalmeasurement and analysis system measurement and analysis system.现场加载实验1）试验效率确定就负载测试项目，承载重量，基于标准的设计活载应力或相应的最不利影响的价从测试项目控制部产生位移，根据等效转换的原则确定[6]：(2.1中：η — 静载试验荷载效率；μ — 规范取用的冲击系数。2）加载原则1）试验中添加荷载时分为 4、5、6 级，按照一级一级的加载顺序，从小到大依0.95 1.05(1 )stateSS
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【参考文献】：
期刊论文
[1]我国桥梁钢结构的应用现状与展望[J]. 王用中. 施工技术. 2010(08)
[2]钢结构桥梁在中国的发展展望[J]. 刘阳. 中国水运(下半月). 2010(06)
[3]现代世界桥梁发展综述[J]. 刘弋,薛金科. 才智. 2010(14)
[4]浅谈桥梁静动载试验检测方法[J]. 李洪琴,马丽霞,管明福. 山西建筑. 2009(22)
[5]刚架结构体系可靠度的一般算法[J]. 钱保国,姜晨光. 交通科技. 2006(01)
[6]钢结构人行天桥动力特性探讨[J]. 杨玮. 公路交通技术. 2005(S1)
[7]某钢结构人行天桥动力特性测试及分析[J]. 王小平,袁巧云,刘峰. 钢结构. 2005(04)
[8]人行天桥的造型与结构设计[J]. 陈建森. 中国科技信息. 2005(15)
[9]某钢结构人行天桥可靠性评估[J]. 王小平,黄文锋,周超. 人民长江. 2005(07)
[10]基于ANSYS平台复杂地质体FLAC3D模型的自动生成[J]. 廖秋林,曾钱帮,刘彤,路世豹,侯哲生. 岩石力学与工程学报. 2005(06)
硕士论文
[1]既有钢筋混凝土桥梁的耐久性检测及评估研究[D]. 郭丰哲.西南交通大学 2005
本文编号：3276009
【文章来源】：安徽农业大学安徽省
【文章页数】：58 页
【学位级别】：硕士
【图文】：
ZDL700系列数字水准仪Figure2-1ZDL700SeriesDigitalLevel
图2-2DH5922动态信号测试分析系统 图2-3 DH3815N静态信号测试分析系统Figure 2-2DH5922 dynamic signal Figure 2-3 DH3815N static signalmeasurement and analysis system measurement and analysis system.现场加载实验1）试验效率确定就负载测试项目，承载重量，基于标准的设计活载应力或相应的最不利影响的价从测试项目控制部产生位移，根据等效转换的原则确定[6]：(2.1中：η — 静载试验荷载效率；μ — 规范取用的冲击系数。2）加载原则1）试验中添加荷载时分为 4、5、6 级，按照一级一级的加载顺序，从小到大依0.95 1.05(1 )stateSS
图2-2DH5922动态信号测试分析系统 图2-3 DH3815N静态信号测试分析系统Figure 2-2DH5922 dynamic signal Figure 2-3 DH3815N static signalmeasurement and analysis system measurement and analysis system.现场加载实验1）试验效率确定就负载测试项目，承载重量，基于标准的设计活载应力或相应的最不利影响的价从测试项目控制部产生位移，根据等效转换的原则确定[6]：(2.1中：η — 静载试验荷载效率；μ — 规范取用的冲击系数。2）加载原则1）试验中添加荷载时分为 4、5、6 级，按照一级一级的加载顺序，从小到大依0.95 1.05(1 )stateSS
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国桥梁钢结构的应用现状与展望[J]. 王用中. 施工技术. 2010(08)
[2]钢结构桥梁在中国的发展展望[J]. 刘阳. 中国水运(下半月). 2010(06)
[3]现代世界桥梁发展综述[J]. 刘弋,薛金科. 才智. 2010(14)
[4]浅谈桥梁静动载试验检测方法[J]. 李洪琴,马丽霞,管明福. 山西建筑. 2009(22)
[5]刚架结构体系可靠度的一般算法[J]. 钱保国,姜晨光. 交通科技. 2006(01)
[6]钢结构人行天桥动力特性探讨[J]. 杨玮. 公路交通技术. 2005(S1)
[7]某钢结构人行天桥动力特性测试及分析[J]. 王小平,袁巧云,刘峰. 钢结构. 2005(04)
[8]人行天桥的造型与结构设计[J]. 陈建森. 中国科技信息. 2005(15)
[9]某钢结构人行天桥可靠性评估[J]. 王小平,黄文锋,周超. 人民长江. 2005(07)
[10]基于ANSYS平台复杂地质体FLAC3D模型的自动生成[J]. 廖秋林,曾钱帮,刘彤,路世豹,侯哲生. 岩石力学与工程学报. 2005(06)
硕士论文
[1]既有钢筋混凝土桥梁的耐久性检测及评估研究[D]. 郭丰哲.西南交通大学 2005
本文编号：3276009
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3276009.html
