城市干路交通标志冗余设置指标与模型研究
发布时间：2021-07-12 11:12
交通标志作为城市干路系统中不可缺失的基础设施之一,其给驾驶员提供必要的指引信息,帮助驾驶员快速的到达目的地;交通标志也在一定程度上提示驾驶员进行安全驾驶。虽然交通标志的地位不可或缺,但并未得到足够的重视,在实际的生活中,由于交通标志设置问题、驾驶员自身问题,致使很多驾驶员错过一些重要道路交通信息,对于城市干路安全也造成了一定潜在隐患。本文通过分析城市干路中存在的问题,从驾驶员自身特性、道路特性,探究交通标志冗余设置指标,分析交通标志冗余设置的方式方法,为城市干路交通标志冗余设置提供科学的建议。根据城市干路交通标志布设过程中特点,结合驾驶员自身特性、道路特性,分析了交通标志失效的原因,对冗余设置指标分类。结合驾驶员视认过程,考虑路侧单柱式标志、门架式标志、悬臂式标志三种形式,建立了路侧单柱式标志冗余设置模型,门架式标志、悬臂式标志志冗余设置模型。根据路侧单柱式标志、门架式标志、悬臂式标志交通标志的异同,依据现有的规范设计了路侧单柱式标志及其组合形式、门架式标志、悬臂式标志及其组合形式。根据驾驶员的视认过程,设计了试验方案,通过试验获取了驾驶员的视认过程中的部分时间数据,并对基础数据进行分...
【文章来源】：东北林业大学黑龙江省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
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林业大学硕士学位论文???Ｌａｎｇｕａｇｅ，?６５９??Ｌｉｔｅｒａｔｕｒｅ，?６１４?Ａｒｔｓ?＆?ｒｅｃｒｅａｔｉｏｉＬ?４９２??Ｈｉｓｔｏｒｙ?＆?ｇｅｏｇｒａｐｈｙ：?Ｓ７３?Ｒｅｌｉｇｉｏｎ，?２４４??Ｐｈｉｌｏｓｏｐｈｙ?ａｎｄ?ｐｓｙｃｈｏｌｏｇｙ，?一?（??Ｃｏｍｐｕｔｅｒ?ｓｃｉｅｎｃｅ，?ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ＾＾?■??ｇｅｎｅｒａｌ?ｗｏｒｉａ．?８２８５?＾ｖ＾Ｔｅｃｂｎｏｌｏｇ｝７．?２６２９?／??Ｓｃｉｅｎｃｅ．?２１０６０??图２－３外文学科分类统计??２．１．２交通标志冗余??父通标志主要为禁令标志、警告标志、指路标志、指不标志等。本次研究的沮围也??只限定在上述提及到的四种标志。交通标志冗余也即禁令标志、警告标志、指路标志、??指示标志四种标志在实际的设置过程中进行多次、重复性设置。此外，在冗余设置的过??程中，还需要遵循易读性原则、可见性原则、适量性原则、安全性原则、全面性原则、??系统性原则。??①易读性也即交通标志冗余设置不要过于复杂，要尽量符合现有标志的设置规??贝ｙ，从而使驾驶员从交通标志面板上可迅速获取必要的交通信息，在实际设置过程中尽??量做到各个交通标志上的信息搭配要简单、明了。??②可见性是指交通标志要尽量设置在容易观察到的位置，使驾驶员在现实的驾驶??过程中不必刻意观察，随着驾驶前进，自然看到交通标志，不要设置在有树木遮挡、偏??光等的位置。??③适量性原则是指交通标志冗余设置不宜复杂，不要过多或过少，应该尽量处于??—定水平内，使驾驶员视觉上感到舒适性，不至于经神过度紧张。??④安全性原则是指交通标志的冗余设置之后，可以缩减交通事故
?２城市干路交通标志冗余设置指标分析???１?￣￣＇?－?ｒ??ｉｆ?ｆ？??ｆｃ－—，？?ｊｄ?？?０ｓｍ．?Ｗｉ?＾?Ｍ?＊?‘她?ｔ?ＪｉＺ?｛奮．，广??＇＇、广＇＾ｖ＊ｔｔ＞?ｆｅｌｌｏｗ，予义：．ｔｉ?ｆｅ＾Ｓｔｇｇｇｊ＾ＳｇＨ??ｒ?４?５．．．．．＞．ｈ．．．．．．．．．．４．．．．．．山?３?７５?＞?３?７Ｓ?３，．＾％１７５?＾．７５》３Ｊ＾？４?山?４．５，?ｖ??，?＾．??图２－４城市主干路示意??在城市干路交通标志冗余设置中需要考虑其设置方式、交通标志分布量、组合方??式、交通标志冗余类型。??（１）设置方式??交通标志的设置方式通常划分路侧单柱式、门架式、悬臂式、路侧单柱式等。本文??的研宄范围仅限路侧单柱式、门架式、悬臂式三种方式。??路侧单柱式交通标志一般是指其设置形式为单柱式交通标志，如慢行标志设置在道??路的边侧，见图２－５。门架式标志为交通标志设置在道路的上方，见图２－６。悬臂式标志??为交通标志的立柱设置在道路的边侧，面板在路的上方，见图２－７。??图２－５路侧单柱式交通标志??．⑩?ｉ?０?：＇Ａ：??，—一?———－ｘ??ｒ?、．??ｉ?１??１１?Ｉ?１??ｎ???ｉ??图２－６门架式标志??－９－??
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市快速路小间距路段出口预告标志优化设置[J]. 黄利华,赵晓华,李洋,荣建. 哈尔滨工业大学学报. 2020(03)
[2]交叉口纵向交通标志设置距离研究[J]. 柏伟,江欣国,章国鹏,赵淑婷. 交通运输工程与信息学报. 2019(02)
[3]基于模糊综合评价法的城市交通标志现状评价[J]. 王亚萍,成卫. 物流科技. 2019(04)
[4]基于AHP法的驾驶员反应时间影响因素评价研究[J]. 张智勇,贾建林,张丹丹,梁天闻. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(07)
[5]基于眼动实验的右转车辆驾驶员注视行为研究[J]. 李之红,赵莉,许旺土. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(12)
[6]基于UCWin/Road仿真的高速公路出口预告标志前置距离研究[J]. 潘兵宏,霍永富,刘斌,周海宇,武生权. 公路交通科技. 2017(08)
[7]城市快速路出口预告标志设置方法研究[J]. 王建强,祖永昶,卢健. 中国人民公安大学学报(自然科学版). 2017(01)
[8]城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离研究[J]. 程国柱,秦丽辉,徐亮,郭玉峰,莫宣艳. 交通运输系统工程与信息. 2015(06)
[9]基于模糊推理的驾驶员反应时间修正研究[J]. 于广鹏,谭德荣,田厚杰,吕长民. 广西大学学报(自然科学版). 2014(06)
[10]普通公路路侧交通标志的遮挡与重复设置[J]. 陆建,姜军,叶海飞. 西南交通大学学报. 2011(06)
博士论文
[1]高速公路长大隧道交通标志效用机理研究[D]. 姜明.北京工业大学 2019
硕士论文
[1]基于最小冗余的城市交通管理设施设计方法研究[D]. 李先河.桂林电子科技大学 2019
[2]城市主干路交通标志版面信息量阈值和密度阈值研究[D]. 赵淑婷.西南交通大学 2018
[3]城市道路指路标志版面信息量和设置距离研究[D]. 向耘赤.西南交通大学 2018
[4]山区高速公路事故多发路段交通标志有效性评价方法研究[D]. 杨坤.长安大学 2018
[5]城市道路指路标志设计合理性研究[D]. 张俊斌.太原科技大学 2018
[6]基于模糊理论的道路交通标志设置效果评价研究[D]. 王宏然.吉林大学 2017
[7]车道行驶方向标志合理前置距离研究[D]. 王蔚.北京工业大学 2016
[8]道路交通标志评价体系及设计优化[D]. 蔡事廷.华南理工大学 2015
[9]交通指路标志版面信息量化评价方法研究[D]. 张伟.北京工业大学 2015
[10]城乡结合部交通标志设置优化设计及效果评价[D]. 莫晓华.长安大学 2014
本文编号：3279806
【文章来源】：东北林业大学黑龙江省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－２中文学科分类统计??－７－??
林业大学硕士学位论文???Ｌａｎｇｕａｇｅ，?６５９??Ｌｉｔｅｒａｔｕｒｅ，?６１４?Ａｒｔｓ?＆?ｒｅｃｒｅａｔｉｏｉＬ?４９２??Ｈｉｓｔｏｒｙ?＆?ｇｅｏｇｒａｐｈｙ：?Ｓ７３?Ｒｅｌｉｇｉｏｎ，?２４４??Ｐｈｉｌｏｓｏｐｈｙ?ａｎｄ?ｐｓｙｃｈｏｌｏｇｙ，?一?（??Ｃｏｍｐｕｔｅｒ?ｓｃｉｅｎｃｅ，?ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ＾＾?■??ｇｅｎｅｒａｌ?ｗｏｒｉａ．?８２８５?＾ｖ＾Ｔｅｃｂｎｏｌｏｇ｝７．?２６２９?／??Ｓｃｉｅｎｃｅ．?２１０６０??图２－３外文学科分类统计??２．１．２交通标志冗余??父通标志主要为禁令标志、警告标志、指路标志、指不标志等。本次研究的沮围也??只限定在上述提及到的四种标志。交通标志冗余也即禁令标志、警告标志、指路标志、??指示标志四种标志在实际的设置过程中进行多次、重复性设置。此外，在冗余设置的过??程中，还需要遵循易读性原则、可见性原则、适量性原则、安全性原则、全面性原则、??系统性原则。??①易读性也即交通标志冗余设置不要过于复杂，要尽量符合现有标志的设置规??贝ｙ，从而使驾驶员从交通标志面板上可迅速获取必要的交通信息，在实际设置过程中尽??量做到各个交通标志上的信息搭配要简单、明了。??②可见性是指交通标志要尽量设置在容易观察到的位置，使驾驶员在现实的驾驶??过程中不必刻意观察，随着驾驶前进，自然看到交通标志，不要设置在有树木遮挡、偏??光等的位置。??③适量性原则是指交通标志冗余设置不宜复杂，不要过多或过少，应该尽量处于??—定水平内，使驾驶员视觉上感到舒适性，不至于经神过度紧张。??④安全性原则是指交通标志的冗余设置之后，可以缩减交通事故
?２城市干路交通标志冗余设置指标分析???１?￣￣＇?－?ｒ??ｉｆ?ｆ？??ｆｃ－—，？?ｊｄ?？?０ｓｍ．?Ｗｉ?＾?Ｍ?＊?‘她?ｔ?ＪｉＺ?｛奮．，广??＇＇、广＇＾ｖ＊ｔｔ＞?ｆｅｌｌｏｗ，予义：．ｔｉ?ｆｅ＾Ｓｔｇｇｇｊ＾ＳｇＨ??ｒ?４?５．．．．．＞．ｈ．．．．．．．．．．４．．．．．．山?３?７５?＞?３?７Ｓ?３，．＾％１７５?＾．７５》３Ｊ＾？４?山?４．５，?ｖ??，?＾．??图２－４城市主干路示意??在城市干路交通标志冗余设置中需要考虑其设置方式、交通标志分布量、组合方??式、交通标志冗余类型。??（１）设置方式??交通标志的设置方式通常划分路侧单柱式、门架式、悬臂式、路侧单柱式等。本文??的研宄范围仅限路侧单柱式、门架式、悬臂式三种方式。??路侧单柱式交通标志一般是指其设置形式为单柱式交通标志，如慢行标志设置在道??路的边侧，见图２－５。门架式标志为交通标志设置在道路的上方，见图２－６。悬臂式标志??为交通标志的立柱设置在道路的边侧，面板在路的上方，见图２－７。??图２－５路侧单柱式交通标志??．⑩?ｉ?０?：＇Ａ：??，—一?———－ｘ??ｒ?、．??ｉ?１??１１?Ｉ?１??ｎ???ｉ??图２－６门架式标志??－９－??
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市快速路小间距路段出口预告标志优化设置[J]. 黄利华,赵晓华,李洋,荣建. 哈尔滨工业大学学报. 2020(03)
[2]交叉口纵向交通标志设置距离研究[J]. 柏伟,江欣国,章国鹏,赵淑婷. 交通运输工程与信息学报. 2019(02)
[3]基于模糊综合评价法的城市交通标志现状评价[J]. 王亚萍,成卫. 物流科技. 2019(04)
[4]基于AHP法的驾驶员反应时间影响因素评价研究[J]. 张智勇,贾建林,张丹丹,梁天闻. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(07)
[5]基于眼动实验的右转车辆驾驶员注视行为研究[J]. 李之红,赵莉,许旺土. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(12)
[6]基于UCWin/Road仿真的高速公路出口预告标志前置距离研究[J]. 潘兵宏,霍永富,刘斌,周海宇,武生权. 公路交通科技. 2017(08)
[7]城市快速路出口预告标志设置方法研究[J]. 王建强,祖永昶,卢健. 中国人民公安大学学报(自然科学版). 2017(01)
[8]城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离研究[J]. 程国柱,秦丽辉,徐亮,郭玉峰,莫宣艳. 交通运输系统工程与信息. 2015(06)
[9]基于模糊推理的驾驶员反应时间修正研究[J]. 于广鹏,谭德荣,田厚杰,吕长民. 广西大学学报(自然科学版). 2014(06)
[10]普通公路路侧交通标志的遮挡与重复设置[J]. 陆建,姜军,叶海飞. 西南交通大学学报. 2011(06)
博士论文
[1]高速公路长大隧道交通标志效用机理研究[D]. 姜明.北京工业大学 2019
硕士论文
[1]基于最小冗余的城市交通管理设施设计方法研究[D]. 李先河.桂林电子科技大学 2019
[2]城市主干路交通标志版面信息量阈值和密度阈值研究[D]. 赵淑婷.西南交通大学 2018
[3]城市道路指路标志版面信息量和设置距离研究[D]. 向耘赤.西南交通大学 2018
[4]山区高速公路事故多发路段交通标志有效性评价方法研究[D]. 杨坤.长安大学 2018
[5]城市道路指路标志设计合理性研究[D]. 张俊斌.太原科技大学 2018
[6]基于模糊理论的道路交通标志设置效果评价研究[D]. 王宏然.吉林大学 2017
[7]车道行驶方向标志合理前置距离研究[D]. 王蔚.北京工业大学 2016
[8]道路交通标志评价体系及设计优化[D]. 蔡事廷.华南理工大学 2015
[9]交通指路标志版面信息量化评价方法研究[D]. 张伟.北京工业大学 2015
[10]城乡结合部交通标志设置优化设计及效果评价[D]. 莫晓华.长安大学 2014
本文编号：3279806
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