共享汽车异地还车车辆调度模型研究
发布时间：2021-07-18 12:17
随着经济的不断发展和城市化的快速建设,人们对出行的需求呈现出多样化的趋势,城市间进行短期租赁车辆的情况越来越普遍。但是,与此同时也随之而来的带来了一系列的社会问题,例如用户用车的需求空间分布十分广泛、区域内可用车辆有限、短期需求与长期需求冲突等等情况。因此共享租赁车辆的模式逐渐开始发展,这种模式可以更好地协调区域内可用车辆的资源,并且避免了传统车行租赁车辆等一系列手续繁琐、租期较长、资源分配不均等等弊端。共享租赁车辆实质上是基于互联网,提前获取用户的需求来进行车辆资源的分配和调度,并且通过可支持异地还车的模式满足更多的用户需求。为广大用车的用户提供了更快捷、更方便的租车服务,与此同时也减轻了公共交通的部分压力。因此对共享租赁模式下异地还车的车辆调度模型的研究是十分有必要的。首先,本文以共享租赁车辆为研究对象,根据目前国内汽车租赁行业的现状可知,目前国内租赁行业存在的主要问题是用车的需求冲突、异地还取车费用高的问题。合理的车辆调度可以更好地满足用车需求,而影响车辆调度问题的因素主要有两个,一个是车辆的数量,另一个是人员的配置。因此本文研究的主要内容是如何进行车辆调度的最优化问题。其次,建...
【文章来源】：东华大学上海市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
论文组织框架图
2.共享车辆异地还车模式研究根据中国租车公司发布的大数据报告可知，这 10 年是汽车租赁行业快速发展的十年。目前，国内汽车租赁消费正以每年 20％的速度增长，旅游是出行的主要动因。租车的女性占比有所提升。从消费群体的角度来看，租车的主力军呈现出年轻化的趋势。2007 年，30 岁以上的人几乎独享汽车租赁，分别占 30-39岁和 40 岁以上人口的 56.41％和 42.53％。如今，作为 80 后 90 年代社会消费群体的新兴力量，它具有先进消费，追求新鲜和气质的特点。据调查数据显示，目前的汽车租赁人数中 90 年代之后的人群占比达到了 54.88％。随着时代的发展，00 后与 90 后将会达到 90%以上的比例，成为租赁汽车的主要用户。未来共享汽车将会更加频繁的出现在人们的生活中，汽车租赁将会进入成熟发展时期行业将加速整合，共享将成为人们汽车生活的重要途径。2007 年和 2017 年租车用户的年龄分布图如图 2.1 所示：
图 5.1 神州租车租赁点上海分部图租车数据统计和分析源，本文的数据来源于神州租车官方网站的实际数的地图可查询，全国范围区域内的门店具体信息，可位置以及各个租赁店的车辆数量及停车位数量。另外五个网点的具体位置查询实际行驶路线，可知松江区离。在此距离采用的是实际行车的距离，不是两点赁点之间的需求数据则是通过打开神州租车的 AP订单情况，统计 5 个站点的实际租赁情况取均值。计，为简化后续文中对地点的引用，对 5 个租赁点的，松江漕河泾科技园送车点——B，松江大学城服务，9 号线醉白池站服务点——E。松江区域 5 个租赁点
【参考文献】：
期刊论文
[1]电动汽车共享站点间车辆人工调度策略[J]. 王宁,张文剑,刘向,左静. 同济大学学报(自然科学版). 2018(08)
[2]共享新能源汽车分时租赁网点的选址优化分析[J]. 赵永全,朱兴和. 科技视界. 2018(12)
[3]共享汽车智能调度专家系统的研究[J]. 周鹏飞,乔佳,李良. 计算机应用与软件. 2018(04)
[4]共享租车租赁点选址评价研究[J]. 陈瑞雅,李建强. 综合运输. 2018(03)
[5]共享单车需求评估及调度方案设计[J]. 夏芸,玉琦彤,林子立. 长安大学学报(社会科学版). 2018(02)
[6]基于改进型遗传算法的共享汽车停放点布局优化研究[J]. 吴阳,杨晓芳,郑喆. 物流科技. 2017(12)
[7]异地还车模式下汽车租赁调度优化模型研究[J]. 张子扬,韩印. 农业装备与车辆工程. 2017(12)
[8]公共自行车系统规划方法研究[J]. 潘媛媛,窦万峰. 南京师范大学学报(工程技术版). 2017(01)
[9]共享经济视角的中国租车业需求与政策效应——基于企业内部数据与政策冲击面板数据的实证[J]. 孙泽生,潘莉,尚杰. 产经评论. 2017(02)
[10]区域内电动汽车充换电站选址模型设计[J]. 彭淑梅. 北京工业职业技术学院学报. 2017(01)
硕士论文
[1]考虑设施中断的公共自行车租赁点布局优化研究[D]. 段澄莹.长安大学 2017
[2]公共自行车调度路径优化问题研究[D]. 管娜娜.西南交通大学 2015
[3]城市公共自行车车辆调配问题研究[D]. 张建国.西南交通大学 2013
本文编号：3289561
【文章来源】：东华大学上海市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
论文组织框架图
2.共享车辆异地还车模式研究根据中国租车公司发布的大数据报告可知，这 10 年是汽车租赁行业快速发展的十年。目前，国内汽车租赁消费正以每年 20％的速度增长，旅游是出行的主要动因。租车的女性占比有所提升。从消费群体的角度来看，租车的主力军呈现出年轻化的趋势。2007 年，30 岁以上的人几乎独享汽车租赁，分别占 30-39岁和 40 岁以上人口的 56.41％和 42.53％。如今，作为 80 后 90 年代社会消费群体的新兴力量，它具有先进消费，追求新鲜和气质的特点。据调查数据显示，目前的汽车租赁人数中 90 年代之后的人群占比达到了 54.88％。随着时代的发展，00 后与 90 后将会达到 90%以上的比例，成为租赁汽车的主要用户。未来共享汽车将会更加频繁的出现在人们的生活中，汽车租赁将会进入成熟发展时期行业将加速整合，共享将成为人们汽车生活的重要途径。2007 年和 2017 年租车用户的年龄分布图如图 2.1 所示：
图 5.1 神州租车租赁点上海分部图租车数据统计和分析源，本文的数据来源于神州租车官方网站的实际数的地图可查询，全国范围区域内的门店具体信息，可位置以及各个租赁店的车辆数量及停车位数量。另外五个网点的具体位置查询实际行驶路线，可知松江区离。在此距离采用的是实际行车的距离，不是两点赁点之间的需求数据则是通过打开神州租车的 AP订单情况，统计 5 个站点的实际租赁情况取均值。计，为简化后续文中对地点的引用，对 5 个租赁点的，松江漕河泾科技园送车点——B，松江大学城服务，9 号线醉白池站服务点——E。松江区域 5 个租赁点
【参考文献】：
期刊论文
[1]电动汽车共享站点间车辆人工调度策略[J]. 王宁,张文剑,刘向,左静. 同济大学学报(自然科学版). 2018(08)
[2]共享新能源汽车分时租赁网点的选址优化分析[J]. 赵永全,朱兴和. 科技视界. 2018(12)
[3]共享汽车智能调度专家系统的研究[J]. 周鹏飞,乔佳,李良. 计算机应用与软件. 2018(04)
[4]共享租车租赁点选址评价研究[J]. 陈瑞雅,李建强. 综合运输. 2018(03)
[5]共享单车需求评估及调度方案设计[J]. 夏芸,玉琦彤,林子立. 长安大学学报(社会科学版). 2018(02)
[6]基于改进型遗传算法的共享汽车停放点布局优化研究[J]. 吴阳,杨晓芳,郑喆. 物流科技. 2017(12)
[7]异地还车模式下汽车租赁调度优化模型研究[J]. 张子扬,韩印. 农业装备与车辆工程. 2017(12)
[8]公共自行车系统规划方法研究[J]. 潘媛媛,窦万峰. 南京师范大学学报(工程技术版). 2017(01)
[9]共享经济视角的中国租车业需求与政策效应——基于企业内部数据与政策冲击面板数据的实证[J]. 孙泽生,潘莉,尚杰. 产经评论. 2017(02)
[10]区域内电动汽车充换电站选址模型设计[J]. 彭淑梅. 北京工业职业技术学院学报. 2017(01)
硕士论文
[1]考虑设施中断的公共自行车租赁点布局优化研究[D]. 段澄莹.长安大学 2017
[2]公共自行车调度路径优化问题研究[D]. 管娜娜.西南交通大学 2015
[3]城市公共自行车车辆调配问题研究[D]. 张建国.西南交通大学 2013
本文编号：3289561
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