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高抗折微膨胀孔道压浆料的试验研究

发布时间:2021-07-22 06:28
  随着我国桥梁道路高速发展,各种铁路、公路的建设正在迅速腾飞,其中后张预应力孔道压浆技术在公路、铁路的建设中必不可少,后张预应力孔道压浆技术的关键材料就是压浆料,但存在造价高、水泥使用量大等问题,为了解决上述问题,普遍做法是用矿物掺合料来代替水泥,比如粉煤灰、矿粉,压浆料的抗压性能能得到保证,但是抗折性能变差,使材料的脆性增加,结构的承载能力下降。因此,研究铁路用高抗折微膨胀的大掺量矿物掺合料孔道压浆料势在必得。以普通硅酸盐水泥为基础,把硫铝酸盐水泥掺入其中,研究不同复掺比例时对孔道压浆料流动度、抗折强度和抗压强度的影响,初步确定孔道压浆料的基准配合比。通过得到的基准配合比,分别对粉煤灰、矿粉、精细沉珠进行试验,研究三种材料对孔道压浆料的性能影响,后进行复掺对比,同时配合外加剂的使用得到符合规范要求的铁路压浆料。研究发现,矿粉对浆体初始流动度影响最大,精细沉珠对浆体30 min流动度影响最大。针对铁路压浆料抗折强度的主要影响因素,研究了纳米硅灰、超强吸水树脂(SAP)、聚乙烯醇(PVA)、橡胶粉四种材料对抗折强度的影响,并确定四个因素的最佳配比,四种因素对压浆料抗折强度的影响从大到小依次... 

【文章来源】:山东建筑大学山东省

【文章页数】:62 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

高抗折微膨胀孔道压浆料的试验研究


最佳配合比水化产物的SEM图(a)

SEM图,配合比,产物,浆料


山东建筑大学硕士学位论文42对大掺量矿物掺合料压浆料7d抗折强度而言,四种材料对铁路压浆料7d抗折强度影响的大小为:纳米硅灰>超强吸水树脂>聚乙烯醇>100目橡胶粉。通过对四种材料的复配,大掺量矿物掺合料压浆料7d抗折强度相差接近1.7MPa。由此可见,将四种抗折剂按一定比例复配,能有效提高压浆料的7d抗折强度。四种材料对大掺量矿物掺合料压浆料28d抗折强度的影响的大小为:纳米硅灰>超强吸水树脂>聚乙烯醇>100目橡胶粉。通过对比7d抗折强度数据分析可知,四种材料对大掺量矿物掺合料压浆料7d和28d抗折强度影响大小排名是相同的。综合考虑7d和28d的抗折强度,四种材料的最佳组合为:A2B2C3D3,即组合选用的最佳纳米硅灰的掺量为1%,超强吸水树脂用量占总质量的0.1%,PVA的掺量为0.3%,100目橡胶粉的掺量为3%,在本文中,将四种材料最佳掺量的组合我们称之为抗折剂。这就表明,压浆料抗折剂采用纳米硅灰、超强吸水树脂、聚乙烯醇、100目橡胶粉的有效组合,能有效增强压浆料的抗折强度。4.6高抗折微膨胀孔道压浆料的试验结果按照得到的试验结果,高抗折微膨胀大掺量矿物掺合料铁路压浆料的最优配合比为:普通硅酸盐水泥占总质量的60%,粉煤灰占总质量的26%,矿粉占5%,微珠占5%;纳米硅灰的掺量为1%,超强吸水树脂用量为0.1%,PVA的掺量为0.3%,100目橡胶粉的掺量为3%;高性能减水剂掺量为0.15%、消泡剂掺量为0.02%、塑性膨胀剂为0.02%,水胶比为0.32。4.6.1最佳配合比压浆料水化产物的SEM分析图4.8、图4.9为最佳配合比水化28天的水化产物SEM图像。图4.8最佳配合比水化产物的SEM图(a)图4.9最佳配合比水化产物的SEM图(b)

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本文编号:3296633

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