面向车联网的互信认证协议研究
发布时间：2021-07-24 14:52
车联网衔接多个产业链,包括汽车、交通、通信、能源和物流等。车联网的基础包括车内网、车载自组网和移动互联网。车联网依据规范的协议和通信标准,通过车与场景中其他事物进行互联互通。因此,车联网有多通信场景的特殊性和复杂应用的多样性。现阶段车联网互信安全认证还没有形成完整的体系,急需实现多场景智能化接入,完善车辆动态信息多源交互网络。车联网环境通信场景主要包括五个:车-车、车-路侧单元、车-可信中心、车-云端和路侧单元-可信中心。现有的认证方案均对不同的通信应用场景开展研究,根据车辆在车联网中动态移动的特性,其通信行为可分为安全的网络接入场景和实时的通信交互场景。针对网络接入场景中身份匿名保护和多节点隐私保护问题,重点研究车辆接入网络过程中匿名切换互信认证方案和海量终端群组认证方案。针对实时通信交互场景中节点间进行信息共享读取和安全交易认证问题,重点研究信息高效共享场景的跨域认证方案和电动车-充电桩安全交易的跨域认证方案。本学位论文取得的主要研究成果简述如下:（1）车联网的匿名接入安全互信认证协议。当车载单元向云端请求各种服务时,车-可信中心和车-云端等通信场景中的接入过程和传统认证协议仍存在...
【文章来源】：北京邮电大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：122 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图３－１?基于ＬＴＥ－Ａ的车联网环境基础架构模型??议栈层，以支持高带宽应用，同时支持无线移动设备的实时约束、服务质量（Ｑｕａｌｉｔｙ??ｏｆ?Ｓｅｒｖｉｃｅ，?ＱｏＳ〉和高可用性［１１０］
：＞；＇｜ｒ？ｎｃｅ－ｌ??图３－５?模拟入侵者攻击??如图３－６所示，如果ＡＲＨＡＰ方案是安全的，会在报告中显示检查结果的安全摘要。??在图３－６中，测试结果表明所建议的切换身份验证方案是安全的。使用后端ＯＦＭＣ对??一定数量的会话进行伪造和验证。提出的安全目标是密钥和随机数的机密性。ＯＢＵ??和ｅＮｏｄｅＢ的验证由用于快速认证的散列链值执行。结果表明，ＡＲＨＡＰ方案能够成??功地实现ＯＢＵ的匿名性，提供相互认证，抵御各种攻击，抵抗重放攻击、中间人攻??击和保密攻击等恶意攻击。??３．３．３功能比较??从表３－２可以明显看出，ＡＲＨＡＰ方案具有许多优秀的特性，并且比其他类似的??身份验证方案更安全。在一个基于ＶＡＮＥＴ的网络中，ＯＢＵ能够抵抗各种类型的安??全攻击并实现匿名。ＡＲＨＡＰ方案需要的通信量相对较少
学工学博士学位论文方案?通信花销（ｂｉｔｓ）—??ＳＥＡＡ［７５］?３８０８??ＨａｓｈＨａｎｄ［８２］?４４８０??ＬＴＥ［１１３］?８３５０??ＡＲＨＡＰ?３５５２??？表３－５?通信成本比较??２００００?ｎ???
【参考文献】：
期刊论文
[1]面向车车通信的安全计算机时间约束性分析验证[J]. 高莺,曹源,孙永奎,马连川,洪春华,张玉琢. 通信学报. 2018(12)
[2]大数据驱动5G网络与服务优化[J]. 邬贺铨. 大数据. 2018(06)
[3]LTE-A网络中D2D通信的资源分配算法研究[J]. 钱志鸿,阎双叶,田春生,王鑫. 电子与信息学报. 2018(10)
[4]V2X关键技术应用与发展综述[J]. 刘宗巍,匡旭,赵福全. 电讯技术. 2019(01)
[5]能源互联网技术架构与实例分析[J]. 张靖,高峰,徐双庆,张绚,张利军,孙轶恺. 中国电力. 2018(08)
[6]一种可证安全的密钥隔离无证书代理重加密方案[J]. 何粒波,卢震宇,耿贞伟,秦志光. 电子科技大学学报. 2018(04)
[7]Joint Channel Estimation and Decoding Design for 5G-Enabled V2V Channel[J]. Xuanfan Shen,Yong Liao,Xuewu Dai,Ming Zhao,Kai Liu,Dan Wang. 中国通信. 2018(07)
[8]车联网产业发展现状研究[J]. 付长军,李斌,乔宏章. 无线电通信技术. 2018(04)
[9]二元域上椭圆曲线的Weierstrass形式到Edwards形式的转换算法[J]. 张婧炜,赵昌安. 密码学报. 2018(03)
[10]车联网的安全威胁及研究现状[J]. 陈粱. 中国信息安全. 2018(06)
本文编号：3300866
【文章来源】：北京邮电大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：122 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图３－１?基于ＬＴＥ－Ａ的车联网环境基础架构模型??议栈层，以支持高带宽应用，同时支持无线移动设备的实时约束、服务质量（Ｑｕａｌｉｔｙ??ｏｆ?Ｓｅｒｖｉｃｅ，?ＱｏＳ〉和高可用性［１１０］
：＞；＇｜ｒ？ｎｃｅ－ｌ??图３－５?模拟入侵者攻击??如图３－６所示，如果ＡＲＨＡＰ方案是安全的，会在报告中显示检查结果的安全摘要。??在图３－６中，测试结果表明所建议的切换身份验证方案是安全的。使用后端ＯＦＭＣ对??一定数量的会话进行伪造和验证。提出的安全目标是密钥和随机数的机密性。ＯＢＵ??和ｅＮｏｄｅＢ的验证由用于快速认证的散列链值执行。结果表明，ＡＲＨＡＰ方案能够成??功地实现ＯＢＵ的匿名性，提供相互认证，抵御各种攻击，抵抗重放攻击、中间人攻??击和保密攻击等恶意攻击。??３．３．３功能比较??从表３－２可以明显看出，ＡＲＨＡＰ方案具有许多优秀的特性，并且比其他类似的??身份验证方案更安全。在一个基于ＶＡＮＥＴ的网络中，ＯＢＵ能够抵抗各种类型的安??全攻击并实现匿名。ＡＲＨＡＰ方案需要的通信量相对较少
学工学博士学位论文方案?通信花销（ｂｉｔｓ）—??ＳＥＡＡ［７５］?３８０８??ＨａｓｈＨａｎｄ［８２］?４４８０??ＬＴＥ［１１３］?８３５０??ＡＲＨＡＰ?３５５２??？表３－５?通信成本比较??２００００?ｎ???
【参考文献】：
期刊论文
[1]面向车车通信的安全计算机时间约束性分析验证[J]. 高莺,曹源,孙永奎,马连川,洪春华,张玉琢. 通信学报. 2018(12)
[2]大数据驱动5G网络与服务优化[J]. 邬贺铨. 大数据. 2018(06)
[3]LTE-A网络中D2D通信的资源分配算法研究[J]. 钱志鸿,阎双叶,田春生,王鑫. 电子与信息学报. 2018(10)
[4]V2X关键技术应用与发展综述[J]. 刘宗巍,匡旭,赵福全. 电讯技术. 2019(01)
[5]能源互联网技术架构与实例分析[J]. 张靖,高峰,徐双庆,张绚,张利军,孙轶恺. 中国电力. 2018(08)
[6]一种可证安全的密钥隔离无证书代理重加密方案[J]. 何粒波,卢震宇,耿贞伟,秦志光. 电子科技大学学报. 2018(04)
[7]Joint Channel Estimation and Decoding Design for 5G-Enabled V2V Channel[J]. Xuanfan Shen,Yong Liao,Xuewu Dai,Ming Zhao,Kai Liu,Dan Wang. 中国通信. 2018(07)
[8]车联网产业发展现状研究[J]. 付长军,李斌,乔宏章. 无线电通信技术. 2018(04)
[9]二元域上椭圆曲线的Weierstrass形式到Edwards形式的转换算法[J]. 张婧炜,赵昌安. 密码学报. 2018(03)
[10]车联网的安全威胁及研究现状[J]. 陈粱. 中国信息安全. 2018(06)
本文编号：3300866
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