不同情绪在典型驾驶场景中对驾驶行为的影响研究
发布时间：2021-07-29 11:43
在人车路系统中,驾驶员扮演着重要的角色,驾驶员的行为时刻牵动着整个系统,会直接影响自身安全和整个道路系统其余交通参与者的安全。而情绪作为驾驶员自然生理属性,对驾驶员注意力、判断、决策都有着重要影响,因此对于情绪对驾驶行为影响的研究一直是该领域的研究热点。现有研究表明驾驶员情绪会对驾驶行为产生影响,但是就某种情绪对驾驶行为的具体影响研究还不够深入,结合生理层与行为层的相关研究也较少。本文针对性选择对驾驶安全影响最大的愤怒情绪与作为对照的中性情绪进行不同情绪对驾驶行为影响的研究并从生理层与行为层两个维度进行探讨,通过实验与数据分析确立了与情绪显著相关的具体驾驶行为指标与生理指标并针对实验结果提出对情绪所带来的不良影响进行补偿的可行性策略。本次研究包括为寻找有效情绪刺激的前期实验和不同情绪对驾驶行为影响的模拟驾驶实验。本文对情绪、情绪诱导以及与情绪有关的驾驶行为模型进行了理论学习和研究,首先提出基于视频-音频刺激的情绪诱导方法并利用问卷方式进行前期实验,成功找出最有效的刺激文件,然后设计出结合生理与行为两个维度的基于模拟驾驶器的不同情绪在典型驾驶环境中对驾驶行为的影响实验,提出了一套完整、有...
【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：113 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
我国道路交通事故统计分析
1绪论3现有观点普遍认为愤怒情绪增加了攻击性驾驶行为发生的可能性[1-30-31]。钟铭恩等人的[32]研究表明愤怒情绪对驾驶行为的影响主要包括对驾驶速度、制动频率、换挡频率、鸣笛、斑马线减速等方面。对于愤怒驾驶目前的处理方法很大程度上是惩罚性制裁，但是这种方法的有效性还存在质疑，对于愤怒情绪提出预防方法：监测驾驶员的情感状态并为驾驶员提供情绪调节辅助工具。愤怒情绪对驾驶行为有着重要的影响并且其补偿机制还存在不足，因此本次研究将愤怒情绪作为重点考虑的情绪与中性情绪一起进行研究。图1.2不同情绪对驾驶行为影响研究Fig.1.2StudiesontheImpactofDifferentEmotionsonDrivingBehavior此外，我国交通部门的一些调查也显示了愤怒情绪对于驾驶的影响，2012年1月到2015年4月底，全国公安交管部门查处强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等“路怒”违法行为共计1.04亿起，其中，强行变更车道、不按规定让行违法行为查处量逐年上升，由2012年的196.6万起上升至2014年的405.2万起，1－4月份强行违法占道、超车违法查处量上升10.23%。中国警方的数据显示（图1.3），因“路怒症”引发的道路交通事故起数呈逐年上升趋势，2013年共导致事故起数8.02万起，上升4.9%，2014年又上升2.4%，2015年1至4月份再上升3.7%[33]。
重庆大学硕士学位论文4图1.3路怒症引发交通事故数Fig.1.3NumberofTrafficAccidentsCausedbyRoadRage中国科学院心理研究所曾在北京、上海、广州等三个城市随机抽取900位司机开展问卷调查，约35%的司机承认自己属于“路怒族”[34]。深圳交警也曾就“我是不是有路怒症”话题进行2235名参与者的调查，结果显示高达57.6%的参与者认为自己有“路怒症”。那么“路怒症”从何而来呢，一方面是因为驾驶员交通安全和法律法规知识薄弱，没有良好驾驶习惯，在道路上的肆意妄为引发其他驾驶员的愤怒情绪，另一方面，驾驶员生活、工作上的不良情绪带到路上后遇到突发状况引发愤怒情绪，情绪失控，爆发，最终做出过激行为。总之，这都是由于驾驶员的愤怒情绪所导致的超速、超车、别车、违法变更车道等驾驶行为。这些违法违规的驾驶行为也给道路交通安全带来了严重的威胁，给人-车-路系统埋下了巨大的安全隐患。因此愤怒等不同情绪对驾驶行为的研究对于未来及时高效的识别驾驶员愤怒情绪，对驾驶员愤怒情绪下的驾驶行为进行必要的补偿，提高道路文明和道路安全都具有积极作用。1.2国内外研究现状与不足1.2.1研究现状驾驶员情绪的研究自上世纪中叶开始就已经在世界各国展开了。积极的情绪会让人充满生机与活力，处理问题的效率、准确率更高；而当处于消极情绪时，人会变得沮丧，办事效率、准确率会降低。愤怒作为一种典型消极情绪是日常生活中常见的基本情绪之一，当人愤怒时，会变得更冲动，更容易做出冒险的事情。驾驶人会受生活和道路交通环境的影响，在驾驶中也会产生愤怒情绪，在这种情绪状态下驾驶会对交通安全产生较大的危害，会对环境、道路交通其他参与者构成威胁。
【参考文献】：
期刊论文
[1]路怒症及其对策浅析[J]. 苏杨雅,邱益烨,龚鹏飞. 法制博览. 2018(01)
[2]倡议驾驶人文明驾驶[J]. 道路交通管理. 2015(06)
[3]愤怒情绪对驾驶行为影响的实验[J]. 钟铭恩,洪汉池,袁志群. 重庆理工大学学报(自然科学). 2011(10)
[4]汽车驾驶愤怒情绪研究现状与展望[J]. 吴超仲,雷虎. 中国安全科学学报. 2010(07)
[5]汽车驾驶员攻击性驾驶行为的心理因素分析[J]. 李凤芝,李昌吉,龙云芳,詹承烈,胡冰霜. 四川大学学报(医学版). 2004(04)
硕士论文
[1]愤怒情绪下的汽车驾驶行为特征及其对交通安全的影响研究[D]. 雷虎.武汉理工大学 2011
本文编号：3309259
【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：113 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
我国道路交通事故统计分析
1绪论3现有观点普遍认为愤怒情绪增加了攻击性驾驶行为发生的可能性[1-30-31]。钟铭恩等人的[32]研究表明愤怒情绪对驾驶行为的影响主要包括对驾驶速度、制动频率、换挡频率、鸣笛、斑马线减速等方面。对于愤怒驾驶目前的处理方法很大程度上是惩罚性制裁，但是这种方法的有效性还存在质疑，对于愤怒情绪提出预防方法：监测驾驶员的情感状态并为驾驶员提供情绪调节辅助工具。愤怒情绪对驾驶行为有着重要的影响并且其补偿机制还存在不足，因此本次研究将愤怒情绪作为重点考虑的情绪与中性情绪一起进行研究。图1.2不同情绪对驾驶行为影响研究Fig.1.2StudiesontheImpactofDifferentEmotionsonDrivingBehavior此外，我国交通部门的一些调查也显示了愤怒情绪对于驾驶的影响，2012年1月到2015年4月底，全国公安交管部门查处强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等“路怒”违法行为共计1.04亿起，其中，强行变更车道、不按规定让行违法行为查处量逐年上升，由2012年的196.6万起上升至2014年的405.2万起，1－4月份强行违法占道、超车违法查处量上升10.23%。中国警方的数据显示（图1.3），因“路怒症”引发的道路交通事故起数呈逐年上升趋势，2013年共导致事故起数8.02万起，上升4.9%，2014年又上升2.4%，2015年1至4月份再上升3.7%[33]。
重庆大学硕士学位论文4图1.3路怒症引发交通事故数Fig.1.3NumberofTrafficAccidentsCausedbyRoadRage中国科学院心理研究所曾在北京、上海、广州等三个城市随机抽取900位司机开展问卷调查，约35%的司机承认自己属于“路怒族”[34]。深圳交警也曾就“我是不是有路怒症”话题进行2235名参与者的调查，结果显示高达57.6%的参与者认为自己有“路怒症”。那么“路怒症”从何而来呢，一方面是因为驾驶员交通安全和法律法规知识薄弱，没有良好驾驶习惯，在道路上的肆意妄为引发其他驾驶员的愤怒情绪，另一方面，驾驶员生活、工作上的不良情绪带到路上后遇到突发状况引发愤怒情绪，情绪失控，爆发，最终做出过激行为。总之，这都是由于驾驶员的愤怒情绪所导致的超速、超车、别车、违法变更车道等驾驶行为。这些违法违规的驾驶行为也给道路交通安全带来了严重的威胁，给人-车-路系统埋下了巨大的安全隐患。因此愤怒等不同情绪对驾驶行为的研究对于未来及时高效的识别驾驶员愤怒情绪，对驾驶员愤怒情绪下的驾驶行为进行必要的补偿，提高道路文明和道路安全都具有积极作用。1.2国内外研究现状与不足1.2.1研究现状驾驶员情绪的研究自上世纪中叶开始就已经在世界各国展开了。积极的情绪会让人充满生机与活力，处理问题的效率、准确率更高；而当处于消极情绪时，人会变得沮丧，办事效率、准确率会降低。愤怒作为一种典型消极情绪是日常生活中常见的基本情绪之一，当人愤怒时，会变得更冲动，更容易做出冒险的事情。驾驶人会受生活和道路交通环境的影响，在驾驶中也会产生愤怒情绪，在这种情绪状态下驾驶会对交通安全产生较大的危害，会对环境、道路交通其他参与者构成威胁。
【参考文献】：
期刊论文
[1]路怒症及其对策浅析[J]. 苏杨雅,邱益烨,龚鹏飞. 法制博览. 2018(01)
[2]倡议驾驶人文明驾驶[J]. 道路交通管理. 2015(06)
[3]愤怒情绪对驾驶行为影响的实验[J]. 钟铭恩,洪汉池,袁志群. 重庆理工大学学报(自然科学). 2011(10)
[4]汽车驾驶愤怒情绪研究现状与展望[J]. 吴超仲,雷虎. 中国安全科学学报. 2010(07)
[5]汽车驾驶员攻击性驾驶行为的心理因素分析[J]. 李凤芝,李昌吉,龙云芳,詹承烈,胡冰霜. 四川大学学报(医学版). 2004(04)
硕士论文
[1]愤怒情绪下的汽车驾驶行为特征及其对交通安全的影响研究[D]. 雷虎.武汉理工大学 2011
本文编号：3309259
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