考虑货运的航班应急调度问题
发布时间：2021-08-01 09:37
目前,随着综合国力的日益提高以及智能化技术的迅猛发展,航空货运领域的运输规模逐年增长,航空快递日益繁忙。目前航空货运的人工调度已经开始阻碍当前航空货运的迅猛发展。无论是传统的客机腹仓的运输模式,还是目前逐渐成熟的全货机运输,都面临着许多机遇和挑战,亟需进一步的解决。航空货运航班的排班和应急调度问题都可以划分为一般性的调度问题,这两者在航空运输企业的日常运营中都占有重要地位。降低航空运输企业的运营成本,缩短航空配送时间,提高航空服务的品质构成了目前航空运输企业的核心竞争力。然而,目前在航空货运领域的研究主要集中在可达性分析,收益分析,缺乏关于航空货运航班的应急调度研究,本文拓展了航空货运在应急调度方面的研究。本文首个将航空货运中的客机腹仓和货机运输两种常见运输模式同时考虑,研究这两种类型航班的同时考虑应急调度问题,以达到应急调度中的综合最优。文章首先对航班调度问题的相关研究进行了详尽的整理和分析,主要介绍了国内外航空领域排班和应急调度的研究现状,并对航班排班和应急调度中的经典算法进行了归纳和总结,为之后航空货运输的应急调度算法做了铺垫。本文通过对客机腹仓和货机运输两种航班的分析,分别建立...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：60 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．２技术路线图??Ｆｉｇ．?１．２?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｒｏａｄｍａｐ?ｉｎ?ｔｈｅ?ｐａｐｅｒ??１．４本草小结??本章主要介绍并阐述了涉及货运的航班应急调度问题的相关背景，大致描述了研??
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?考虑货运的航班应急调度问题???（２）无法停机??在遭遇台风情景时，若干机场都会进行关闭，而机场能够保护飞机免受台风影响的??停机位一般很少，甚至无法为飞机提供避免台风的停机位。??３．２基于时空网络的多商品流数学模型??３．?２．?１时空网络模型??建模之前，我们需要描述时空网络中弧的性质，弧与航班相似具有起飞机尝降落??机场以及起飞时间和降落时间，如图３．１所示，弧的起落机场分别为Ａ、Ｂ，起落时间??分别为９：００和１１：００。基于问题的时空特点，我们建立了时空网络模型，将时间和空间??这两个维度综合考虑为一个维度。如图３．２所示，在时空网络的模型中，每一个飞机代??表了网络中的每一种流量，而每一个节点代表了不同时间点机常一个飞机所执行的任??务即该网络从源点到汇点的整个过程。而每一种让飞机从时空网络的一个节点到下一个??节点的弧都代表了一种决策变量。??＠?机场?？??９：００?１１：００?起飞弧?？??图３．?１弧的７Ｋ意图??Ｆｉｇ．?３．１?ｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ?ｏｆ?ａｒｃ??吋间?１９：００?２０：００?２１：００?２２：００??＿?ｉ?ｉ?ｉ?丨??ｉ?ｉ?ｉ?ｉ????大连?．?奋——??吋空节点隹！?｜??：？？？？：?：?？？？￥Ｔ??！?？？？▲丄?［？？？？?！?飞行弧??北況?ＷＷ丨１１＂＂１＂１????？?????：?；?ｉ?停机画？??＿?ｉ?：?：????香港—－ｆ?—章?，???ｉ?ｉ?ｉ?ｉ??图３．?２时空网络示意图??Ｆｉｇ．?３．２?Ｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ?ｏ
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于分支定界法的飞机均衡排班计划求解[J]. 范永俊,吴东华. 统计与决策. 2017(20)
[2]基于可达性指标的航空货运网络布局优化研究[J]. 褚艳玲,杨忠振,冯茹梅. 交通运输系统工程与信息. 2017(05)
[3]基于改进遗传算法的飞机排班优化方法研究[J]. 李耀华,王磊. 系统仿真学报. 2016(03)
[4]混合式航空货运网络优化[J]. 杨忠振,于述南,陈刚. 交通运输工程学报. 2016(01)
[5]基于航空公司成本最小化的飞机排班问题模型与算法[J]. 吴东华,夏洪山. 交通运输系统工程与信息. 2014(01)
[6]多机型不正常航班恢复的时空网络模型[J]. 乐美龙,王婷婷,吴聪聪. 四川大学学报(自然科学版). 2013(03)
[7]基于列生成法的不正常航班调度[J]. 白凤,朱金福,高强. 系统工程理论与实践. 2010(11)
[8]我国航空公司不正常航班调度管理现状及优化策略[J]. 黄为,张向晖,王文俊. 交通企业管理. 2009(08)
[9]随机需求下航空货运收益管理舱位分配优化模型研究[J]. 李玉,罗利. 统计与决策. 2008(18)
硕士论文
[1]我国快递企业航空运输网络设计研究[D]. 杨明.西南交通大学 2017
[2]航空货运定价机制与等级舱位控制研究[D]. 鲁永峰.北京交通大学 2014
[3]不正常航班应急调度的模型与算法[D]. 赵万林.中国民航大学 2014
[4]我国快递企业航空运输网络的优化设计研究[D]. 高娇蛟.北京交通大学 2011
本文编号：3315282
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：60 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．２技术路线图??Ｆｉｇ．?１．２?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｒｏａｄｍａｐ?ｉｎ?ｔｈｅ?ｐａｐｅｒ??１．４本草小结??本章主要介绍并阐述了涉及货运的航班应急调度问题的相关背景，大致描述了研??
图２．?１城市天网络??Ｆｉｇ２．１?Ｃｉｔｙ－ｄａｙ?ｎｅｔｗｏｒｋ??
?考虑货运的航班应急调度问题???（２）无法停机??在遭遇台风情景时，若干机场都会进行关闭，而机场能够保护飞机免受台风影响的??停机位一般很少，甚至无法为飞机提供避免台风的停机位。??３．２基于时空网络的多商品流数学模型??３．?２．?１时空网络模型??建模之前，我们需要描述时空网络中弧的性质，弧与航班相似具有起飞机尝降落??机场以及起飞时间和降落时间，如图３．１所示，弧的起落机场分别为Ａ、Ｂ，起落时间??分别为９：００和１１：００。基于问题的时空特点，我们建立了时空网络模型，将时间和空间??这两个维度综合考虑为一个维度。如图３．２所示，在时空网络的模型中，每一个飞机代??表了网络中的每一种流量，而每一个节点代表了不同时间点机常一个飞机所执行的任??务即该网络从源点到汇点的整个过程。而每一种让飞机从时空网络的一个节点到下一个??节点的弧都代表了一种决策变量。??＠?机场?？??９：００?１１：００?起飞弧?？??图３．?１弧的７Ｋ意图??Ｆｉｇ．?３．１?ｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ?ｏｆ?ａｒｃ??吋间?１９：００?２０：００?２１：００?２２：００??＿?ｉ?ｉ?ｉ?丨??ｉ?ｉ?ｉ?ｉ????大连?．?奋——??吋空节点隹！?｜??：？？？？：?：?？？？￥Ｔ??！?？？？▲丄?［？？？？?！?飞行弧??北況?ＷＷ丨１１＂＂１＂１????？?????：?；?ｉ?停机画？??＿?ｉ?：?：????香港—－ｆ?—章?，???ｉ?ｉ?ｉ?ｉ??图３．?２时空网络示意图??Ｆｉｇ．?３．２?Ｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ?ｏ
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于分支定界法的飞机均衡排班计划求解[J]. 范永俊,吴东华. 统计与决策. 2017(20)
[2]基于可达性指标的航空货运网络布局优化研究[J]. 褚艳玲,杨忠振,冯茹梅. 交通运输系统工程与信息. 2017(05)
[3]基于改进遗传算法的飞机排班优化方法研究[J]. 李耀华,王磊. 系统仿真学报. 2016(03)
[4]混合式航空货运网络优化[J]. 杨忠振,于述南,陈刚. 交通运输工程学报. 2016(01)
[5]基于航空公司成本最小化的飞机排班问题模型与算法[J]. 吴东华,夏洪山. 交通运输系统工程与信息. 2014(01)
[6]多机型不正常航班恢复的时空网络模型[J]. 乐美龙,王婷婷,吴聪聪. 四川大学学报(自然科学版). 2013(03)
[7]基于列生成法的不正常航班调度[J]. 白凤,朱金福,高强. 系统工程理论与实践. 2010(11)
[8]我国航空公司不正常航班调度管理现状及优化策略[J]. 黄为,张向晖,王文俊. 交通企业管理. 2009(08)
[9]随机需求下航空货运收益管理舱位分配优化模型研究[J]. 李玉,罗利. 统计与决策. 2008(18)
硕士论文
[1]我国快递企业航空运输网络设计研究[D]. 杨明.西南交通大学 2017
[2]航空货运定价机制与等级舱位控制研究[D]. 鲁永峰.北京交通大学 2014
[3]不正常航班应急调度的模型与算法[D]. 赵万林.中国民航大学 2014
[4]我国快递企业航空运输网络的优化设计研究[D]. 高娇蛟.北京交通大学 2011
本文编号：3315282
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