高海拔环境敏感区域隧道建设环境影响评价方法及应用研究
发布时间：2021-08-02 02:12
隧道作为山区道路建设的控制性工程,在我国的高原山地和中低山丘陵地区得到了广泛的应用。然而它的修建在提升山区道路通行能力的同时,也会不可避免地带来一系列的环境问题,如区域水资源漏失、水质恶化、大气污染、隧道弃渣和土壤侵蚀加剧等,给隧址区附近居民的日常生活带来了较严重的影响。为此,本文以G318林拉公路改造工程米拉山高海拔隧道为研究对象,采用系统动力学（SD）方法,对隧道建设区域的水环境、大气环境、固废环境和生态环境进行仿真评价,以期构建环境负效应小,社会认可的绿色生态型高海拔隧道。本文在系统分析隧道建设和营运期间环境效应的基础上,考虑到高海拔地区环境的动态延迟性和高阶非线性,结合理论分析、公众参与和现场调研情况,选取水环境、大气环境、固废环境和生态环境作为评价要素,选择系统动力学作为环评方法,据此构建了高海拔隧道环境影响系统动力学评价模型。建立了包括30个环境因子的因果关系图,然后进一步区分不同变量的性质,构建了包含6个状态变量、12个速率变量、26个辅助变量和62个参数的存量流量图,并采用基于决策人员偏好信息的改进的区间数层次分析模型确定了隧道建设区各环境要素的环保投资比例:水环境0....
【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
隧道环境影响要素因果关系图
41工程量对区域汇水面积、大气污染物产生量、隧道洞渣量等9个环境因子有影响，并且各环境因子还有自己的二级影响因子。通过这种方式可以十分清晰的反映出“隧道工程量”的全部影响与被影响因素，从而加深对因果关系图的理解。图3-2“隧道工程量”原因树图3-3“隧道工程量”结果树同理可得到“区域水资源量”和“水土流失量”的原因树，见图3-4和图3-5。
42图3-4“区域水资源量”原因树图3-5“水土流失量”原因树在深入剖析隧道环境影响要素因果关系图后，为了进一步细化本文中的系统动力学模型，还需要对不同变量的性质加以区分，采用更加精确的方式刻画隧道环境影响评价系统，从而引出存量流量图(SFD)，为第4章的米拉山隧道仿真预测打好基矗隧道环境影响要素的存量流量图见图3-6。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于系统动力学的网络空间联合应急处置指挥体系效能评估[J]. 杨兵,陈树江,陈希. 兵器装备工程学报. 2018(12)
[2]基于模糊随机系统动力学模型的矿区环境质量评价[J]. 陆秋琴,黄光球. 模糊系统与数学. 2018(02)
[3]基于系统动力学的城市道路交通污染控制问题研究[J]. 魏贤鹏,朝鲁,战秋艳,韩皓. 数学的实践与认识. 2017(23)
[4]隧道弃渣场淋溶水污染分析与防治[J]. 平学惠,吴国华. 给水排水. 2017(S1)
[5]基于因子分析和聚类分析评价地下水环境负效应[J]. 王层层,张华伟. 玉林师范学院学报. 2017(02)
[6]基于风险偏好信息的尾矿库安全评价指标权重确定[J]. 阳富强,朱伟方,曹武文. 有色金属(矿山部分). 2017(02)
[7]基于风险偏好信息的企业安全培训质量影响因素评估[J]. 黄萍,徐晶晶. 安全与环境工程. 2017(02)
[8]岩溶地区隧道施工对水环境影响评价指标体系的建立[J]. 梁军平,刘意立,赵国军,刘源,马鹏. 环境工程. 2017(04)
[9]我国隧道及地下工程近两年的发展与展望[J]. 洪开荣. 隧道建设. 2017(02)
[10]高海拔特长公路隧道关键问题及对策浅析[J]. 丁浩,陈建忠,方林,曹鹏. 公路交通技术. 2016(06)
硕士论文
[1]政策的环境影响评价研究[D]. 杨宜霖.浙江农林大学 2018
[2]基于LCA的公路隧道环境影响评价[D]. 杨龙龙.中原工学院 2018
[3]高铁建设对区域地质环境影响SD评价方法研究[D]. 徐小趁.石家庄铁道大学 2017
[4]穿越生态敏感区公路建设项目竣工生态环境验收方法实证研究[D]. 吴孟根巴根.内蒙古大学 2017
[5]城市道路隧道环境效应综合评价研究[D]. 王泽兴.西南交通大学 2016
[6]生产建设项目工程堆积体水土流失规律及测算模型研究[D]. 李建明.西北农林科技大学 2015
[7]基于系统分析的建设项目绿色施工评价研究[D]. 马宏飞.西安建筑科技大学 2014
[8]山区高速公路水土流失预测及防治技术研究[D]. 高元柳.湖南大学 2011
[9]高寒湿地环境下煤炭开发的环境影响评价研究[D]. 马树超.兰州大学 2008
[10]高速公路隧道建设对生态环境影响的敏感性与安全性评价体系[D]. 赵鑫.兰州大学 2008
本文编号：3316680
【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
隧道环境影响要素因果关系图
41工程量对区域汇水面积、大气污染物产生量、隧道洞渣量等9个环境因子有影响，并且各环境因子还有自己的二级影响因子。通过这种方式可以十分清晰的反映出“隧道工程量”的全部影响与被影响因素，从而加深对因果关系图的理解。图3-2“隧道工程量”原因树图3-3“隧道工程量”结果树同理可得到“区域水资源量”和“水土流失量”的原因树，见图3-4和图3-5。
42图3-4“区域水资源量”原因树图3-5“水土流失量”原因树在深入剖析隧道环境影响要素因果关系图后，为了进一步细化本文中的系统动力学模型，还需要对不同变量的性质加以区分，采用更加精确的方式刻画隧道环境影响评价系统，从而引出存量流量图(SFD)，为第4章的米拉山隧道仿真预测打好基矗隧道环境影响要素的存量流量图见图3-6。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于系统动力学的网络空间联合应急处置指挥体系效能评估[J]. 杨兵,陈树江,陈希. 兵器装备工程学报. 2018(12)
[2]基于模糊随机系统动力学模型的矿区环境质量评价[J]. 陆秋琴,黄光球. 模糊系统与数学. 2018(02)
[3]基于系统动力学的城市道路交通污染控制问题研究[J]. 魏贤鹏,朝鲁,战秋艳,韩皓. 数学的实践与认识. 2017(23)
[4]隧道弃渣场淋溶水污染分析与防治[J]. 平学惠,吴国华. 给水排水. 2017(S1)
[5]基于因子分析和聚类分析评价地下水环境负效应[J]. 王层层,张华伟. 玉林师范学院学报. 2017(02)
[6]基于风险偏好信息的尾矿库安全评价指标权重确定[J]. 阳富强,朱伟方,曹武文. 有色金属(矿山部分). 2017(02)
[7]基于风险偏好信息的企业安全培训质量影响因素评估[J]. 黄萍,徐晶晶. 安全与环境工程. 2017(02)
[8]岩溶地区隧道施工对水环境影响评价指标体系的建立[J]. 梁军平,刘意立,赵国军,刘源,马鹏. 环境工程. 2017(04)
[9]我国隧道及地下工程近两年的发展与展望[J]. 洪开荣. 隧道建设. 2017(02)
[10]高海拔特长公路隧道关键问题及对策浅析[J]. 丁浩,陈建忠,方林,曹鹏. 公路交通技术. 2016(06)
硕士论文
[1]政策的环境影响评价研究[D]. 杨宜霖.浙江农林大学 2018
[2]基于LCA的公路隧道环境影响评价[D]. 杨龙龙.中原工学院 2018
[3]高铁建设对区域地质环境影响SD评价方法研究[D]. 徐小趁.石家庄铁道大学 2017
[4]穿越生态敏感区公路建设项目竣工生态环境验收方法实证研究[D]. 吴孟根巴根.内蒙古大学 2017
[5]城市道路隧道环境效应综合评价研究[D]. 王泽兴.西南交通大学 2016
[6]生产建设项目工程堆积体水土流失规律及测算模型研究[D]. 李建明.西北农林科技大学 2015
[7]基于系统分析的建设项目绿色施工评价研究[D]. 马宏飞.西安建筑科技大学 2014
[8]山区高速公路水土流失预测及防治技术研究[D]. 高元柳.湖南大学 2011
[9]高寒湿地环境下煤炭开发的环境影响评价研究[D]. 马树超.兰州大学 2008
[10]高速公路隧道建设对生态环境影响的敏感性与安全性评价体系[D]. 赵鑫.兰州大学 2008
本文编号：3316680
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