激励机制对共享单车用户停车行为的影响研究

发布时间：2021-08-02 05:35

　　在共享经济火热发展的背景下,“无桩”共享单车作为基于“互联网+”的新型自行车租赁模式,解决了传统公共自行车高峰期“还车难”问题;同时,“骑-乘-骑”的换乘满足多层次出行需求,为大家带来了“最后一公里”出行便利,促进绿色交通;此外,新出行方式有效缓解了交通拥堵以及黑车泛滥等城市治理难题。但与此同时,数量日益庞大的共享单车因为乱停乱放而引起的占道、挤占公共空间等问题给城市管理带来了新挑战。本文针对共享单车用户乱停乱放现象,结合激励机制,就如何有效规范共享单车用户的停车行为及激励共享单车用户自发地协同企业维护乱停乱放车辆进行研究。通过观察、访谈及问卷调查,结合心理学、管理学、经济学等方面相关理论,基于计划行为理论,引入收益-风险分析模型中的感知收益和感知风险,探究其对共享单车用户停车行为的影响。通过激励机制来体现感知收益,验证了激励机制正向影响共享单车用户停车行为的假设,且影响效果显著,对研究激励机制如何作用于共享单车用户规范停车及自发地协同企业维护乱停乱放车辆这一顾客公民行为具有重要意义。在共享单车用户停车行为影响因素研究分析的基础上,通过SP问卷调查,结合共享单车用户使用情况调研,分析定... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：98 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

图 2-1 理性行为理论模型认为行为的主要决定变量是人的行为模式，个人时知觉行为控制在一定程度上可以解释某些实际知觉行为控制会通过影响行为意向，进而间接影响iorIntention）由个人行为态度(Attitude)、主观规范（PerceivedBehavioralControl）共同决定。各变量之

图 2-1 理性行为理论模型认为行为的主要决定变量是人的行为模式，个人时知觉行为控制在一定程度上可以解释某些实际知觉行为控制会通过影响行为意向，进而间接影rIntention）由个人行为态度(Attitude)、主观规范（PerceivedBehavioralControl）共同决定。各变量之

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于改变用户行为的共享单车停放管理措施研究[J]. 姜博元,董治.  城市. 2018(08)
[2]基于规范激活理论的共享单车用户违规停放行为研究[J]. 陈苗苗,赵琳娜,夏君瑶.  情报探索. 2018(08)
[3]基于文献计量的我国共享单车热点研究[J]. 杨柳,李铭鑫.  中国商论. 2018(17)
[4]共享单车用户使用意愿影响因素研究——以武汉市为例[J]. 郑扬银,江长斌.  现代商贸工业. 2018(17)
[5]共享单车规范发展的演化博弈分析——基于利益相关者视角[J]. 肖倩,林孔团.  西南交通大学学报(社会科学版). 2018(03)
[6]共享单车运行中的失信问题及对策探析[J]. 肖橙.  现代商贸工业. 2018(14)
[7]基于感知价值用户对共享单车使用意愿影响因素研究[J]. 李甜,苏成成.  现代商贸工业. 2018(11)
[8]扩展计划行为理论框架下共享单车规范停放行为意向的影响因素分析[J]. 杨留花,诸大建.  中国人口·资源与环境. 2018(04)
[9]城市管理中的共享单车运行困境及其协同机制建立[J]. 陈燕玲,于江磊.  广西经济管理干部学院学报. 2018(01)
[10]基于结构方程模型的消费者对新能源汽车购买意愿的影响机制分析——以武汉市为例[J]. 李明来,王雪芸.  经济研究导刊. 2018(08)

博士论文
[1]政府管制下的国有企业高管激励机制研究[D]. 徐光伟.重庆大学 2012

硕士论文
[1]协同视角下广州市共享单车管理模式优化研究[D]. 黄金.兰州大学 2018
[2]共享单车用户机会主义行为的演化博弈研究[D]. 马倩瑶.河北经贸大学 2018
[3]共享单车乱停放法律规制模式研究[D]. 张晓琳.上海外国语大学 2018
[4]协同治理视角下合肥市共享单车治理问题研究[D]. 陈晨.安徽大学 2018
[5]基于SEM模型的公共自行车用户忠诚度影响因素研究[D]. 钟荣.西南交通大学 2017
[6]企业员工激励机制研究[D]. 李强.山东大学 2005



本文编号：3316995