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积雪及半融化路面安全驾驶车速测试与分析

发布时间:2021-08-10 06:57
  机动车驾驶人以非职业驾驶人为主体是我国各地区小康社会及家庭经济实力的显著表征。我国广大北部与西北地区普通公路分布广,冰雪路面覆盖范围大、时间长。驾驶人遇路面积雪及积雪半融化等复杂通行机理的典型积雪路面难以自主驾驭安全车速而导致常发各类交通事故已成为社会热点难点问题。目前国内道路交通限速警告仍以静态的限速标志为车速控制策略,国内外文献对微观与技术意义的积雪路面限速理论研究涉猎甚少。本文以我国北部地区为例,从积雪天气在全国分布的宏观特征出发,阐述了典型积雪路面微观特征,并对典型积雪路面摩擦系数进行实地检测,从而分析了典型积雪路面对驾驶安全性的影响;通过问卷调查完成了对驾驶人冬季积雪路面条件下的驾驶习惯调查,提炼了在积雪路面道路条件下驾驶人特性,并确定基于积雪路面条件下驾驶人特性的驾驶人危险感知指标;开展实车测试实验,对典型积雪路面条件下的车辆制动性能、制动距离、制动时间等方面作了详细的阐述,同时分析了典型积雪路面条件对车辆行车安全的影响,并且根据测试结果初步确定了典型积雪路面条件下安全驾驶车速;在上面的研究基础上,构建了理想平纵线型条件下的车辆安全驾驶速度数学模型,并进行模型参数标定,最终... 

【文章来源】:新疆大学新疆维吾尔自治区 211工程院校

【文章页数】:58 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

积雪及半融化路面安全驾驶车速测试与分析


近10年全国公路里程变化情况

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图 1-2 近 10 年全国民用汽车保有量变化情况图 1-3 近 10 年全国汽车驾驶员人数变化趋势但由于多方面原因,2008-2017 年后期全国道路交通事故量上升较为明显[3],如

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2图 1-3 近 10 年全国汽车驾驶员人数变化趋势但由于多方面原因,2008-2017 年后期全国道路交通事故量上升较为明显[3],如-4 所示,交通安全形势仍很严峻;大部分交通事故为小型汽车超速行驶为主要事故,引起受伤和死亡人数多、死伤比很高[4][5];据文献资料统计,约 10%的事故发生良天气中,主要是多种路面状况的影响,虽然这类不良天气占天气比例在全国不同也许不同,但是造成的事故大多数为重大和特大事故[6][7]。

【参考文献】:
期刊论文
[1]汽车制动性能检测方法的研究[J]. 杨瑞蔚.  轻工科技. 2019(01)
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[3]冰雪条件下城市快速路限速研究[J]. 李松龄,向涛涛.  交通信息与安全. 2015(05)
[4]沿天山高速公路冰雪灾害分析及其对交通安全的影响[J]. 吴彦,陈春艳,路光辉.  沙漠与绿洲气象. 2013(05)
[5]不同冰雪路面状态的抗滑特性研究[J]. 杜雪松,解晓光,张小瑞,胡光胜.  低温建筑技术. 2012(10)
[6]汽车制动性评价及制动距离分析[J]. 吴心平,赵清华.  河南科技. 2011(19)
[7]不同状态下路面摩擦系数现场试验研究[J]. 胡朋,潘晓东.  公路. 2011(02)
[8]寒冷地区路面附着系数调查分析[J]. 雷明臣,高曌.  黑龙江交通科技. 2009(12)
[9]高速公路不良天气条件下最高车速限制合理取值[J]. 李洪强,程国柱,夏正浩.  石家庄铁道学院学报(自然科学版). 2009(03)
[10]雪灾涉及的物理问题[J]. 李莉萍.  物理教学探讨. 2008(11)

硕士论文
[1]冰雪天气下高速公路交通事故分析与预防对策研究[D]. 万渝嘉.东南大学 2015
[2]恶劣天气高速公路限速控制方法与系统研究[D]. 王双.南京大学 2014
[3]不利天气下高速公路可变限速控制研究[D]. 刘莹.昆明理工大学 2014
[4]新老驾驶员危险感知差异性实验研究[D]. 兰婷.西南交通大学 2013
[5]冰雪条件下公路限速研究[D]. 李慧云.哈尔滨工业大学 2012
[6]基于仿真环境驾驶员临界反应能力的研究[D]. 于增亮.吉林大学 2005
[7]公路风吹雪雪害仿真技术研究[D]. 张林林.吉林大学 2005



本文编号:3333701

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