不确定信息环境下客船航线安全性研究

发布时间：2017-04-28 19:05

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【摘要】：客船航行安全一直是交通领域的管理人员和科研人员广泛关注的课题,但碰撞、搁浅等事故仍时有发生,造成了重大生命、财产损失和较为恶劣的社会影响。通过对众多客船事故的致因分析可以发现,客船航线设计不合理,航线安全性不高将导致客船航行处于高风险且易诱发满足一定条件的客船事故。因此有必要在开通新的客船航线前对航线的安全性进行评价,筛选出高风险因子,进而预测事故易发水域,以对航线进行必要的合理调整并提出有针对性的建议,确保客船营运过程中的航行安全。客船航线安全性评价是一个复杂的系统工程,构成因素众多、层次复杂,既有基本的确定性规律,又存在很多不确定性变化。盲数理论是表达和处理两种或两种以上不确定信息的复杂信息的数学工具,为具有多种不确定信息的综合处理提供了有效的解决途径。本文将未确知信息的概念引入航线安全评价,针对客船航线安全性研究较其他类型船舶航线安全性研究存在的明显区别,精简安全系统中人为因素和管理因素的指标设置,根据保类性原则对专家给出的咨询结果进行相似性排序,建立突出客船船型特点的航线安全性评价指标体系。通过基于评分标度的AHP改进模型在一定程度上可避免AHP和FAHP定权方法的局限性,采用未确知测度函数与盲数表达式相结合的方式,建立基于盲数理论的未确知测度评价模型,分别处理评价指标体系中的定量和定性指标,准确识别客船航线安全等级,有效地筛选拟定航线中高风险因子。通过实例验证评价结果的合理性,表明该模型可操作性强,准确度较高,可应用于船舶航线安全性研究领域。本文的研究结论可为评估客船航线的优劣程度提供理论依据和技术支持,具有一定的参考价值,并可通过该评价模型实现理论与实践的有机结合。
【关键词】：不确定信息 客船航线 盲数理论 未确知测度 安全性评价
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U698
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-20
• 1.1 选题背景及研究意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-18
• 1.2.1 船舶航线安全评价研究现状12-14
• 1.2.2 不确定信息数学处理方法研究现状14-16
• 1.2.3 存在的问题和发展趋势16-18
• 1.3 主要研究内容及技术路线18-19
• 1.3.1 主要研究内容18
• 1.3.2 技术路线18-19
• 1.4 论文的主要创新点19-20
• 第2章 客船航线安全性评价中的不确定信息处理20-28
• 2.1 不确定信息的定义、分类及其数学处理方法20-23
• 2.2 盲数理论的概述23-26
• 2.2.1 盲数的定义和分类23-25
• 2.2.2 盲数的运算25-26
• 2.3 客船航线安全性评价中的不确定性及其处理方法26-27
• 2.4 本章小结27-28
• 第3章 客船航线安全性评价指标体系及指标赋权方法28-45
• 3.1 评价指标体系建立的基本原则28-29
• 3.2 评价指标体系的建立29-31
• 3.3 评价指标的分析31-37
• 3.3.1 自然环境条件31-33
• 3.3.2 交通环境条件33-35
• 3.3.3 营运船舶条件35-36
• 3.3.4 安全保障条件36-37
• 3.4 可量化评价指标评判等级标准37-38
• 3.5 评价指标的赋权方法38-44
• 3.5.1 AHP和FAHP定权方法及其局限性39-41
• 3.5.2 基于评分标度的AHP改进模型41-44
• 3.6 本章小结44-45
• 第4章 客船航线安全性评价的未确知测度综合评价模型45-58
• 4.1 未确知测度综合评价模型45-47
• 4.1.1 单指标未确知测度46
• 4.1.2 多指标综合测度46-47
• 4.1.3 置信度识别准则47
• 4.2 专家综合可信度47-49
• 4.3 评价指标权重的求取49-50
• 4.4 客船航线安全性评价的未确知测度综合评价模型50-57
• 4.4.1 客船航线安全性评价的单指标未确知测度50-56
• 4.4.2 客船航线安全性评价的多指标未确知测度56-57
• 4.4.3 置信度识别安全等级57
• 4.5 本章小结57-58
• 第5章 实例验证58-76
• 5.1 客滚船航线及船舶概况58-59
• 5.1.1 客滚船航线简介58-59
• 5.1.2 客滚船F轮简介59
• 5.2 龙口—旅顺客滚船航线风险分析59-69
• 5.2.1 水文气象条件风险分析59-61
• 5.2.2 交通环境条件风险分析61-67
• 5.2.3 营运船舶条件风险分析67-68
• 5.2.4 安全保障条件风险分析68-69
• 5.3 龙口—旅顺客滚船航线安全性评价69-74
• 5.3.1 单指标未确知测度69-73
• 5.3.2 多指标未确知测度73
• 5.3.3 确定安全等级73-74
• 5.4 龙口—旅顺客滚船航线安全评价结论及安全建议74-76
• 第6章 结论与展望76-78
• 6.1 主要结论76-77
• 6.2 研究展望77-78
• 参考文献78-84
• 附录1 客船航线安全性评价指标体系权重调查表84-87
• 附录2 龙口—旅顺客滚船航线评价指标安全程度调查表87-89
• 攻读学位期间公开发表的论文89-90
• 致谢90-91
• 作者简介91

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本文编号：333371