沿海高桩码头施工期总体风险评估实用方法研究

发布时间：2017-04-28 20:01

  本文关键词：沿海高桩码头施工期总体风险评估实用方法研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：港口工程在“十二五”时期得到很大发展,随着我国“一带一路”和长江经济带的建设,在“十三五”期间,浙江省港口建设将会迎来一个新的高潮。港口建设的大力开展势必会带来一系列港口建设的安全问题,考虑到港口建设与其他土木工程相比又多了很多施工中的难点,水上作业多,施工机具多,夜间作业多,施工面狭窄这一系列问题,因此非常有必要对码头施工过程的安全程度做一个评估,起到防患于未然的效果。目前,关于整个水工建筑物施工安全风险管理的内容就非常少,更不用说针对各个水工结构施工安全等级的具体研究。由于浙江省自身的地理环境特点,码头建设的结构形式大多数选用高桩码头,所以本文以高桩码头为研究对象,进行沿海高桩码头施工评估指标体系的研究以及评估自动化系统的开发。本文根据风险评估的基本原理,考虑到研究阶段为工程施工期,首先对施工风险识别方法进行了研究,最终确定采用工作分解和风险分解法并结合专家调查确定施工项目的风险节点所在。在采用定性与定量相结合的方法,选取能较好反映沿海码头施工风险评估指标,采用改进的层次综合评价法确定指标权重。本文以层次综合分析法作为建模的理论,建立了三级层次综合评价模型,并同时建立了沿海高桩码头施工风险评估体系,供施工单位作为施工风险评估的依据。最后,本文考虑到码头施工单位计算能力的局限性以及调查结果不是一次就能完善好,这就会造成计算的复杂与繁琐这一问题,本文就运用C++语言进行沿海高桩码头施工风险自动评估软件的开发。在温州状元岙二期工程检验时,自动评价结果与手动计算结果相吻合,这表明该自动评估系统能很好地运用到实际施工中去,并验证了所建立评价模型的实用性,为今后沿海地区高桩码头的施工安全风险评估提供了参考。
【关键词】：高桩码头 安全评估 施工期 风险识别 实用性
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U656.113
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 绪论11-17
• 1.1 课题来源11
• 1.2 研究背景及意义11-13
• 1.2.1 水运工程施工安全现状11-12
• 1.2.2 研究意义12-13
• 1.3 国内外施工风险评估研究现状13-14
• 1.3.1 国外施工风险评估研究现状13
• 1.3.2 国内施工风险评估研究现状13-14
• 1.4 关于本课题的调研过程及总结14-16
• 1.4.1 调研过程14-15
• 1.4.2 调研总结15-16
• 1.5 研究思路和内容16-17
• 1.5.1 研究思路16
• 1.5.2 研究内容16-17
• 第二章 风险评估理论概述17-24
• 2.1 风险评估理论概述17-18
• 2.1.1 风险评估理论17
• 2.1.2 风险评估基本流程17-18
• 2.2 沿海码头施工安全风险评估18-23
• 2.2.1 风险评估的目的18
• 2.2.2 施工安全风险评估的原则18
• 2.2.3 施工安全风险评估常用的方法18-23
• 2.2.4 安全评估方法的局限性23
• 2.3 本章小结23-24
• 第三章 沿海高桩码头施工阶段风险识别24-37
• 3.1 风险识别的基本步骤24
• 3.2 沿海高桩码头施工阶段风险识别的特点和风险类型24-25
• 3.2.1 沿海高桩码头施工风险识别特点分析24-25
• 3.3 施工风险识别方法的研究25-27
• 3.3.1 常用的风险识别方法25-27
• 3.3.2 本文风险识别方法的选择27
• 3.4 沿海高桩码头施工风险系统分解27-32
• 3.4.1 风险事故的界定27-28
• 3.4.2 沿海高桩码头施工风险系统分解28-32
• 3.5 风险识别32-35
• 3.6 本章小结35-37
• 第四章 沿海高桩码头施工安全评估指标体系的建立37-59
• 4.1 层次分析综合评价模型37-40
• 4.1.1 层次分析综合评价模型简介37
• 4.1.2 层次分析综合评价模型建模步骤37-40
• 4.2 层次分析综合评价法的方法改进40-42
• 4.2.1 层次分析综合评价法的局限性40-41
• 4.2.2 判断矩阵标度及权重确定的改进41-42
• 4.3 基于改进后的层次分析法指标体系的建立42-58
• 4.3.1 评估模型因素集的构建42-43
• 4.3.2 评估指标确定原因分析43-52
• 4.3.3 沿海高桩码头施工安全总体评估指标体系的建立52-55
• 4.3.4 沿海码头施工安全风险评估修正系数的确定55-56
• 4.3.5 评估模型评判集的构建56-57
• 4.3.6 自动安全评估系统的建立57-58
• 4.4 本章小结58-59
• 第五章 沿海高桩码头施工风险应对59-62
• 5.1 风险应对计划59
• 5.2 风险应对计划制定依据59-60
• 5.3 风险应对策略60
• 5.4 本章小结60-62
• 第六章 沿海高桩码头施工总体风险评估实例分析62-78
• 6.1 温州状元岙港区二期工程概况62-64
• 6.1.1 项目水文条件62-63
• 6.1.2 气象条件63
• 6.1.3 结构形式63-64
• 6.2 工程施工工艺64-66
• 6.3 温州状元岙港区二期工程风险识别66-68
• 6.4 温州状元岙港区二期工程总体施工风险评估68-73
• 6.4.1 沿海高桩码头施工风险评估指标判断矩阵的确定68-69
• 6.4.2 指标权重计算69-71
• 6.4.3 沿海高桩码头施工风险评估指标赋值及风险等级确定71-73
• 6.5 沿海码头施工风险信息化评估系统总体风险评估73-75
• 6.6 温州状元岙港区二期工程施工风险控制措施75-76
• 6.6.1 高处坠落事故风险控制措施75
• 6.6.2 淹溺事故风险控制措施75-76
• 6.6.3 坍塌事故风险控制措施76
• 6.6.4 触电事故风险控制措施76
• 6.7 本章小结76-78
• 第七章 结论与展望78-80
• 7.1 主要结论78-79
• 7.2 展望79-80
• 致谢80-81
• 参考文献81-83
• 附录A83-84
• 附录B84-89
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果89

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本文编号：333434