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基于高速公路工程渣土的植生基质研究

发布时间:2021-08-12 12:56
  为解决鲁中南中低山丘陵区高速公路建设中产生的弃土弃渣堆砌造成的环境损坏问题及水土流失问题,实现高速公路建设中产生的工程渣土资源化利用,提出渣土资源化利用技术,形成适应高速公路边坡生态修复的植物生长基质。本文以鲁中南中低山丘陵区高速公路边坡工程渣土及当地绿化土为研究对象,在结合绿化土及渣土配比筛选的基础上,通过添加腐植酸、生物复合菌、保水剂3种辅助材料,采用L9(34),4因素3水平进行正交试验,配制出9种不同的植物生长基质,每种重复10次,在温室内进行植物生长种植试验,将100%绿化土及100%渣土作为对照组。通过测定植生基质的理化性质、植物生长指标进行极差分析,明确各因素用量间的显著差异,最终依据相关性检验及主成分分析法结果,确定合适植物生长基质。结果表明:当绿化土添加量少于30%时,基质物理性质与绿化土 100%相比差异性显著。腐植酸对植生基质的影响最大。根据经济实用性的原则,可降低无显著性差异的各因素间的用量,从而筛选出两种价格低、植物生长状况较优的植生基质配比,即腐植酸300g/m3,生物复合菌100g/m3,保水剂用量为150g/m3、绿化土:渣土比例为30:70;腐植酸30... 

【文章来源】:北京林业大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:80 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于高速公路工程渣土的植生基质研究


图3-1粒径级配曲线图??Figure?3.1?Graph?of?particle?size?distribution??

技术路线图,狗牙根,高羊茅,苗高


?基于高速公路工程渣土的植生基质研宄3.3.3植物生长指标的测定方法??①出苗数测定:每五天分别对高羊茅及狗牙根出苗数进行观测并记录。??②苗高测定:每五天用钢尺分别测定高羊茅及狗牙根的苗高,求平均值。??③生物量测定:收获时,将植物全部收获,清理根部泥土,干净后放在通风处植株表面的水分吹干,用O.OOlg感应天平测其鲜重,计算平均值。然后放进75°C烘箱中烘24-72小时,恒重后测其干重。??3.3.4数据分析方法??使用Excel2007及IBM?SPSS?Statistics?19.0进行数据分析与制图。??3.4技术路线??

容重,用量,渣土,腐植酸


图4-1不同因素水平下植生基质容重的比较??Figure.4.1?Comparisons?of?bulk?density?of?planting?matrix?at?different?levels?of?factors??由图4-1可知,因素A随着腐植酸用量的增加,使得容重逐渐减小,与渣土对??照组相比十分显著,且当A用量为300g/m3时,容重已经和绿化土对照组相等,这是??由于腐植酸本身的质地也较轻,从而使得植生基质的容重得到了很好地改善;因素B??随着生物复合菌用量的增加,容重也在减少,但在各用量之间没有显著的区别,说明??添加生物复合菌后能有效地减小容重,要添加合适的用量来更好的改善植生基质的容??重;因素C随着保水剂用量的增加,容重呈现先减少后增大的趋势,但与渣土对照??组相比减少的十分显著;因素D随着绿化土用量的增加,容重逐渐减少,说明绿化??土占比较大时,土壤容重有了明显的改善。综合来看,添加了各因素的植生基质能够??有效地改善土壤容重

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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[3]山区高速公路路堑边坡生态防护质量控制与效果评价方法研究[D]. 赵百磊.重庆交通大学 2014
[4]兰州市黄河两山裸露边坡喷播复绿技术研究[D]. 张旭.兰州大学 2014
[5]岩质路堑边坡柔性支护结合厚基材生态防护技术试验研究[D]. 刘林辉.长沙理工大学 2012
[6]生态护坡基材性能及植物配置试验研究[D]. 彭泉.湖北工业大学 2011
[7]巢湖疏浚底泥的边坡生态修复基质资源化研究[D]. 周麒麟.海南大学 2011
[8]稻草汽爆浆用于植物生长基质的性能研究[D]. 张延光.南京林业大学 2009
[9]岩质边坡喷射植被混凝土植生基材研究[D]. 刘飞.重庆交通大学 2009
[10]济南市交通运输可持续发展研究[D]. 李伟.山东大学 2008



本文编号:3338356

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