车联网中基于车辆密度的RSU部署问题研究
发布时间：2021-08-15 02:32
车辆自组织网络在改善道路安全和提供车载娱乐服务方面具有广泛的应用前景。由于车辆自组织网络中车辆节点快速移动和道路网络特殊的拓扑结构会产生无线信道不稳定的问题,解决这一问题需要部署一些路边单元为车辆提供通信覆盖。因为路边单元部署和维护费用高昂,选择具有成本效益和覆盖价值的区域进行路边单元部署是很重要的。在驾驶辅助及商业推广应用方面,路边单元的部署重点是覆盖大部分车辆所在的区域,因此可以使用车辆密度作为衡量区域是否值得进行通信覆盖的标准,如何实时精确的获得车辆密度也是车联网领域中一个广受关注的问题。现有的车辆密度估计方法大多需要基础设施的辅助,这些方法在可靠性、局限性、实时性和成本方面存在缺陷。现有无基础设施的车辆密度估计方法中,没有考虑不同的道路状况下车辆的分布,导致算法不能适应多变的交通环境。在路边单元部署的研究中,很多方法简单的对目标区域进行完全覆盖,这会造成路边单元的冗余,因为道路才是提供通信覆盖的主要目标。车辆密度作为交通系统中重要的因素在部署路边单元时应该考虑,但是大部分研究者忽视了这一因素。针对上述的这些问题,本文对车辆密度估计和路边单元部署进行了深入的研究,主要研究成果如下...
【文章来源】：黑龙江大学黑龙江省
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
车联网网络架构
图 3-2 OMNeT++仿真流程图Fig. 3-2 OMNeT++ simulation flow chart3.2.1 NED（Network Description）语言NED 语言是用于描述网络拓扑结构的高级语言。NED 语言中由一些基本的元素构成，包括简单模块、复合模块、信道、参数、门、连接、注解等。简单模块是模型中的活动组件，是复合模块的基本组成部分，使用 Simple 关键字初始化定义。在复合模块中被重用的简单模块称为子模块。这种类似封装的特点使得模块间的耦合减少，简单模块内部可以方便的修改属性。简单模块和复合模块的关系也体现了 NED 语言的层次化和基于组件的特性。网络中每个节点相连就需要指定信道，信道定义了数据率、延迟等参数。如果重复的给大量的网络节点指定信道会非常的低效。使用 NED 语言可以创建信道类型，把相关配置都封装进去，在网络的类型属性中定义一次即可。
图 3-3 网络拓扑结构及其 NED 描述Fig. 3-3 Network topology and its NED description3.2.3 加载与调试集成开发环境提供了建立执行配置的快速方法，可以在图形化界面中直接点击运行或者调试图标开始仿真。加载的过程中如果路径地址被选中并且包含一个单独的 ini 文件，集成开发环境将用此文件开始仿真，被选中的 ini 文件在执行中被用作仿真的主 ini 文件；如果一个包含网络定义的 NED 文件被加载，系统将在可用工程中扫描 ini 文件并寻找 NED 文件对应的允许启动网络的配置。如果用以执行仿真的信息不充足或者有歧义，在建立配置前会再次询问用户。OMNeT++仿真可以在 Tkenv 或 Qtenv 下测试和调试模拟，然后使用 Cmdenv从命令行或 shell 脚本运行实际模拟实验。用户界面以库的形式提供，可以静态，动态链接，也可以在运行时加载。目前 IDE 默认的优先级设置为 Qtenv 具有最高
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市环境车联网中基于近似算法的RSU部署方案[J]. 朱钧宇,黄传河,范茜莹,覃匡宇,付斌. 通信学报. 2018(01)
[2]一种车联网环境下的城市车辆协同选路方法[J]. 吴黎兵,范静,聂雷,崔建群,邹逸飞. 计算机学报. 2017(07)
[3]高稳定被动群集车联网连通性研究[J]. 邱恭安,包志华,章国安,张士兵. 通信学报. 2016(11)
[4]基于LTE D2D技术的车联网通信架构与数据分发策略研究[J]. 彭军,马东,刘凯阳,张倩倩,张晓勇. 通信学报. 2016(07)
[5]基于流量的车载网络路边单元RSU部署方案[J]. 奎晓燕,杜华坤,肖雪峰,李勇. 中南大学学报(自然科学版). 2016(05)
[6]VANETs路由协议综述[J]. 吕代刚,王静蕾,李英豪. 电子技术应用. 2015(04)
[7]基于真实车载移动数据的RSU部署算法[J]. 奎晓燕,杜华坤,肖雪峰,李勇. 北京邮电大学学报. 2015(01)
[8]求一般图的最小顶点覆盖集问题的混合贪婪算法[J]. 吕健康,张国基. 科学技术与工程. 2010(20)
本文编号：3343665
【文章来源】：黑龙江大学黑龙江省
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
车联网网络架构
图 3-2 OMNeT++仿真流程图Fig. 3-2 OMNeT++ simulation flow chart3.2.1 NED（Network Description）语言NED 语言是用于描述网络拓扑结构的高级语言。NED 语言中由一些基本的元素构成，包括简单模块、复合模块、信道、参数、门、连接、注解等。简单模块是模型中的活动组件，是复合模块的基本组成部分，使用 Simple 关键字初始化定义。在复合模块中被重用的简单模块称为子模块。这种类似封装的特点使得模块间的耦合减少，简单模块内部可以方便的修改属性。简单模块和复合模块的关系也体现了 NED 语言的层次化和基于组件的特性。网络中每个节点相连就需要指定信道，信道定义了数据率、延迟等参数。如果重复的给大量的网络节点指定信道会非常的低效。使用 NED 语言可以创建信道类型，把相关配置都封装进去，在网络的类型属性中定义一次即可。
图 3-3 网络拓扑结构及其 NED 描述Fig. 3-3 Network topology and its NED description3.2.3 加载与调试集成开发环境提供了建立执行配置的快速方法，可以在图形化界面中直接点击运行或者调试图标开始仿真。加载的过程中如果路径地址被选中并且包含一个单独的 ini 文件，集成开发环境将用此文件开始仿真，被选中的 ini 文件在执行中被用作仿真的主 ini 文件；如果一个包含网络定义的 NED 文件被加载，系统将在可用工程中扫描 ini 文件并寻找 NED 文件对应的允许启动网络的配置。如果用以执行仿真的信息不充足或者有歧义，在建立配置前会再次询问用户。OMNeT++仿真可以在 Tkenv 或 Qtenv 下测试和调试模拟，然后使用 Cmdenv从命令行或 shell 脚本运行实际模拟实验。用户界面以库的形式提供，可以静态，动态链接，也可以在运行时加载。目前 IDE 默认的优先级设置为 Qtenv 具有最高
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市环境车联网中基于近似算法的RSU部署方案[J]. 朱钧宇,黄传河,范茜莹,覃匡宇,付斌. 通信学报. 2018(01)
[2]一种车联网环境下的城市车辆协同选路方法[J]. 吴黎兵,范静,聂雷,崔建群,邹逸飞. 计算机学报. 2017(07)
[3]高稳定被动群集车联网连通性研究[J]. 邱恭安,包志华,章国安,张士兵. 通信学报. 2016(11)
[4]基于LTE D2D技术的车联网通信架构与数据分发策略研究[J]. 彭军,马东,刘凯阳,张倩倩,张晓勇. 通信学报. 2016(07)
[5]基于流量的车载网络路边单元RSU部署方案[J]. 奎晓燕,杜华坤,肖雪峰,李勇. 中南大学学报(自然科学版). 2016(05)
[6]VANETs路由协议综述[J]. 吕代刚,王静蕾,李英豪. 电子技术应用. 2015(04)
[7]基于真实车载移动数据的RSU部署算法[J]. 奎晓燕,杜华坤,肖雪峰,李勇. 北京邮电大学学报. 2015(01)
[8]求一般图的最小顶点覆盖集问题的混合贪婪算法[J]. 吕健康,张国基. 科学技术与工程. 2010(20)
本文编号：3343665
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