基于竞争力分析的高铁货运列车组织方案优化研究
发布时间：2021-08-18 03:22
随着我国经济的持续稳定增长,我国物流业高速发展,快速货物运输需求迅速增加。依托高速铁路成网优势,高速铁路快捷货物运输（以下简称高铁货运）作为铁路深入推进供给侧结构性改革的重要举措已实现全国505个城市的运行,并逐年扩大有效供给,显著提高了运输效率,降低了社会物流成本。2018年9月,中国中车发布了全球首款时速超过250公里的货运动车组产品,该产品的下线运营有利于进一步发挥高铁成网、时效、经济和可靠性优势,对我国快运市场格局产生重大影响。面对巨大的社会需求和发展潜力,亟需对高铁货运业务的运输组织理论体系开展研究,以合理配置运输资源,提高产品供给结构对运输需求和货运结构变化的适应性。基于此,本文分析了有关因素对高铁货运市场分担率的影响,设计了高铁货运产品货流分担率的计算方法,研究了高速铁路货运列车开行方案及其运行图的编制方法,对高铁货运业务的进一步发展具有一定的理论意义与实践价值。本文的研究工作主要包括以下几个方面:（1）构建了高铁货运效用函数,量化分析了高铁货运与公路、航空运输的竞争关系,并利用灵敏度分析法分析了有关因素对高铁货运市场分担率的影响机理,为高铁货运产品设计、市场营销策划提供...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：152 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图１－２我国快递业务量结构示意图??Ｆｉｇ．?１－２?Ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ?ｏｆ?Ｅｘｐｒｅｓｓ?Ｖｏｌｕｍｅ?ｉｎ?Ｃｈｉｎａ??
图１－３国外列车开行方案编制流程??Ｆｉｇ．?１－３?Ｔｈｅ?ｌｉｎｅ?ｐｌａｎｎｉｎｇ?ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ?ｉｎ?ｆｏｒｅｉｇｎ?ｃｏｕｎｔｒｉｅｓ??由图１－３可以看出，国外编制列车开行方案时，首先以客货运输需求为基础，??以合理配置运力资源，利用预测学与运筹学理论将总需求分配到路网中确定的ＯＤ??需求矩阵。在旅客列车开行方案编制中，欧洲一些铁路运输组织较发达的国家进一??步地将客流细分，按照客流属性的不同，将其分为城市间、区域和地方客流，并将??车站也照此方法进行划分，实现客流与车站属性的匹配，以满足不同层次旅客出行??的需求。??其次，确定列车备选集。由于有些方案起讫点过近、与客货流耦合程度较低或??重复开行，这些明显与实际不相符的方案增加了求解规模，因此，考虑客货流、作??业条件等约束，确定一个合理的起讫点、列车运行径路以及服务频次等内容的列车??备选集将有效提高求解质量和效率。基于该列车备选集问题
证明了提出方法的可行性。??国内对于列车开行方案的研宄以“按流开车”为基本原则，根据客货运输需求??与运力资源配置情况编制列车开行方案，其基本编制流程如图１－４所示。??｜运力资源１????Ｌ－丨Ｊ?＿丨?）???列车开行方案编制列车开行方案调整ｊ??１运输需求ｊ?Ｉ?｜??＆列车＾等级Ｉ丨列“量Ｉ、丨?［雜■?｜??停站方案１?Ｉ运行径路１?＾?］??Ｉ?［运输成本１?—??????＿???＿＿???＾??图１－４国内列车开行方案编制基本流程??Ｆｉｇ．?１?－４?Ｔｈｅ?ｂａｓｉｃ?ｌｉｎｅ?ｐｌａｎｎｉｎｇ?ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ?ｉｎ?Ｃｈｉｎａ??对于高速铁路列车开行方案的编制，要求除本线列车外还要考虑跨线列车，因??此相较于一般的开行方案问题更加复杂。由于开行方案包括的要素众多，国内学者??对于开行方案优化的研宄角度也大不相同，如图１－５所示。??１６??
【参考文献】：
期刊论文
[1]高铁快运产品货流分担率计算方法研究[J]. 于雪峤,郎茂祥,周凌云,王丹竹,于潇. 交通运输系统工程与信息. 2019(01)
[2]铁路车流分配的树状径路优化模型及算法[J]. 温旭红. 铁道学报. 2017(03)
[3]枢纽延误对公铁联运竞争力的影响分析[J]. 唐继孟,孙全欣,赵欣苗,曾玮. 交通运输系统工程与信息. 2016(06)
[4]基于拉格朗日松弛的双线铁路列车运行图优化算法[J]. 廖正文,苗建瑞,孟令云,李海鹰,赵岚. 铁道学报. 2016(09)
[5]铁路枢纽内沪杭高铁列车开行站调整对不同特征旅客吸引的影响[J]. 张戎,诸立超. 铁道学报. 2016(03)
[6]基于广义费用的城市居民出行方式选择行为分析[J]. 何素贞. 现代交通技术. 2016(01)
[7]基于广义费用函数的高铁票价双层规划模型研究[J]. 韦凌翔,陈红,蒋金亮,王韩麒,邵海鹏. 铁道科学与工程学报. 2015(02)
[8]基于供需匹配的铁路运输通道客流分担率研究[J]. 王莹,郝丹,李海鹰,栾晓洁,王焕栋. 铁道学报. 2014(12)
[9]基于多层Logit模型的货物运输链选择研究[J]. 宋睿,孙焰. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2014(04)
[10]基于拉格朗日的高速铁路车站作业优化[J]. 白紫熙,周磊山,王劲,郭彬. 交通运输系统工程与信息. 2014(04)
博士论文
[1]铁路专业型物流网络优化建模方法研究[D]. 王沛.北京交通大学 2018
[2]铁路车流分配优化模型与拉格朗日松弛算法求解研究[D]. 温旭红.北京交通大学 2016
[3]动车组运用检修计划优化方法的研究[D]. 王忠凯.中国铁道科学研究院 2012
[4]成网条件下客运专线动车组运用的研究[D]. 张才春.北京交通大学 2010
[5]货物运输通道的演变及实证研究[D]. 邵俊杰.北京交通大学 2010
[6]综合运输体系下快捷货物运输网络资源配置优化研究[D]. 王保华.北京交通大学 2010
[7]客运专线列车运行图动态性能及其仿真评估系统的研究[D]. 孟令云.北京交通大学 2010
[8]动车组运用计划和乘务计划的优化方法研究[D]. 王莹.北京交通大学 2009
硕士论文
[1]运输通道内各交通方式客流分担率研究[D]. 徐鹏.兰州交通大学 2016
[2]基于广义费用的高铁与公路班线客运竞合关系研究[D]. 白宋凯.长安大学 2016
[3]城际铁路与地铁市域线间比选方案广义费用研究[D]. 程延秋.长安大学 2016
[4]铁路快运货物班列编成辆数优化研究[D]. 刘艳.北京交通大学 2016
[5]基于Logit模型的城市常规公交全程车和大站快车客流分配研究[D]. 王佑安.北京交通大学 2015
[6]高速铁路动车组备用问题研究[D]. 孙宝策.北京交通大学 2012
[7]区域运输通道内旅客运输产品分担率预测[D]. 钟静.长安大学 2011
[8]基于广义费用的客运专线客运需求预测方法研究[D]. 张力.北京交通大学 2010
本文编号：3349085
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：152 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图１－２我国快递业务量结构示意图??Ｆｉｇ．?１－２?Ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ?ｏｆ?Ｅｘｐｒｅｓｓ?Ｖｏｌｕｍｅ?ｉｎ?Ｃｈｉｎａ??
图１－３国外列车开行方案编制流程??Ｆｉｇ．?１－３?Ｔｈｅ?ｌｉｎｅ?ｐｌａｎｎｉｎｇ?ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ?ｉｎ?ｆｏｒｅｉｇｎ?ｃｏｕｎｔｒｉｅｓ??由图１－３可以看出，国外编制列车开行方案时，首先以客货运输需求为基础，??以合理配置运力资源，利用预测学与运筹学理论将总需求分配到路网中确定的ＯＤ??需求矩阵。在旅客列车开行方案编制中，欧洲一些铁路运输组织较发达的国家进一??步地将客流细分，按照客流属性的不同，将其分为城市间、区域和地方客流，并将??车站也照此方法进行划分，实现客流与车站属性的匹配，以满足不同层次旅客出行??的需求。??其次，确定列车备选集。由于有些方案起讫点过近、与客货流耦合程度较低或??重复开行，这些明显与实际不相符的方案增加了求解规模，因此，考虑客货流、作??业条件等约束，确定一个合理的起讫点、列车运行径路以及服务频次等内容的列车??备选集将有效提高求解质量和效率。基于该列车备选集问题
证明了提出方法的可行性。??国内对于列车开行方案的研宄以“按流开车”为基本原则，根据客货运输需求??与运力资源配置情况编制列车开行方案，其基本编制流程如图１－４所示。??｜运力资源１????Ｌ－丨Ｊ?＿丨?）???列车开行方案编制列车开行方案调整ｊ??１运输需求ｊ?Ｉ?｜??＆列车＾等级Ｉ丨列“量Ｉ、丨?［雜■?｜??停站方案１?Ｉ运行径路１?＾?］??Ｉ?［运输成本１?—??????＿???＿＿???＾??图１－４国内列车开行方案编制基本流程??Ｆｉｇ．?１?－４?Ｔｈｅ?ｂａｓｉｃ?ｌｉｎｅ?ｐｌａｎｎｉｎｇ?ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ?ｉｎ?Ｃｈｉｎａ??对于高速铁路列车开行方案的编制，要求除本线列车外还要考虑跨线列车，因??此相较于一般的开行方案问题更加复杂。由于开行方案包括的要素众多，国内学者??对于开行方案优化的研宄角度也大不相同，如图１－５所示。??１６??
【参考文献】：
期刊论文
[1]高铁快运产品货流分担率计算方法研究[J]. 于雪峤,郎茂祥,周凌云,王丹竹,于潇. 交通运输系统工程与信息. 2019(01)
[2]铁路车流分配的树状径路优化模型及算法[J]. 温旭红. 铁道学报. 2017(03)
[3]枢纽延误对公铁联运竞争力的影响分析[J]. 唐继孟,孙全欣,赵欣苗,曾玮. 交通运输系统工程与信息. 2016(06)
[4]基于拉格朗日松弛的双线铁路列车运行图优化算法[J]. 廖正文,苗建瑞,孟令云,李海鹰,赵岚. 铁道学报. 2016(09)
[5]铁路枢纽内沪杭高铁列车开行站调整对不同特征旅客吸引的影响[J]. 张戎,诸立超. 铁道学报. 2016(03)
[6]基于广义费用的城市居民出行方式选择行为分析[J]. 何素贞. 现代交通技术. 2016(01)
[7]基于广义费用函数的高铁票价双层规划模型研究[J]. 韦凌翔,陈红,蒋金亮,王韩麒,邵海鹏. 铁道科学与工程学报. 2015(02)
[8]基于供需匹配的铁路运输通道客流分担率研究[J]. 王莹,郝丹,李海鹰,栾晓洁,王焕栋. 铁道学报. 2014(12)
[9]基于多层Logit模型的货物运输链选择研究[J]. 宋睿,孙焰. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2014(04)
[10]基于拉格朗日的高速铁路车站作业优化[J]. 白紫熙,周磊山,王劲,郭彬. 交通运输系统工程与信息. 2014(04)
博士论文
[1]铁路专业型物流网络优化建模方法研究[D]. 王沛.北京交通大学 2018
[2]铁路车流分配优化模型与拉格朗日松弛算法求解研究[D]. 温旭红.北京交通大学 2016
[3]动车组运用检修计划优化方法的研究[D]. 王忠凯.中国铁道科学研究院 2012
[4]成网条件下客运专线动车组运用的研究[D]. 张才春.北京交通大学 2010
[5]货物运输通道的演变及实证研究[D]. 邵俊杰.北京交通大学 2010
[6]综合运输体系下快捷货物运输网络资源配置优化研究[D]. 王保华.北京交通大学 2010
[7]客运专线列车运行图动态性能及其仿真评估系统的研究[D]. 孟令云.北京交通大学 2010
[8]动车组运用计划和乘务计划的优化方法研究[D]. 王莹.北京交通大学 2009
硕士论文
[1]运输通道内各交通方式客流分担率研究[D]. 徐鹏.兰州交通大学 2016
[2]基于广义费用的高铁与公路班线客运竞合关系研究[D]. 白宋凯.长安大学 2016
[3]城际铁路与地铁市域线间比选方案广义费用研究[D]. 程延秋.长安大学 2016
[4]铁路快运货物班列编成辆数优化研究[D]. 刘艳.北京交通大学 2016
[5]基于Logit模型的城市常规公交全程车和大站快车客流分配研究[D]. 王佑安.北京交通大学 2015
[6]高速铁路动车组备用问题研究[D]. 孙宝策.北京交通大学 2012
[7]区域运输通道内旅客运输产品分担率预测[D]. 钟静.长安大学 2011
[8]基于广义费用的客运专线客运需求预测方法研究[D]. 张力.北京交通大学 2010
本文编号：3349085
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