危化品道路运输事故后果分析与风险评价模型研究
发布时间：2021-08-23 22:04
近年来,危化品生产量和运输量的俱增,据统计,我国95%以上的危化品涉及到异地运输,危化品道路运输事故频发,对人类健康的危害以及环境的破坏后果极为严重且正逐步扩大和加深。危化品道路运输的特点为事故原因复杂,风险影响因素多,风险因子参数不确定性大;事故类型多样,不同类型危化品的事故后果演化情景不确定;事故后果多样,危化品道路运输事故不仅会造成人员伤亡,也会对环境造成破坏。因此,优化危化品道路运输事故风险评价模型,对明确危化品道路运输风险、研究危化品运输事故机理及风险安全管控具有重要的意义。首先是通过借助文献调查以及实际资料来明确危化品道路运输事故风险影响因素及其相关性,探究事故后果演化情景;借助ALOHA软件分析13个影响因素条件差异下的危化品道路运输事故后果影响范围;分析液氨的理化性质确定不同毒气浓度、火灾以及蒸汽云爆炸三种事故情景下危化品道路运输事故的人员死亡概率。其次,建立危化品道路运输事故风险评价模型,包括危化品道路运输事故率模型及危化品道路运输事故后果模型。后果考虑人员死亡后果以及环境敏感区的破坏后果,将环境敏感区分为大学校园、医院、公共绿地、文化古迹等7类,借助熵权法计算各类敏...
【文章来源】：首都经济贸易大学北京市
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究区域17个路段节点图
首都经济贸易大学硕士学位论文35产生毒气泄漏、喷射火及蒸汽云爆炸三种事故场景，影响范围及影响面积由ALOHA软件进行模拟。如图4.3所示，黄、白、红色区域分别代表氨气浓度为30ppm、160ppm以及1100ppm的影响范围,其中30ppm毒气扩散距离为4.8千米，160ppm毒气浓度下的扩散距离为2.4千米，1100ppm浓度毒气扩散距离为0.894千米。：30ppm：160ppm：1100ppm图4.3土城村东桥节点液氨泄漏事故造成毒气扩散的影响范围示意图ALOHA能够模拟火灾、蒸汽云爆炸以及毒气扩散三种事故情景的事故范围。火灾与蒸汽云爆炸的影响范围较小，如图4.4所示，灰色部分模拟蒸汽云爆炸影响范围，影响半径为0.132千米，橙色部分为火灾影响范围，影响半径为0.182千米。：蒸汽云爆炸：喷射火图4.4土城村东桥液氨泄漏事故造成喷射火及蒸汽云爆炸的影响范围示意图四个季节天气条件不同，17个路段的交通、天气条件也有差异，用GIS模拟不同季节不同路段的事故后果影响范围，如图4.5所示。各季节各路段事故影响半径、面积在附录A、B、C、D中展示。
第4章区域危化品道路运输风险计算36（a）春季(b)夏季(c)秋季(d)冬季图4.5不同季节各路段的事故后果影响范围不同季节交替带来天气条件的变化，从而导致事故后果的影响范围、影响区域不同。危化品道路交通运输事故发生在春季，后果影响范围整体扩散东南方向的区域，夏季在西北方向区域产生影响，秋季与冬季受垂直风向的影响，影响区域较校2.危化品道路运输事故情景死亡率计算人员伤亡数量取决于毒气接触时间、毒气扩散浓度以及毒气自身的性质。概率函数法通过人员在一定时间、接触一定浓度所造成的影响的概率来描述泄漏后果的一种方法。李继兵在关于毒气泄漏扩散泄漏后果中，给出了液氨毒气泄漏后果概率函数法计算方法以及死亡概率与死亡率的转化关系[44]。概率函数法的表示如公式（4-1）：
【参考文献】：
期刊论文
[1]危化品道路运输事故影响因素分析和安全对策[J]. 王旭磊. 公路交通科技. 2017(10)
[2]液氯运输泄漏事故扩散风险分析[J]. 张锦荣,李平,王文璇. 中国安全生产科学技术. 2015(07)
[3]基于环境风险评价的危险品道路运输优化选线——以张家港市为例[J]. 夏秋,钱瑜,刘萌斐. 中国环境科学. 2014(01)
[4]基于遗传算法的固定起讫点危险品配送路线优化[J]. 于晓桦,刘凯峥,刘浩学,赵永臣. 数学的实践与认识. 2013(12)
[5]城市火灾风险区划中的GIS应用框架[J]. 张昌文,夏成华,钟少波. 消防科学与技术. 2012(11)
[6]基于probit模型的超压引发多米诺效应定量风险评价研究[J]. 潘科,刘媛,许开立. 中国安全科学学报. 2012(09)
[7]基于GIS的城区危险品运输可视化管控系统研究[J]. 王洪德,孟祥妹. 安全与环境学报. 2012(03)
[8]液化石油气罐车火灾爆炸后果风险定量评估[J]. 刘帅,徐汝意,孙静. 山东轻工业学院学报(自然科学版). 2009(03)
[9]基于角改进的城市交通网络实时最短路径算法研究[J]. 王洪德,张俊. 安全与环境学报. 2009(03)
[10]液氨储罐泄漏中毒事故的个人风险分析[J]. 相艳景,刘茂,张永强,李清水. 安全与环境学报. 2009(01)
博士论文
[1]基于风险分析的危险品道路运输路径优化方法研究[D]. 任常兴.南开大学 2007
硕士论文
[1]危险品道路运输优化选线研究[D]. 夏秋.南京大学 2014
[2]有害气体运输过程中泄漏扩散的模拟与分析[D]. 李继兵.西南交通大学 2006
[3]上海生态敏感度评价研究[D]. 李丽娜.华东师范大学 2005
本文编号：3358676
【文章来源】：首都经济贸易大学北京市
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究区域17个路段节点图
首都经济贸易大学硕士学位论文35产生毒气泄漏、喷射火及蒸汽云爆炸三种事故场景，影响范围及影响面积由ALOHA软件进行模拟。如图4.3所示，黄、白、红色区域分别代表氨气浓度为30ppm、160ppm以及1100ppm的影响范围,其中30ppm毒气扩散距离为4.8千米，160ppm毒气浓度下的扩散距离为2.4千米，1100ppm浓度毒气扩散距离为0.894千米。：30ppm：160ppm：1100ppm图4.3土城村东桥节点液氨泄漏事故造成毒气扩散的影响范围示意图ALOHA能够模拟火灾、蒸汽云爆炸以及毒气扩散三种事故情景的事故范围。火灾与蒸汽云爆炸的影响范围较小，如图4.4所示，灰色部分模拟蒸汽云爆炸影响范围，影响半径为0.132千米，橙色部分为火灾影响范围，影响半径为0.182千米。：蒸汽云爆炸：喷射火图4.4土城村东桥液氨泄漏事故造成喷射火及蒸汽云爆炸的影响范围示意图四个季节天气条件不同，17个路段的交通、天气条件也有差异，用GIS模拟不同季节不同路段的事故后果影响范围，如图4.5所示。各季节各路段事故影响半径、面积在附录A、B、C、D中展示。
第4章区域危化品道路运输风险计算36（a）春季(b)夏季(c)秋季(d)冬季图4.5不同季节各路段的事故后果影响范围不同季节交替带来天气条件的变化，从而导致事故后果的影响范围、影响区域不同。危化品道路交通运输事故发生在春季，后果影响范围整体扩散东南方向的区域，夏季在西北方向区域产生影响，秋季与冬季受垂直风向的影响，影响区域较校2.危化品道路运输事故情景死亡率计算人员伤亡数量取决于毒气接触时间、毒气扩散浓度以及毒气自身的性质。概率函数法通过人员在一定时间、接触一定浓度所造成的影响的概率来描述泄漏后果的一种方法。李继兵在关于毒气泄漏扩散泄漏后果中，给出了液氨毒气泄漏后果概率函数法计算方法以及死亡概率与死亡率的转化关系[44]。概率函数法的表示如公式（4-1）：
【参考文献】：
期刊论文
[1]危化品道路运输事故影响因素分析和安全对策[J]. 王旭磊. 公路交通科技. 2017(10)
[2]液氯运输泄漏事故扩散风险分析[J]. 张锦荣,李平,王文璇. 中国安全生产科学技术. 2015(07)
[3]基于环境风险评价的危险品道路运输优化选线——以张家港市为例[J]. 夏秋,钱瑜,刘萌斐. 中国环境科学. 2014(01)
[4]基于遗传算法的固定起讫点危险品配送路线优化[J]. 于晓桦,刘凯峥,刘浩学,赵永臣. 数学的实践与认识. 2013(12)
[5]城市火灾风险区划中的GIS应用框架[J]. 张昌文,夏成华,钟少波. 消防科学与技术. 2012(11)
[6]基于probit模型的超压引发多米诺效应定量风险评价研究[J]. 潘科,刘媛,许开立. 中国安全科学学报. 2012(09)
[7]基于GIS的城区危险品运输可视化管控系统研究[J]. 王洪德,孟祥妹. 安全与环境学报. 2012(03)
[8]液化石油气罐车火灾爆炸后果风险定量评估[J]. 刘帅,徐汝意,孙静. 山东轻工业学院学报(自然科学版). 2009(03)
[9]基于角改进的城市交通网络实时最短路径算法研究[J]. 王洪德,张俊. 安全与环境学报. 2009(03)
[10]液氨储罐泄漏中毒事故的个人风险分析[J]. 相艳景,刘茂,张永强,李清水. 安全与环境学报. 2009(01)
博士论文
[1]基于风险分析的危险品道路运输路径优化方法研究[D]. 任常兴.南开大学 2007
硕士论文
[1]危险品道路运输优化选线研究[D]. 夏秋.南京大学 2014
[2]有害气体运输过程中泄漏扩散的模拟与分析[D]. 李继兵.西南交通大学 2006
[3]上海生态敏感度评价研究[D]. 李丽娜.华东师范大学 2005
本文编号：3358676
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