基于实时响应的简支变连续梁桥施工控制方法研究
发布时间：2021-08-27 08:49
简支变连续梁桥相对普通简支桥梁而言,施工流转周期长——场地转换、多次浇筑混凝土及预应力张拉、体系转换等,施工过程较复杂,施工偏差的不断积累将导致桥梁的成桥线形、应力水平等与设计理想状态可能不符,从而影响桥梁的施工质量、运营性能及使用寿命。本文以云南省交通运输厅科技计划项目“先简支后结构连续桥梁精细化动态施工控制技术及质量管理体系研究”为依托,结合先简支后连续梁桥的构造施工特点,基于施工变量偏差与结构响应间数学对应关系,提出基于实时结构响应的桥梁施工控制方法,并在工程实例中进行应用证明。主要研究内容有:（1）针对先简支后连续梁桥的施工精细化控制存在不足的问题,提出了基于实时结构响应的桥梁施工控制方法的基本理念:通过由标准理想化桥梁施工分析模型和人为假定偏差代入分析得到的大量分析样本,建立假定偏差与结构响应间对应关系的施工控制样本大数据,施工控制时将调整结构线形（应力）转换为调整偏差,从而在下一工况减少或消除与设计理想状态间的差异。这一施工控制理念与数据库技术及智能平台相结合,可实现桥梁施工控制的人工智能化。（2）根据基于实时结构响应的桥梁施工控制方法的概念,建立了桥梁施工过程中主客观多种...
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：134 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
-1先简支后连续梁桥
蛑П淞??呵庞捎诩婢呒蛑?帕罕阌诹魉?┕ぁ⒕?檬视煤玫挠攀疲?土??梁桥行车舒适度良好、跨越能力的优越。在近年的桥梁结构形式不断应用扩充，经过多年的成桥运营，简支变连续梁桥随之产生了一些特有的桥梁病害。先简支后连续梁桥的病害主要分为：一般混凝土桥的常见病害和先简支后连续梁桥的特有病害。先简支后连续梁桥的常见病害如下：1.2.1桥梁外观缺陷由于先简支后连续梁桥是混凝土桥梁的一种，故一些常见混凝土的病害也是其病害的表现之一。如混凝土的蜂窝、缺损、剥落、麻面、空洞、露筋等一系列外观缺陷。图1.2-1混凝土外观缺陷上述混凝土外观缺陷主要是由于以下几点原因：①由于模板表面光滑度不够，且粗糙不平，致使混凝土表面凹凸不平，同时由
在浇筑时振捣不足或漏振可引起暴筋现象。1.2.2梁体病害1.梁体裂缝先简支后连续梁桥在公路建设中应用广泛，因其长期承受汽车荷载作用，其梁体上会产生许多裂缝。这些裂缝的产生通常是由梁体所受的直接作用(例如外荷载)或间接作用（例如地基沉降、温度升降等)造成的。梁体的裂缝主要是由于混凝土结构内部原因或者受到外部作用的原因而造成的物理结构变化，其是桥梁结构的承载能力和耐久性主要影响因素之一，故其是混凝土结构最重要的病害。混凝土结构的裂缝主要分为两种类型：其一便是结构性裂缝，其二是非结构性裂缝。图1.2-2混凝梁桥裂缝图结构性裂缝主要由于结构受到外部荷载而产生的，且裂缝发展的深度和宽度直接受外部荷载大小影响。一般结构裂缝的出现即表示桥梁结构的承载力或耐久性存在不足，应予以重视。非结构性裂缝则是梁体变形造成的。在间接作用下，由于梁体变形受限制而梁内形成附加内力无法释放而产生的裂缝，其主要就是温度变化，混凝土收缩徐变。非结构性裂缝会降低桥梁结构承载力，严重的会危及桥梁的正常使用。对于先简支后连续梁桥出现的结构性裂缝而言，由于施工不便所引起的有效预应力不足是导致其开裂的主要原因。以梁在跨中下缘及连续处上缘的竖向裂缝为例，裂缝原因往往是由于实际结构承受荷载大于设计荷载致使结构承载能力不足而产生的结构开裂。由于先简支后连续梁桥体系转换的施工特点，有时会因施工
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于气象数据的风速时空变化特征研究[J]. 剡文林,刘栗,杨永强. 能源与环保. 2018(09)
[2]自然环境条件下混凝土徐变预测模型[J]. 王永宝,贾毅,廖平,赵人达. 铁道学报. 2018(07)
[3]大跨径预应力混凝土桥梁灾害分析及治理[J]. 吴枫. 科技通报. 2017(06)
[4]简支转连续桥梁结构施工控制技术[J]. 江大全,朱宝君,张苗,陈吉光. 施工技术. 2017(S1)
[5]1954～2015年昆明太华山站气候干湿变化分析[J]. 刘典何文. 气象研究与应用. 2017(01)
[6]从气温余弦拟合曲线浅析主运主气与地面气温均值的关系[J]. 梁礼铿,黎敬波. 中华中医药杂志. 2016(05)
[7]中国桥梁技术的现状与展望[J]. 张喜刚,刘高,马军海,吴宏波,付佰勇,高原. 科学通报. 2016(Z1)
[8]后张法预应力混凝土简支梁预应力摩擦损失的理论研究[J]. 黄颖,房贞政,高杰. 福州大学学报(自然科学版). 2015(05)
[9]加载龄期及湿度对混凝土收缩徐变影响比较分析[J]. 郑江,童锋发. 交通科技. 2014(06)
[10]中国桥梁工程学术研究综述·2014[J]. 马建,孙守增,杨琦,赵文义,王磊,马勇,刘辉,张伟伟,陈红燕,陈磊,康军. 中国公路学报. 2014(05)
博士论文
[1]简支转连续梁桥的几个关键问题研究[D]. 盛可鉴.哈尔滨工业大学 2013
[2]预应力混凝土桥梁徐变效应分析[D]. 胡狄.中南大学 2003
硕士论文
[1]大跨度连续梁桥施工控制系统的开发与应用[D]. 马敏.西安科技大学 2018
[2]某连续梁桥施工及施工控制技术研究[D]. 王增强.山东大学 2016
[3]云南高速公路C50混凝土弹性模量影响因素分析与实验研究[D]. 陈彦博.云南大学 2016
[4]高速公路预制T梁非结构性裂缝机理研究[D]. 叶兵剑.武汉理工大学 2013
[5]先简支后连续梁桥的理论设计与施工研究[D]. 张嘉生.吉林大学 2010
[6]基于裂缝分析的中小跨径桥梁选型参数研究[D]. 刘志杰.武汉理工大学 2009
[7]短线法施工控制参数敏感性分析及参数识别[D]. 王逊.西南交通大学 2009
[8]大型箱梁在预制及体系转换时的线形观测与控制研究[D]. 高志勇.长安大学 2006
[9]钢筋混凝土箱梁日照温度效应研究[D]. 康为江.湖南大学 2001
本文编号：3366040
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：134 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
-1先简支后连续梁桥
蛑П淞??呵庞捎诩婢呒蛑?帕罕阌诹魉?┕ぁ⒕?檬视煤玫挠攀疲?土??梁桥行车舒适度良好、跨越能力的优越。在近年的桥梁结构形式不断应用扩充，经过多年的成桥运营，简支变连续梁桥随之产生了一些特有的桥梁病害。先简支后连续梁桥的病害主要分为：一般混凝土桥的常见病害和先简支后连续梁桥的特有病害。先简支后连续梁桥的常见病害如下：1.2.1桥梁外观缺陷由于先简支后连续梁桥是混凝土桥梁的一种，故一些常见混凝土的病害也是其病害的表现之一。如混凝土的蜂窝、缺损、剥落、麻面、空洞、露筋等一系列外观缺陷。图1.2-1混凝土外观缺陷上述混凝土外观缺陷主要是由于以下几点原因：①由于模板表面光滑度不够，且粗糙不平，致使混凝土表面凹凸不平，同时由
在浇筑时振捣不足或漏振可引起暴筋现象。1.2.2梁体病害1.梁体裂缝先简支后连续梁桥在公路建设中应用广泛，因其长期承受汽车荷载作用，其梁体上会产生许多裂缝。这些裂缝的产生通常是由梁体所受的直接作用(例如外荷载)或间接作用（例如地基沉降、温度升降等)造成的。梁体的裂缝主要是由于混凝土结构内部原因或者受到外部作用的原因而造成的物理结构变化，其是桥梁结构的承载能力和耐久性主要影响因素之一，故其是混凝土结构最重要的病害。混凝土结构的裂缝主要分为两种类型：其一便是结构性裂缝，其二是非结构性裂缝。图1.2-2混凝梁桥裂缝图结构性裂缝主要由于结构受到外部荷载而产生的，且裂缝发展的深度和宽度直接受外部荷载大小影响。一般结构裂缝的出现即表示桥梁结构的承载力或耐久性存在不足，应予以重视。非结构性裂缝则是梁体变形造成的。在间接作用下，由于梁体变形受限制而梁内形成附加内力无法释放而产生的裂缝，其主要就是温度变化，混凝土收缩徐变。非结构性裂缝会降低桥梁结构承载力，严重的会危及桥梁的正常使用。对于先简支后连续梁桥出现的结构性裂缝而言，由于施工不便所引起的有效预应力不足是导致其开裂的主要原因。以梁在跨中下缘及连续处上缘的竖向裂缝为例，裂缝原因往往是由于实际结构承受荷载大于设计荷载致使结构承载能力不足而产生的结构开裂。由于先简支后连续梁桥体系转换的施工特点，有时会因施工
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于气象数据的风速时空变化特征研究[J]. 剡文林,刘栗,杨永强. 能源与环保. 2018(09)
[2]自然环境条件下混凝土徐变预测模型[J]. 王永宝,贾毅,廖平,赵人达. 铁道学报. 2018(07)
[3]大跨径预应力混凝土桥梁灾害分析及治理[J]. 吴枫. 科技通报. 2017(06)
[4]简支转连续桥梁结构施工控制技术[J]. 江大全,朱宝君,张苗,陈吉光. 施工技术. 2017(S1)
[5]1954～2015年昆明太华山站气候干湿变化分析[J]. 刘典何文. 气象研究与应用. 2017(01)
[6]从气温余弦拟合曲线浅析主运主气与地面气温均值的关系[J]. 梁礼铿,黎敬波. 中华中医药杂志. 2016(05)
[7]中国桥梁技术的现状与展望[J]. 张喜刚,刘高,马军海,吴宏波,付佰勇,高原. 科学通报. 2016(Z1)
[8]后张法预应力混凝土简支梁预应力摩擦损失的理论研究[J]. 黄颖,房贞政,高杰. 福州大学学报(自然科学版). 2015(05)
[9]加载龄期及湿度对混凝土收缩徐变影响比较分析[J]. 郑江,童锋发. 交通科技. 2014(06)
[10]中国桥梁工程学术研究综述·2014[J]. 马建,孙守增,杨琦,赵文义,王磊,马勇,刘辉,张伟伟,陈红燕,陈磊,康军. 中国公路学报. 2014(05)
博士论文
[1]简支转连续梁桥的几个关键问题研究[D]. 盛可鉴.哈尔滨工业大学 2013
[2]预应力混凝土桥梁徐变效应分析[D]. 胡狄.中南大学 2003
硕士论文
[1]大跨度连续梁桥施工控制系统的开发与应用[D]. 马敏.西安科技大学 2018
[2]某连续梁桥施工及施工控制技术研究[D]. 王增强.山东大学 2016
[3]云南高速公路C50混凝土弹性模量影响因素分析与实验研究[D]. 陈彦博.云南大学 2016
[4]高速公路预制T梁非结构性裂缝机理研究[D]. 叶兵剑.武汉理工大学 2013
[5]先简支后连续梁桥的理论设计与施工研究[D]. 张嘉生.吉林大学 2010
[6]基于裂缝分析的中小跨径桥梁选型参数研究[D]. 刘志杰.武汉理工大学 2009
[7]短线法施工控制参数敏感性分析及参数识别[D]. 王逊.西南交通大学 2009
[8]大型箱梁在预制及体系转换时的线形观测与控制研究[D]. 高志勇.长安大学 2006
[9]钢筋混凝土箱梁日照温度效应研究[D]. 康为江.湖南大学 2001
本文编号：3366040
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