基于Civil3D的道路BIM辅助自动翻模技术研究

发布时间：2021-08-28 21:00

　　近年,中国高速公路新建、改扩建里程不断增加,随着道路建设的进行,我国的公路总里程每年都在稳步增长。道路建设作为一个系统工程十分复杂,对在其生命周期内不同专业在各个阶段衔接的共同协调合作有很高的要求。目前常用的CAD软件作为二维设计工具,其建立的二维图纸和文字说明已经渐渐不能满足信息传达与沟通的效率要求了。同时,已建成的如此庞大的公路路网,也带来了极大的养护压力。BIM（Building Information Model）技术作为一个在三维模型上高效的集成信息与传达的软件工具应运而生。通过BIM技术提高道路设计、建筑、养护、管理各环节的工作效率,减少道路全生命周期内的人力物力浪费,十分有必要。但是在国内道路行业对于BIM的推广应用依然处于初级阶段。相比于房建领域,道路BIM软件的应用还很基础,基本都在用BIM做效果演示和后期检查。没有明显展现出对于二维设计方法的优势。本课题将根据BIM的技术思想,研究适合低人力物力成本的道路BIM翻模技术。论文首先分析了国内外BIM在研发与应用上发展的差异,指出了发展道路BIM的必要性与光明前景。同时对比房建领域BIM与道路BIM的特点,对国内道路BI... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

上海迪士尼乐园奇幻城堡BIM模型

东南大学硕士论文6为了提高建筑项目的效率、新加坡建设局（BCA）要求建筑工程通过BIM电子文件的方式提交项目的结构、机械和电气计划来进行报审[26]。此外BCA还建立了BIM基金，提供相当于近12.5亿元人民币的补贴，以鼓励业内公司在实际项目中应用全面协作的BIM技术，并减少他们的培训、咨询服务、软硬件成本[27]。但由于BIM软件不够成熟，设计人员对技术不够熟练等原因，BIM技术在新加坡大多还是采用“二维设计+BIM建模”的形式进行。新加坡已经成功在国家美术馆、南洋理工大学新学习中心、公共住房达士岭组屋等项目中成功应用了BIM技术[28]。图1-3新加坡国家美术馆BIM模型日本从2009年开始频繁讨论BIM技术，并被称为日本的“BIM元年”[29]。2012年日本建筑学会（JIA）跟随美国发布《国家建筑信息模型标准》（NationalBuildingInformationModelingStandard）的脚步发布了自己的《JIABIMGuideline》，对设计阶段的BIM协作系统组建、建模规则、成果交付以及对传统专业工作产生的变革进行了详细指导。但是由于政府推动较少，需求量不大，大多数日本企业对BIM持观望态度。多数BIM项目采用的是分项外包的解决办法，同时施工企业较为排斥BIM技术[30]。但是由于BIM在建筑行业的成功应用案例，建筑设计行业正在寻找成果通过BIM技术提高生产效率的办法，也有了如日本邮政大厦等应用成果。近些年，在政策的支持下，国内也有了很多推广BIM的举措。2011年中国就已经

第二章道路BIM系统应用发展分析13图2-1Revit常见操作界面样板文件是模型在建模时的规范约束，规范了线宽、计量单位、填充方法等不同的基本设置，还包含了项目中使用的族文件。族文件则是构成模型主体的元件，可以看作是一种参数化的组件，如一个可以根据需求改变几何尺寸的门（图2-2a），或根据上下楼层约束自动改变长度的电梯（图2-2b）。（a）（b）图2-2Revit中的族构件


本文编号：3369236