公路工程全寿命周期造价管理研究
发布时间:2021-09-25 06:41
随着造价管理理论体系的不断完善,全过程造价管理模式已无法满足当前社会经济发展需求,且逐步被全寿命周期造价管理模式所替代。为了更好地控制及降低工程造价,文章在全面掌握全寿命周期造价管理特点的基础上,针对公路工程各个阶段的造价控制及管理提出了几点建议,以期达到公路工程全寿命周期造价最低化。
【文章来源】:经济师. 2021,(04)
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
一、全寿命周期造价管理的特点
1. 造价高。
2. 阶段多。
3. 复杂性。
二、公路工程全寿命周期造价控制策略
1. 投资决策阶段造价控制。
2. 设计阶段造价控制。
3. 招投标阶段造价控制。
4. 施工阶段造价控制。
5. 竣工验收结算阶段造价控制。
6. 运营维护阶段造价控制。
三、结束语
本文编号:3409302
【文章来源】:经济师. 2021,(04)
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
一、全寿命周期造价管理的特点
1. 造价高。
2. 阶段多。
3. 复杂性。
二、公路工程全寿命周期造价控制策略
1. 投资决策阶段造价控制。
2. 设计阶段造价控制。
3. 招投标阶段造价控制。
4. 施工阶段造价控制。
5. 竣工验收结算阶段造价控制。
6. 运营维护阶段造价控制。
三、结束语
本文编号:3409302
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