面向信号交叉口的微观交通仿真系统开发

发布时间：2021-10-07 06:06

　　随着经济的迅速发展,我国居民私家车保有量在过去的十年间增长了四倍多,居民的交通需求发生了爆炸式的增长,远远超过了现有城市交通网络服务能力。由此导致的交通拥堵、环境恶化、交通事故率增加等问题成为制约城市健康发展的顽疾。交通仿真技术为解决这些问题提供了有效的途径,相比于其他交通分析技术,计算机交通仿真技术具有很多非常明显的优势,伴随着智能交通运输系统（ITS）的发展,已经成为国内外交通工程领域研究的热点之一。首先,本文对国内外微观交通仿真技术的发展和研究现状的进行了详细的研究,对现阶段对微观交通仿真研究的取得的成就和不足进行了概括。通过对城市道路交通流特性的分析,建立了系统的仿真模型框架,包括交叉口描述模型、车辆产生模型、交通规则模型、信号灯影响下的车辆跟驰模型、交叉口内车辆转向轨迹模型以及评价指标模型。本文对车辆跟驰模型进行了细致的研究,在对比分析现有的多种跟驰模型的优势与不足之后,选用了信号灯影响下的IDM模型作为本文所开发系统的跟驰模型。随后,本文基于面向对象的方法,用C#的开发工具Visula Studio 2015开发了面向信号控制交叉口的微观仿真系统。详细的工作包括:对仿真系统... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

砚GETRAM主要模块

一viSSIM中的多模式仿真

城市道路交通仿真系统模型体系结构

【参考文献】：
期刊论文
[1]道路几何设计对IDM模型跟驰行为的影响[J]. 覃频频,裴世康,杨春兰,孟强,万千.  交通运输系统工程与信息. 2017(06)
[2]基于Helly跟驰模型标定参数的跟驰行为分析[J]. 姜军,陆建.  武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2015(02)
[3]基于车辆个体特征的IDM模型研究[J]. 敬明,邓卫,刘志明,王昊.  交通信息与安全. 2012(05)
[4]车辆跟驰行为建模的回顾与展望[J]. 王殿海,金盛.  中国公路学报. 2012(01)
[5]微观仿真软件在交通工程专业课实验教学中的应用[J]. 胡明伟.  实验室研究与探索. 2010(08)
[6]城市信号控制交叉口交通微观仿真研究[J]. 杨龙海,李丽兰,陈洪仁.  哈尔滨工业大学学报. 2006(08)
[7]对智能驾驶员模型的改进及其应用[J]. 朱山江,屈山,史其信.  中南公路工程. 2006(03)
[8]交通仿真的发展及研究现状[J]. 魏明,杨方廷,曹正清.  系统仿真学报. 2003(08)
[9]城市交通仿真实验系统的面向对象开发[J]. 邹智军,杨东援.  系统仿真学报. 2002(07)
[10]交叉口信号控制方案描述仿真模型[J]. 邹智军,杨东援.  计算机仿真. 2002(02)

博士论文
[1]城市快速道路车辆跟驰模型研究[D]. 张智勇.北京工业大学 2002
[2]基于Agent的智能交通控制策略与可视化动态仿真研究[D]. 孙晋文.中国农业大学 2001
[3]信号交叉口优化设计及其微观仿真研究[D]. 马建明.北京工业大学 2001

硕士论文
[1]微观交通仿真关键技术及其应用研究[D]. 赵玉平.电子科技大学 2014
[2]基于AIMSUN的城市交通流的仿真研究[D]. 申丽君.长安大学 2007
[3]基于面向对象的平面交叉口动态交通仿真[D]. 张玉梅.西北工业大学 2006
[4]城市干线交通流仿真研究及软件设计[D]. 朱晓燕.东南大学 2005
[5]城市道路交通流中观仿真研究[D]. 朱双荣.华中科技大学 2005



本文编号：3421497