面向车联网安全业务的通信与计算资源调度机制研究
发布时间：2021-10-07 19:04
随着第五代移动通信（5th Generation,5G）时代的到来,车辆变得越来越智能化、信息化,同时车辆数目的飞速增长使得大量的数据需要通信传输和计算处理。伴随车联网智能化进程的不断推进,道路的安全问题越来越引起全社会的关注与重视。在5G典型的应用场景中,车载自组织网络（Vehicular Ad-hoc Network,VANET）中安全业务的通信传输具有重要的研究意义。其中车辆安全业务包括传统短报文告警信息和新兴长报文车辆安全应用。未来的智能交通系统至少需要满足车辆安全业务中短报文告警信息低时延、高可靠的广播以及长报文安全业务智能计算处理的需求。基于此,本文的关注点是在不同的车联网应用场景下,如何调度车辆的计算资源和通信资源来提高车联网中安全业务的通信性能。针对于短报文告警信息在不同车辆密度场景下广播的时效性和可靠性的要求,本文设计了基于车辆分簇和功率调整的告警通信策略。该策略首先考虑到车辆分簇能有效的对车辆告警信息进行去冗并且提高信道资源的利用率。同时分析了不同车辆密度场景下的信道拥塞程度不同,通过边缘网络节点的计算辅助,在不同的信道繁忙程度下,对簇车辆进行功率调整可以提高告警广...
【文章来源】：电子科技大学四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：86 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
DCC通信流程
第二章 相关理论与技术联网是 5G 通信技术在物联网领域的重要应用，是用以改善通效率的新一代智能交通模式，蕴含着巨大的社会价值与科安全业务方向的相关研究是车联网研究领域关注的重中之重靠的对短报文告警信息进行通信传输以及如何科学合理的分服务于新兴长报文类安全应用是当下研究的热点之一。本章展推进过程中的相关通信协议族，然后对车联网告警通信策略进行了概述，最后介绍了本论文所使用的车联网仿真平台。VE 车联网标准通信协议E 是目前比较成熟的车联网无线通信标准，它能完成车辆在消息的传输，充分考虑到实际车辆与车辆间，车辆与路旁节点AVE 协议栈由专用短距离通信技术 DSRC 标准演进而来，主 IEEE 1609 协议族两部分组成。WAVE 的网络体系结构如下
图 2-3 LTE-V 系统架构图LTE-V 的相关标准目前还在研究和制订当中。LTE-Based V2X 的技术标准在3GPP 中分为三个阶段来进行推进。在 2017 年完成了 3GPP LTE-Based V2X 第一阶段的 Release14 的相关内容，这部分内容主要是探讨将 Release 12 和 13 中的D2D 技术应用于 V2V 通信的标准，对 V2X 的安全业务需求进行了评估，并定义了特点场景下的性能要求。第二阶段也就是在 Release15 中，增强了 R14 版本中LTE-V2X 的业务需求，完成 LTE-Based V2X 完整标准，包括 V2I、V2P、V2V 为主的短距离 PC5 接口的通信和长距离基于 LTE-Uu 接口的 V2N 通信。在第三个研究阶段 Release16 中，3GPP RAN 于 2018 年启动了基于 5G 新空口 NR-V2X 的研究工作。国内外关于 LTE-V 的研究尚处于研发验证阶段，主要研究集中于 MAC 层改进、可行性验证、安全信息传输三个方面。在文献[26]中，研究人员通过将 D2D 技术应用于车联网通信，得出了 D2D 通信的性能上界可以满足车联网中 V2V 的通信需求。首先对 D2D 和 V2V 进行了系统的性能评估，通过对 LTE 的物理层及MAC 层参数、车联网中的交通模式以及通信传输信道特性等方面的研究，得到满
【参考文献】：
期刊论文
[1]Cooperative Vehicular Content Distribution in Edge Computing Assisted 5G-VANET[J]. Guiyang Luo,Quan Yuan,Haibo Zhou,Nan Cheng,Zhihan Liu,Fangchun Yang,Xuemin （Sherman） Shen. 中国通信. 2018(07)
[2]车联网无线传输技术研究[J]. 杨淼,潘冀. 中国无线电. 2015(08)
博士论文
[1]协同车辆安全系统自适应信道拥塞控制研究[D]. 张福新.大连理工大学 2016
本文编号：3422604
【文章来源】：电子科技大学四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：86 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
DCC通信流程
第二章 相关理论与技术联网是 5G 通信技术在物联网领域的重要应用，是用以改善通效率的新一代智能交通模式，蕴含着巨大的社会价值与科安全业务方向的相关研究是车联网研究领域关注的重中之重靠的对短报文告警信息进行通信传输以及如何科学合理的分服务于新兴长报文类安全应用是当下研究的热点之一。本章展推进过程中的相关通信协议族，然后对车联网告警通信策略进行了概述，最后介绍了本论文所使用的车联网仿真平台。VE 车联网标准通信协议E 是目前比较成熟的车联网无线通信标准，它能完成车辆在消息的传输，充分考虑到实际车辆与车辆间，车辆与路旁节点AVE 协议栈由专用短距离通信技术 DSRC 标准演进而来，主 IEEE 1609 协议族两部分组成。WAVE 的网络体系结构如下
图 2-3 LTE-V 系统架构图LTE-V 的相关标准目前还在研究和制订当中。LTE-Based V2X 的技术标准在3GPP 中分为三个阶段来进行推进。在 2017 年完成了 3GPP LTE-Based V2X 第一阶段的 Release14 的相关内容，这部分内容主要是探讨将 Release 12 和 13 中的D2D 技术应用于 V2V 通信的标准，对 V2X 的安全业务需求进行了评估，并定义了特点场景下的性能要求。第二阶段也就是在 Release15 中，增强了 R14 版本中LTE-V2X 的业务需求，完成 LTE-Based V2X 完整标准，包括 V2I、V2P、V2V 为主的短距离 PC5 接口的通信和长距离基于 LTE-Uu 接口的 V2N 通信。在第三个研究阶段 Release16 中，3GPP RAN 于 2018 年启动了基于 5G 新空口 NR-V2X 的研究工作。国内外关于 LTE-V 的研究尚处于研发验证阶段，主要研究集中于 MAC 层改进、可行性验证、安全信息传输三个方面。在文献[26]中，研究人员通过将 D2D 技术应用于车联网通信，得出了 D2D 通信的性能上界可以满足车联网中 V2V 的通信需求。首先对 D2D 和 V2V 进行了系统的性能评估，通过对 LTE 的物理层及MAC 层参数、车联网中的交通模式以及通信传输信道特性等方面的研究，得到满
【参考文献】：
期刊论文
[1]Cooperative Vehicular Content Distribution in Edge Computing Assisted 5G-VANET[J]. Guiyang Luo,Quan Yuan,Haibo Zhou,Nan Cheng,Zhihan Liu,Fangchun Yang,Xuemin （Sherman） Shen. 中国通信. 2018(07)
[2]车联网无线传输技术研究[J]. 杨淼,潘冀. 中国无线电. 2015(08)
博士论文
[1]协同车辆安全系统自适应信道拥塞控制研究[D]. 张福新.大连理工大学 2016
本文编号：3422604
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