兰州地铁2号线出入场线段暗挖隧道施工稳定性研究

发布时间：2021-10-08 04:19

　　论文以兰州地铁2号线出入场线段暗挖隧道为工程背景,采用理论分析、数值模拟和现场监测相结合的方式,对地铁隧道暗挖过程中的竖井转横通进正线隧道施工、暗挖隧道主线施工方案的比选和暗挖施工对临近既有建筑物的影响等工程重难点问题进行了深入研究,为兰州地铁2号线排洪南路停车场出入线暗挖段的施工提出了合理的暗挖施工方案和临近建筑物施工时的加固保护措施建议。论文进行的主要工作和取得的主要成果如下:（1）基于同类工程的经验,对暗挖隧道施工过程中竖井转横通进正线施工过程中的重难点进行分析,提出了“竖井永久封底后开挖横通道”和“随竖井开挖先进横通道后竖井永久封底施工”两种施工方案。通过数值模拟进行比选,确定了兰州地铁2号线排洪南路停车场出入线暗挖段“随竖井开挖先进横通道后竖井永久封底施工”的施工方案。跟踪施工进行的现场监测结果表明,基于数值模拟分析确定的施工方案合理、可行。（2）采用数值模拟方法,对停车场出入线暗挖段的双联拱隧道矿山法暗挖施工方案进行了优化分析,探究了暗挖隧道在施工过程中的地层及结构的稳定性;基于数值模拟分析,对施工过程中可能出现的安全隐患进行预判并提出相应的解决措施。跟踪施工进行的现场监测... 

【文章来源】：西安建筑科技大学陕西省

【文章页数】：91 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

排洪南路停车场出入线区间地质纵剖面图

明挖1#铺盖

明挖


本文编号：3423417