高压富水软岩隧道开挖方法及支护体系研究

发布时间：2021-10-10 13:11

　　高压富水软岩隧道的建设是一项工程难题。随着国家对交通建设的大力投资,将会有越来越多的隧道穿越该类地层。因此,对高压富水软岩地质条件下,隧道应力-渗流耦合效应、隧道施工方法与支护体系进行系统研究具有重要的工程意义与社会意义。本文以银昆高速大寨塬隧道为工程依托,采用数值模拟、现场监测以及理论分析的方法,对是否考虑流固耦合作用下高压富水软岩隧道变形与力学特性进行了研究,并在考虑流固耦合作用的基础上对隧道的开挖方法、初期支护结构变形与力学特性、初期支护选型及二次衬砌合理支护时机进行了研究。主要取得了如下成果:（1）采用数值模拟的方法对是否考虑流固耦合作用下高压富水软岩隧道的变形与力学特性进行了研究,得到了两种工况下隧道围岩变形和支护单元应力的变化态势;（2）采用数值模拟的方法对台阶分部开挖法、CD法、单侧壁导坑法在高压富水软岩地质条件下的适用性进行了研究,结合大寨塬隧道的实际情况,建议采用台阶分部法开挖,并对台阶分部开挖法在施工过程中围岩、支护结构的受力与位移进行了现场实测,与数值模拟结果相比,现场监测结果与其具有相同的变化趋势,说明了本文所用方法的可靠性与可行性;（3）结合高压富水软岩隧道的... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：92 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

大寨塬隧道地质剖面图

大寨塬隧道洞口（银川端）

隧道计算模型

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：3428442